最近臺(tái)海出了件挺耐人尋味的事，一艘臺(tái)灣漁船被大陸海警帶走處理，結(jié)果船東的反應(yīng)比扣船本身還引爆討論。放著正常報(bào)案流程不走，不管媒體打電話追問(wèn)還是公開(kāi)場(chǎng)合被問(wèn)到，愣是半個(gè)字都不往外蹦，這反常操作直接把大家的好奇心拉滿了。

3月28日臺(tái)媒中時(shí)新聞網(wǎng)把這件事推到了公眾眼前，涉事船只是澎湖西嶼籍漁船大進(jìn)滿8號(hào)。說(shuō)它失聯(lián)吧，AIS軌跡記錄得清清楚楚，3月25日凌晨在澎湖以西49海里處轉(zhuǎn)向，上午8點(diǎn)就已經(jīng)?？吭诹烁＝ㄕ闹蔟埡４a頭。按常理來(lái)講，自家船出了狀況停到對(duì)岸碼頭，船東早該急得找臺(tái)當(dāng)局海巡署報(bào)案求助了。

偏偏船東許嘉峻沉默了整整三天，不管怎么問(wèn)都不吭聲，媒體碰了一圈釘子，公開(kāi)場(chǎng)合也絕口不提這件事。這份反常的安靜，直接把外界的猜測(cè)勾了出來(lái)，臺(tái)媒曝出的傳聞指向一個(gè)核心，這艘船涉嫌給三艘大陸漁船加油，說(shuō)白了就是涉嫌海上成品油走私。

成品油走私可不是什么小打小鬧的違法，不光偷逃大量稅費(fèi)，擾亂正常的油品市場(chǎng)秩序，還給海上安全埋下大隱患。海上轉(zhuǎn)運(yùn)油料的時(shí)候，只要操作出一點(diǎn)問(wèn)題，或是碰到風(fēng)浪設(shè)備老化，很容易引發(fā)火災(zāi)爆炸或是海域污染，后果不堪設(shè)想。

大陸對(duì)這類違法活動(dòng)的態(tài)度一直很明確，這些年一直在加大打擊力度，走私油品、凍品都是重點(diǎn)查處的對(duì)象。說(shuō)白了就是要維護(hù)海上和市場(chǎng)的秩序，不能讓鉆空子賺黑錢的人得利，讓老老實(shí)實(shí)守規(guī)矩的人吃虧。這個(gè)背景放到這件事里，船東的沉默就更刺眼了，越不解釋，越像是心里清楚解釋了只會(huì)惹更大麻煩。

更巧的是，許嘉峻本月初才剛剛宣布參選島內(nèi)公職，這個(gè)節(jié)點(diǎn)太微妙了。要是真的涉嫌違法，一邊要面對(duì)大陸的依法處置，一邊要面對(duì)島內(nèi)政治對(duì)手拿著放大鏡挖黑料，哪邊都討不到好。這個(gè)時(shí)候高調(diào)喊冤，等于主動(dòng)把自己推到臺(tái)前接受徹查，怎么算都不劃算。

選擇閉麥不說(shuō)話，表面看著是低調(diào)，其實(shí)更像是在權(quán)衡利弊之后的自我保護(hù)，反而從側(cè)面坐實(shí)了這件事不簡(jiǎn)單。說(shuō)起來(lái)這支大進(jìn)滿船隊(duì)也不是第一次撞上大陸海警的執(zhí)法紅線了，去年7月同隊(duì)的大進(jìn)滿88號(hào)，就因?yàn)樵谌萁＝麧O區(qū)違規(guī)作業(yè)被扣過(guò)。

當(dāng)時(shí)國(guó)臺(tái)辦的回應(yīng)說(shuō)得清清楚楚，大陸海警是依法處置，最后涉事船長(zhǎng)繳清罰款之后就被放回去了。這件舊案其實(shí)能說(shuō)明很多問(wèn)題，大陸處理這類事，走的是法律程序，不是不講理的刻意針對(duì)，違規(guī)就罰，程序走完該放就放，一切都有規(guī)可循。

島內(nèi)總有一些人喜歡把這種普通的海上執(zhí)法案件，硬包裝成政治事件，扯什么“灰色地帶襲擾”故意帶節(jié)奏?？芍皣?guó)臺(tái)辦就公開(kāi)點(diǎn)名揭露過(guò)，臺(tái)灣居民簡(jiǎn)文昇、陳順進(jìn)長(zhǎng)期走私凍品，民進(jìn)黨當(dāng)局不僅不對(duì)這些人依法查處，反而庇護(hù)縱容，還拿這件事炒作政治話題。

