如果你覺(jué)得過(guò)去的雷克薩斯ES只是“舒服但沒(méi)驚喜”的行政轎車(chē)，那這一代雷克薩斯ES可以說(shuō)是徹底翻新定位。新車(chē)不只是外觀改頭換面，而是直接邁入電動(dòng)化時(shí)代，成為雷克薩斯首款同時(shí)提供自充式混動(dòng)（HEV）與純電（BEV）雙動(dòng)力的核心轎車(chē)產(chǎn)品，整體定位甚至對(duì)標(biāo)梅賽德斯-奔馳E-Class。

更重要的是，這一次ES不再只是“附帶電動(dòng)”，而是從開(kāi)發(fā)初期就圍繞電氣化架構(gòu)打造。新一代ES基于改良后的TNGA GA-K平臺(tái)打造，并針對(duì)電動(dòng)化進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計(jì)，同一平臺(tái)同時(shí)支持混動(dòng)與純電系統(tǒng)。車(chē)身尺寸也明顯放大，來(lái)到約5140mm的車(chē)長(zhǎng)、1920mm的車(chē)寬與2950mm軸距，整體已經(jīng)非常接近甚至跨入中大型豪華轎車(chē)級(jí)別。

設(shè)計(jì)方面，新車(chē)明顯受到雷克薩斯新世代電動(dòng)車(chē)概念影響，采用更銳利的車(chē)身線條、封閉式紡錘前臉以及貫穿式尾燈，視覺(jué)上更低趴、更有科技感，不再是過(guò)去那種偏保守的商務(wù)風(fēng)格。作為雷克薩斯的一次重要轉(zhuǎn)型，這一代ES首次實(shí)現(xiàn)真正意義上的“雙動(dòng)力戰(zhàn)略”。

作為雷克薩斯首次嘗試，ES同時(shí)提供自充式混動(dòng)與純電兩種動(dòng)力系統(tǒng)，并且每種動(dòng)力均提供兩個(gè)等級(jí)版本，同時(shí)開(kāi)放前驅(qū)與四驅(qū)布局選擇，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)明顯比過(guò)去更完整。混動(dòng)版本搭載2.5L四缸自然吸氣引擎+電機(jī)系統(tǒng)，匹配eCVT變速結(jié)構(gòu)，綜合輸出約243Hp，并首次提供AWD選項(xiàng)。

新一代混動(dòng)系統(tǒng)針對(duì)電池進(jìn)行了升級(jí)，以提升整體效率，同時(shí)動(dòng)力單元的結(jié)構(gòu)剛性也得到強(qiáng)化，有效抑制震動(dòng)，讓行駛質(zhì)感更加細(xì)膩。這一套系統(tǒng)依然主打平順、安靜與省油，但整體動(dòng)力表現(xiàn)相比舊款已有明顯提升。

純電版本才是這一代ES的真正亮點(diǎn)。ES 350e采用單馬達(dá)前驅(qū)設(shè)定，輸出約221Hp；ES 500e則升級(jí)為雙馬達(dá)AWD，輸出約338–343Hp，0–100km/h加速約5.7秒，已經(jīng)進(jìn)入性能轎車(chē)級(jí)別。在續(xù)航方面，官方數(shù)據(jù)顯示，純電ES在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下最高可達(dá)約530km，屬于目前同級(jí)中相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的水平。同時(shí)，新車(chē)支持DC快充，約30分鐘即可從低電量充至80%，日常使用便利性明顯提升。

綜合來(lái)看，不同版本的WLTP續(xù)航大致區(qū)間如下：

• ES 350e約480–530km
• ES 500e約430–480km

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，這一代ES的變化同樣明顯。全車(chē)配備12.3寸全液晶儀表與14寸中控大屏，支持Apple CarPlay與Android Auto，更加現(xiàn)代化。內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用雷克薩斯最新“Clean Tech x Elegance”理念，在維持高質(zhì)感用料（木紋、皮革、氛圍燈）的同時(shí)，也加入更多科技元素。后排依然是重點(diǎn)，高配車(chē)型提供更完整的行政級(jí)配置，包括高級(jí)音響系統(tǒng)與更舒適的座椅設(shè)定，繼續(xù)鎖定商務(wù)與家庭雙重用途。

這一代ES的動(dòng)力布局已經(jīng)全面簡(jiǎn)化為混動(dòng)與純電兩大體系。ES 350h采用2.5L自然吸氣引擎混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出約243Hp，匹配eCVT，并提供FWD與AWD。ES 350e為單馬達(dá)前驅(qū)純電車(chē)型，輸出約221Hp；ES 500e為雙馬達(dá)AWD，輸出約338–343Hp。電池容量約74–77kWh，支持DC快充（約30分鐘充至80%）。WLTP續(xù)航方面，純電版本最高可達(dá)約530km，不同版本約落在430–530km區(qū)間。

車(chē)身尺寸為5140 × 1920 × 1555mm，軸距2950mm，整備質(zhì)量約介于1800kg至2200kg之間。

過(guò)去的雷克薩斯ES，是一輛你不需要思考的車(chē)——舒服、安靜、可靠。但新一代ES，已經(jīng)不只是“升級(jí)版凱美瑞”，而是雷克薩斯電動(dòng)化時(shí)代的核心產(chǎn)品之一?？梢岳^續(xù)選擇混動(dòng)，享受低油耗與高舒適；也可以直接擁抱純電，獲得更安靜、更快的駕駛體驗(yàn)，而且兩者不再是“誰(shuí)比較先進(jìn)”，而是并列存在的兩種生活方式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這一代ES不只是改款，而是換了一個(gè)時(shí)代。