北京
3月19日，工信部、國(guó)家發(fā)改委、市場(chǎng)監(jiān)管總局三部門(mén)聯(lián)合召開(kāi)行業(yè)座談會(huì)，部署規(guī)范新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序，明確提出遏制無(wú)序價(jià)格戰(zhàn)，嚴(yán)禁非清庫(kù)存類(lèi)虧本銷(xiāo)售，推動(dòng)行業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張、價(jià)格內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量發(fā)展、技術(shù)比拼”。
此次政策直指當(dāng)前新能源行業(yè)的核心痛點(diǎn)：近年來(lái)部分車(chē)企為搶占市場(chǎng)份額，采取低于成本價(jià)傾銷(xiāo)的方式展開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)大幅壓縮，研發(fā)投入能力被削弱，同時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈賬期過(guò)長(zhǎng)、資金周轉(zhuǎn)困難等問(wèn)題日益突出。對(duì)此，三部門(mén)明確要求，加強(qiáng)新能源汽車(chē)價(jià)格監(jiān)測(cè)與成本調(diào)查，嚴(yán)厲查處不正當(dāng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)行為，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)60天產(chǎn)業(yè)鏈賬期承諾，同時(shí)整治網(wǎng)絡(luò)水軍、惡意抹黑等行業(yè)亂象。
與此同時(shí)，政策明確將加快自動(dòng)駕駛技術(shù)攻關(guān)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，補(bǔ)齊芯片、基礎(chǔ)軟件等核心技術(shù)短板，引導(dǎo)行業(yè)資源向技術(shù)創(chuàng)新集中。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這一政策將終結(jié)新能源行業(yè)“以?xún)r(jià)換量”的野蠻生長(zhǎng)階段，加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰，既利好具備核心智駕、電池技術(shù)的頭部企業(yè)，也能讓消費(fèi)者告別“剛提車(chē)就降價(jià)”的購(gòu)車(chē)焦慮，迎來(lái)更健康、更理性的市場(chǎng)環(huán)境。
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