在陜北高原與黃河之畔，一條承載著能源外運使命、串聯(lián)陜晉兩省的交通要道正加速煥新 ——G337 神木至盤塘公路改擴建項目，作為連接陜晉兩省的關(guān)鍵省際工程與陜北煤炭化工產(chǎn)品外運的核心通道，正以攻堅之勢沖刺年底通車目標(biāo)，為區(qū)域發(fā)展注入強勁交通動能。

神盤公路改擴建項目是連接陜晉兩省的重要省際公路工程，也是陜北煤炭化工產(chǎn)品外運的關(guān)鍵通道。項目在既有神盤二級公路基礎(chǔ)上，全面升級為雙向四車道一級公路，起于神木市張板崖村，銜接國道 336 店塔至張板崖段與神木西過境公路，途經(jīng)侯川、李家塔、沙峁等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于馬鎮(zhèn)鎮(zhèn)盤塘村，與已建成的山西省靜興高速公路黃河特大橋順接。

路線全長約 51.167 公里，批復(fù)概算總投資 28.47 億元，設(shè)計速度 60 公里 / 小時，整體式路基寬度 24.5 米，適配重載運輸需求，全線設(shè)互通式立交 3 處、收費站 2 處、服務(wù)區(qū) 1 處，配套建設(shè)完善的交通工程及沿線設(shè)施。

作為陜北交通建設(shè)的重點攻堅項目，沿線地形復(fù)雜、施工協(xié)調(diào)難度大，是典型的“咽喉”工程。

項目建成后，將徹底打通陜北能源外運的關(guān)鍵堵點，與榆神高速、府谷至店塔一級公路等周邊路網(wǎng)高效銜接，形成以神木市為中心的高等級運煤大通道。這條 “能源大動脈” 將大幅提升區(qū)域公路網(wǎng)的服務(wù)水平與通行能力，有效緩解現(xiàn)有公路的運輸壓力，降低煤炭、化工產(chǎn)品的外運物流成本，為國家級能源化工基地建設(shè)提供硬核交通支撐。同時，作為陜晉省際便捷通道，它將推動秦晉經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)深度融合，加強兩省在能源、產(chǎn)業(yè)、文旅等領(lǐng)域的互聯(lián)互通，助力黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略落地。

從民生維度看，項目途經(jīng)神木多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建成后將顯著改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展，帶動特色農(nóng)產(chǎn)品外銷，激活馬鎮(zhèn)、沙峁等黃河沿岸鄉(xiāng)鎮(zhèn)的旅游資源，為鄉(xiāng)村振興注入新活力。這條公路不僅是能源運輸?shù)?“生命線”，更是串聯(lián)城鄉(xiāng)、聯(lián)通省際的 “發(fā)展線” 與 “幸福線”。

當(dāng)前，神盤公路改擴建項目正以時不我待的緊迫感，全力沖刺年底通車目標(biāo)。

截至目前，開工累計完成投資27.19億元，占批復(fù)概算的95.5%，各工程板塊均按計劃高效推進(jìn)。路基工程完成總量的92%，橋梁、隧道工程基本完成，路面工程完成45%，盤塘、張板崖收費站站房及收費大棚等房建工程已完工，機電、交安、綠化工程分別完成總量的60%、50%和40%，正全力沖刺年底通車目標(biāo)。

待全線通車之時，這條 51 公里的交通要道，必將成為陜北能源外運的 “黃金通道”、陜晉協(xié)同發(fā)展的 “紐帶橋梁”，為榆林及神木經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、為國家級能源化工基地建設(shè)，書寫濃墨重彩的交通篇章。

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