說(shuō)白了，民進(jìn)黨就是喜歡把刑事案件往政治敘事里套，先定性再找細(xì)節(jié)，最后吃虧的永遠(yuǎn)是守規(guī)矩的普通漁民和正經(jīng)商家。這次大進(jìn)滿8號(hào)這件事，船停在哪AIS寫得明明白白，根本沒(méi)什么可藏的，真正不透明的就是船東為啥偏偏不按常理出牌，該說(shuō)話的時(shí)候閉麥。

要是真的是誤入或是機(jī)械故障，完全可以像上次的大進(jìn)滿88號(hào)一樣，大大方方說(shuō)清楚，按程序走流程就行。啥都不說(shuō)，難免會(huì)讓大家往“解釋了會(huì)更難看”那個(gè)方向想，也難怪“自知理虧”的猜想越來(lái)越多。

大陸對(duì)廈金等相關(guān)海域的立場(chǎng)一直說(shuō)得很清楚，根本不存在所謂的“禁止、限制水域”，海警在管轄海域開(kāi)展執(zhí)法巡查，本來(lái)就是合法正當(dāng)?shù)穆氊?zé)，也會(huì)一直常態(tài)化開(kāi)展下去。誰(shuí)也別想著拿“這是我家門口”當(dāng)借口，搞違法活動(dòng)還想逃避檢查，根本不可能。

就說(shuō)成品油走私，危害遠(yuǎn)不止偷逃稅費(fèi)那么簡(jiǎn)單，它會(huì)把正常的油品價(jià)格和市場(chǎng)供給攪亂，正規(guī)經(jīng)營(yíng)者賺不到錢，走私犯反倒賺得盆滿缽滿。還會(huì)給整個(gè)海域帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)，一發(fā)事故連累的都是在這片海上討生活的所有人。

大陸這些年一直在推進(jìn)海上專項(xiàng)整治，“凈海2024”這類行動(dòng)也都是公開(kāi)報(bào)道過(guò)的，傳遞的信號(hào)很明確，海上不是法外之地，更不是灰色地帶的游樂(lè)場(chǎng)，違法查緝會(huì)一直持續(xù)下去。對(duì)老老實(shí)實(shí)打魚的守法漁民來(lái)說(shuō)，這其實(shí)是實(shí)打?qū)嵉谋Ｗo(hù)傘，秩序穩(wěn)了，大家出海才更安心。

不少人一提到大陸海警在臺(tái)海執(zhí)法，就下意識(shí)往對(duì)立上扯，其實(shí)真沒(méi)必要。大陸一直分得很清楚，違法就查，守法就保，之前也有很多大陸漁船救援臺(tái)灣遇險(xiǎn)漁民的案例，海上救人哪管那么多，先救了人命再說(shuō)。

對(duì)比島內(nèi)某些時(shí)候?qū)Υ箨憹O民的粗暴處理，誰(shuí)把漁民當(dāng)政治道具，誰(shuí)真的把漁民的安全和權(quán)益放在心上，一目了然。對(duì)討海人來(lái)說(shuō)，真正重要的從來(lái)不是空口號(hào)，是清晰的規(guī)則，是可預(yù)期的處理流程，違法成本高到不敢碰，好人不會(huì)平白吃虧，這才是真的安全感。

現(xiàn)在這件事的核心疑問(wèn)，其實(shí)一直都攥在許嘉峻自己手里。船去哪了大家都知道，到底干沒(méi)干違法的事，為啥不肯開(kāi)口說(shuō)清楚？是真的解釋不清，還是根本不敢解釋？

海上執(zhí)法常態(tài)化的今天，沉默躲得過(guò)一時(shí)，躲不過(guò)最終的調(diào)查結(jié)果。這件事看著只是一艘船的去向問(wèn)題，本質(zhì)就是法律紅線擺在那，誰(shuí)碰了誰(shuí)就要負(fù)責(zé)，大陸海警只是依法履行職責(zé)而已。兩岸海上秩序需要的是清晰規(guī)則和按程序辦事，用不著把刑事嫌疑包裝成政治故事炒作，真相是什么，程序最終會(huì)給出來(lái)。

參考資料：人民日?qǐng)?bào) 大陸海警依法開(kāi)展海上執(zhí)法巡查活動(dòng)