《早懂車》獲悉，比亞迪于3月27日晚發(fā)布的2025年度報告顯示，多項核心經(jīng)營指標再創(chuàng)新高：營收8040億元，凈利潤326億元，同期國內(nèi)納稅高達533億元；此外，研發(fā)投入634億元，同比增長17%，遠高于同期凈利潤；更值得關注的是，現(xiàn)金儲備達1678億元，財務狀況愈加穩(wěn)健。

在汽車行業(yè)競爭加劇的大背景下，比亞迪各項指標均穩(wěn)居行業(yè)前列，多項指標再創(chuàng)新高成績靚麗，行業(yè)引領態(tài)勢愈發(fā)明顯。

業(yè)績保持領先的背后，是比亞迪對于技術(shù)創(chuàng)新的長期堅守。2025年，公司研發(fā)投入達634億元，同比增長17%，累計研發(fā)投入超2400億元。

保持狠砸研發(fā)的同時，比亞迪技術(shù)成果落地速度也同步提速。天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、第五代DM等顛覆性技術(shù)持續(xù)優(yōu)化，不斷突破技術(shù)極限，定義行業(yè)標準。今年3月初，比亞迪發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)，常溫下電量從10%充至70%僅需5分鐘，從10%充至97%僅需9分鐘，即便在零下30℃，從20%充至97%也僅需12分鐘，創(chuàng)造全球量產(chǎn)最快充電速度紀錄。

比亞迪發(fā)布的技術(shù)和產(chǎn)品持續(xù)引領行業(yè)發(fā)展方向：刀片電池筑牢行業(yè)安全根基，超級混動技術(shù)實現(xiàn)“電比油省”的重大突破，天神之眼讓輔助駕駛進入到下沉市場，一系列原創(chuàng)技術(shù)成果既是安全、性能與體驗的標桿，也是成本、效率與供應鏈安全的保障。

在《早懂車》看來，高強度的研發(fā)投入、龐大的工程師團隊和比亞迪董事長兼總裁王傳福在行業(yè)變革浪潮中始終掌握核心主動權(quán)，以技術(shù)壁壘抵御周期波動、引領產(chǎn)業(yè)升級，成為其穿越行業(yè)競爭、實現(xiàn)長期穩(wěn)健發(fā)展的根本支撐。

技術(shù)護城河的不斷筑高，推動公司銷量穩(wěn)健增長。2025年，比亞迪全年銷量逾460萬輛，不僅首次躋身全球車企集團銷量前五，并同時斬獲全球新能源汽車銷量冠軍、中國市場車企銷量冠軍以及中國品牌銷量冠軍等多項殊榮。

在規(guī)模穩(wěn)步擴大的同時，公司在國際化與高端化方面取得里程碑式突破，增長質(zhì)量顯著提升。

多家機構(gòu)預測，中國汽車產(chǎn)業(yè)將全面邁入“量穩(wěn)質(zhì)升”的關鍵轉(zhuǎn)型期——出口規(guī)模持續(xù)擴容，本土化布局向縱深推進，從單一產(chǎn)品輸出向全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)“出海”進階。與此同時，貿(mào)易壁壘升級、合規(guī)要求趨嚴等多重挑戰(zhàn)仍將交織顯現(xiàn)，考驗中國車企的全球化運營與風險應對能力。有鑒于此，2026年中國汽車“出?！钡谋就粱M程將繼續(xù)加速，生態(tài)“出?！背蔀橹匾厔?。

截至目前，比亞迪業(yè)務遍布全球119個國家及地區(qū)，海外銷量達105萬輛，同比增長145%。伴隨巴西乘用車工廠首車下線、八艘汽車運輸船投入運營，公司全球化布局正邁入新階段。據(jù)悉，比亞迪匈牙利工廠預計2026年一季度開始試生產(chǎn)，二季度正式投產(chǎn)，并將其作為右舵出口樞紐輻射澳大利亞、新西蘭、英國等右舵市場，逐步構(gòu)建“整車+零部件”協(xié)同的在地化制造體系。

與此同時，方程豹、騰勢（參數(shù)丨圖片）、仰望品牌去年合計銷售39.7萬輛，同比增長109%，在總銷量占比較2024年提升近一倍。國際化與高端化的雙線突破不僅優(yōu)化了公司產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)，更顯著鞏固了比亞迪品牌影響力與盈利能力，為公司持續(xù)穩(wěn)健增長注入“強心劑”。

不久前，比亞迪股份有限公司正式加入國際汽車工作組（IATF）。作為全球新能源汽車領軍企業(yè)，比亞迪將與大眾、通用等國際汽車巨頭共同參與國際核心標準的制定。作為全球新能源汽車的領軍企業(yè)，比亞迪經(jīng)汽車工業(yè)行動集團（AIAG）提名推薦，并獲IATF全體成員投票通過，成功躋身這一由歐美車企主導多年的核心標準制定圈。

IATF成立于1999年，其制定的IATF 16949標準為全球汽車供應鏈建立了統(tǒng)一的“質(zhì)量管理語言”，是進入國際汽車供應鏈的“通行證”。比亞迪的加入，標志著中國汽車工業(yè)從“量的積累”邁向“技術(shù)引領”。正如比亞迪副總裁兼首席質(zhì)量官趙儉平所言：“此次成為IATF核心成員，不僅是國際權(quán)威組織對比亞迪‘技術(shù)為王，創(chuàng)新為本’發(fā)展理念的充分肯定，更是中國汽車工業(yè)的重要里程碑?！边@意味著比亞迪將與大眾、通用等巨頭并肩，將中國新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新與質(zhì)量管理經(jīng)驗融入全球汽車規(guī)則的優(yōu)化與升級之中。

作為行業(yè)龍頭，比亞迪在自身發(fā)展之外，始終積極踐行社會責任。2025年，公司國內(nèi)納稅總額達533億元，遠超同期凈利潤，以實際行動反哺社會。在可持續(xù)發(fā)展方面，比亞迪堅定錨定“2045年實現(xiàn)全價值鏈碳中和”的目標，明晟（MSCI）ESG評級獲評AA級，標普ESG評分也實現(xiàn)顯著躍升，穩(wěn)居國內(nèi)企業(yè)ESG表現(xiàn)第一梯隊。據(jù)統(tǒng)計，2025年比亞迪新能源汽車全生命周期碳減排量達4660萬噸，相當于植樹約7.77億棵，為綠色發(fā)展注入了強勁動力。

懂車論道：

在《早懂車》看來，當前全球汽車業(yè)仍處于變革與重構(gòu)“深水區(qū)”，比亞迪以技術(shù)創(chuàng)新為核，全球化與高端化為翼，交出了一份量質(zhì)齊升的穩(wěn)健答卷。展望未來，公司將繼續(xù)深化技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢，踐行社會責任，引領全球汽車產(chǎn)業(yè)邁向更具韌性與高質(zhì)量的發(fā)展新征程。