3月24日，伊朗外交部向國(guó)際海事組織所有成員國(guó)轉(zhuǎn)發(fā)了一份聲明，白紙黑字寫著：非敵對(duì)國(guó)家的船舶，只要不參與針對(duì)伊朗的侵略行徑，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，在與伊朗主管部門協(xié)調(diào)后，就能安全通過霍爾木茲海峽。

聲明里特別點(diǎn)名，包括中國(guó)在內(nèi)的友好國(guó)家，享有通行權(quán)。

三天后，兩艘中國(guó)貨船用實(shí)際行動(dòng)證明：這份承諾，在霍爾木茲海峽的海面上，不太管用。

3月27日凌晨，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下兩艘2萬(wàn)TEU級(jí)的巨型集裝箱船“中海印度洋”號(hào)和“中海北冰洋”號(hào)，從波斯灣西側(cè)錨地起航，試圖穿越霍爾木茲海峽駛出。

船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，這兩艘船船東和船員均為中國(guó)公民，妥妥的中國(guó)船。

凌晨3點(diǎn)20分和3點(diǎn)50分，兩船在接近伊朗劃設(shè)的“安全走廊”入口、靠近拉拉克島附近水域時(shí)，突然掉頭，折返波斯灣西側(cè)錨地。

這不是沒走通，是連門都沒摸著。

伊朗外長(zhǎng)阿拉格齊3月25日剛說過，伊朗“已允許包括中國(guó)、俄羅斯、印度在內(nèi)的友好國(guó)家通過霍爾木茲海峽”。話音剛落，中國(guó)船就到了，然后掉頭了。

伊朗革命衛(wèi)隊(duì)放出的消息更直接：霍爾木茲海峽已經(jīng)關(guān)閉，任何通過的船只都將面臨“嚴(yán)厲措施”。在革命衛(wèi)隊(duì)發(fā)出警告后，至少3艘不同國(guó)籍的貨船被勸返。兩艘中國(guó)船也在其中。

為什么伊朗的承諾落了空？原因恐怕有三。

其一，承諾歸承諾，執(zhí)行歸執(zhí)行。

伊朗外交部說“協(xié)調(diào)后可通行”，革命衛(wèi)隊(duì)說“海峽已關(guān)閉”。

3月27日，伊朗突然升級(jí)禁令，霍爾木茲海峽事實(shí)上被全面關(guān)閉。這種戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)下的“豁免”，彈性大到隨時(shí)可以收回。

其二，目的地敏感。

這兩艘船的目的地是阿聯(lián)酋、沙特等海灣國(guó)家，在伊朗看來(lái)，這些貨船?？康氖恰安挥押脟?guó)家”。

即便船是中國(guó)船、人是中國(guó)人，只要貨物要運(yùn)往美國(guó)、以色列的盟友地盤，伊朗照樣不放行。

其三，沒走專用通道。

這套系統(tǒng)形同“收費(fèi)站”，且通行費(fèi)以人民幣結(jié)算。

這背后有一個(gè)更深層的問題：伊朗對(duì)霍爾木茲海峽的封鎖，已經(jīng)不再是單純針對(duì)美西方了。

連中立國(guó)、友好國(guó)家的正常航運(yùn)，都被裹挾其中。

伊朗自3月13日以來(lái)，通過一套嚴(yán)密的“管控系統(tǒng)”，已允許26艘船舶在系統(tǒng)下通過海峽。

這些船舶大部分是與伊朗相關(guān)的船，也有與希臘、中國(guó)等國(guó)相關(guān)的船。

但問題是，這套系統(tǒng)本質(zhì)上不是“豁免”，是“管控”。通過不通過，全憑伊朗說了算。

中國(guó)船在霍爾木茲受阻，這已經(jīng)不是第一次。但這次不同——伊朗剛在官方聲明里把中國(guó)列為“友好國(guó)家”，承諾給予通行權(quán)。三天后中國(guó)船就被攔下，這份承諾的分量，打了折扣。

戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)下，沒有絕對(duì)的“安全通道”。伊朗需要中國(guó)的外交支持和經(jīng)濟(jì)合作，但更需要在霍爾木茲海峽保持絕對(duì)的控制權(quán)。當(dāng)這兩者沖突時(shí)，伊朗的選擇很明確：控制權(quán)優(yōu)先。

中國(guó)商務(wù)部已經(jīng)恢復(fù)對(duì)阿聯(lián)酋、沙特、巴林、卡塔爾、科威特、伊拉克的普通貨物集裝箱船預(yù)訂，但明確采用多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)方式，完全避開了霍爾木茲海峽的直航。

船只在阿曼蘇哈爾港、塞拉萊港或阿聯(lián)酋豪爾費(fèi)坎港靠岸后，再通過陸運(yùn)送往目的地。這既是無(wú)奈之舉，也是務(wù)實(shí)之策。

伊朗的“友好豁免”承諾，在戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)下彈性極大、隨時(shí)可以收回。

中國(guó)貨船在霍爾木茲受阻，表面是技術(shù)問題，本質(zhì)是利益問題。

伊朗要封鎖海峽，中國(guó)要保證航運(yùn)，這兩者之間的張力，不是一句“友好國(guó)家”就能化解的。

對(duì)中國(guó)來(lái)說，霍爾木茲海峽是重要的能源和貿(mào)易通道。

伊朗的做法，損害的不僅是航運(yùn)利益，還有中國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)的信譽(yù)——當(dāng)中國(guó)船都過不去的時(shí)候，其他國(guó)家的船就更別想了。

中國(guó)有必要對(duì)伊朗施加外交壓力，確保自身利益。這不是對(duì)抗，是維護(hù)底線。

承諾可以寫進(jìn)聲明，但在霍爾木茲海峽的海面上，真正管用的不是白紙黑字，是實(shí)力和規(guī)則。