你知道嗎，曾經(jīng)我們想造自己的航母和大飛機(jī)，最核心的兩樣技術(shù)被死死卡脖子，全世界就少數(shù)三個(gè)國家能搞定，我們放低姿態(tài)找俄羅斯求合作，直接被人家送了閉門羹。換一般人可能就認(rèn)栽了，但咱中國人就是有股不服輸?shù)膭?，幾十年磨一劍，不光把硬骨頭啃了下來，還直接干到了世界第一，現(xiàn)在當(dāng)年拒絕我們的人，反過來找我們買貨。

當(dāng)年我們從烏克蘭拖回瓦良格號(hào)，啟動(dòng)遼寧艦改造工程，頭一道難關(guān)就是甲板鋼。航母甲板根本不是普通鋼板，得扛住艦載機(jī)起降的巨大沖擊力，還得受得了發(fā)動(dòng)機(jī)上千度尾焰的炙烤，常年泡在海水里也不能生銹腐蝕。那時(shí)候全世界只有美國和俄羅斯掌握這種特種鋼的生產(chǎn)技術(shù)，我們找俄羅斯求技術(shù)支持，對(duì)方以戰(zhàn)略安全為由直接拒絕，美國也搞出口管制，所有路子全被堵死了。

鞍鋼集團(tuán)接過了自主研制的任務(wù)，沒有參考就從殘留的樣本入手，一點(diǎn)點(diǎn)分析成分，挨個(gè)攻克真空脫氣和軋制工藝的難題。2009年5月，第一批200噸合格鋼材順利交付，屈服強(qiáng)度達(dá)到690兆帕，抗沖擊性能比美國當(dāng)時(shí)的同類產(chǎn)品還要出色。這批鋼材撐起了遼寧艦的修復(fù)工程，也給后續(xù)國產(chǎn)航母的建造打下了堅(jiān)實(shí)底子。

首艘國產(chǎn)航母山東艦開建后，所需的全部甲板鋼和球扁鋼，七成都是鞍鋼供應(yīng)的。從遼寧艦到山東艦再到福建艦，國產(chǎn)航母的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和耐久性，全靠這些國產(chǎn)鋼材托底。鞍鋼的特種鋼團(tuán)隊(duì)到現(xiàn)在，還承擔(dān)著國內(nèi)七成高端鋼材的供應(yīng)任務(wù)，一直在啃更多高端材料的攻關(guān)難題。

另一項(xiàng)被壟斷的核心技術(shù)，就是超大噸位模鍛壓力機(jī)。那時(shí)候全世界只有美俄法少數(shù)國家擁有4萬噸級(jí)以上的制造能力，大飛機(jī)起落架、核電轉(zhuǎn)子、火箭貯箱這些關(guān)鍵部件，都得靠這種大設(shè)備才能整體成型。我們推進(jìn)大飛機(jī)項(xiàng)目的時(shí)候，起落架制造直接卡了脖子，求遍別人也沒人愿意幫我們。

2007年，國家批準(zhǔn)中國二重集團(tuán)在四川德陽建設(shè)8萬噸模鍛壓力機(jī)項(xiàng)目，全流程自主設(shè)計(jì)制造，從液壓系統(tǒng)到測(cè)控部件全部靠國內(nèi)力量突破。2012年項(xiàng)目完成熱試車，2013年正式進(jìn)入試生產(chǎn)，這臺(tái)設(shè)備總高42米，總重2.2萬噸，最大壓制力達(dá)到10萬噸，一舉打破了俄羅斯保持51年的世界紀(jì)錄。

我們直接成了全球擁有最高等級(jí)模鍛裝備的國家。C919大飛機(jī)的起落架等上百項(xiàng)關(guān)鍵鍛件，實(shí)現(xiàn)了整體化制造和百分之百國產(chǎn)化，徹底擺脫了對(duì)進(jìn)口的依賴。核電、海洋工程裝備的環(huán)件和轉(zhuǎn)子，也都實(shí)現(xiàn)了自主生產(chǎn)，上下游幾十家企業(yè)跟著完成了技術(shù)升級(jí)。

這兩項(xiàng)技術(shù)突破帶來了連鎖反應(yīng)，福建艦的電磁彈射系統(tǒng)背后，就是國產(chǎn)特種鋼的持續(xù)升級(jí)，不光維護(hù)周期明顯延長，艦載機(jī)起降也更可靠。模鍛壓力機(jī)的應(yīng)用范圍越來越廣，從航空航天到能源裝備，以前被卡脖子的部件，現(xiàn)在都能批量穩(wěn)定供應(yīng)。

太鋼集團(tuán)后來還把超薄不銹鋼做到了0.015毫米厚度，比A4紙還薄5倍，在零下50攝氏度到零上200攝氏度的環(huán)境下都能保持性能穩(wěn)定?，F(xiàn)在這種超薄不銹鋼已經(jīng)用到了折疊手機(jī)屏幕和航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，減重效果明顯，耐溫性能也大幅提升，順利通過了裝機(jī)測(cè)試。

誰能想到這么大的反轉(zhuǎn)，俄羅斯后來維修艦艇遇到了特種鋼短缺，轉(zhuǎn)頭就來向我們采購。曾經(jīng)把我們拒之門外的一方，現(xiàn)在成了我們的客戶。這話真沒錯(cuò)，核心技術(shù)買不來討不來，只有攥在自己手里，說話才能硬氣。

中國的重工業(yè)就是這么一步步在外部壓力里闖出來的，哪有什么天生的領(lǐng)先，都是被逼著趟出來的路。二重集團(tuán)的模鍛能力，現(xiàn)在已經(jīng)帶動(dòng)了完整的產(chǎn)業(yè)鏈形成，我們從原來只能跟著別人走，慢慢跑到并排，現(xiàn)在不少領(lǐng)域已經(jīng)沖到了最前面。

波音空客這些國際航空巨頭，現(xiàn)在都主動(dòng)來找我們采購大型鍛件，我們?cè)趪H高端制造市場(chǎng)的話語權(quán)越來越重。這不只是幾個(gè)技術(shù)數(shù)字的提升，更是中國工業(yè)從跟跑到領(lǐng)跑的真實(shí)寫照。

當(dāng)年埋頭攻關(guān)的技術(shù)工人，悶頭干了十幾年愣是把不可能變成現(xiàn)實(shí)，幫中國高端制造挺直了腰桿。自主創(chuàng)新的路就是這樣，碰到堵路的從來不繞道，硬著頭皮往前沖，走著走著路就越來越寬了。

核心競爭力從來不是別人賞給你的，都是自己一步一個(gè)腳印干出來的。航母鋼和模鍛壓機(jī)的故事，不只屬于過去，還一直在激勵(lì)著現(xiàn)在和未來的中國制造繼續(xù)往前沖。

參考資料：人民日?qǐng)?bào) 核心技術(shù)是干出來的