央視《軍事紀實》披露，中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某部飛行員史錄權(quán)曾在駕駛殲-10C執(zhí)行任務(wù)中遭遇外國軍機雷達照射。史錄權(quán)回憶時說：“這就是一種挑釁，他如果是友好的，不會開雷達?！薄霸蹅冏约旱牡胤剑覟槭裁匆D(zhuǎn)頭走？”

軍機火控雷達開啟照射不是普通偵察。這等于對方已經(jīng)把槍舉起來，打開保險，把對手的腦袋框在準星上，只差扣扳機這最后一個動作。在國際空域?qū)怪校@表明危險升級。

對方率先開啟火控雷達，意味著已經(jīng)完成了對目標的距離、方位、速度、高度等參數(shù)測量，數(shù)據(jù)已傳遞給了導(dǎo)彈或火炮系統(tǒng)。這時候如果選擇規(guī)避，標準操作是大過載機動脫離對方雷達鎖定范圍。但史錄權(quán)做了另一個選擇，他沒有調(diào)頭。

殲-10C駕駛艙內(nèi)的雷達告警接收機第一時間識別出對方雷達波的脈沖重復(fù)頻率，判斷出對方已從搜索轉(zhuǎn)入跟蹤鎖定狀態(tài)。告警聲響起的時候，史錄權(quán)先是一個大過載機動擺脫鎖定，然后打開自己的火控雷達反向照射對方，同時通過無線電發(fā)出警告。對方發(fā)現(xiàn)被反向鎖定后，關(guān)閉雷達，轉(zhuǎn)向撤離。全過程持續(xù)數(shù)分鐘。雷達告警消失后，史錄權(quán)把雷達轉(zhuǎn)回待機狀態(tài)。

這場對峙能贏，靠的不是蠻勇。

殲-10C的機頭從早期型號的圓形截面改為橢圓形截面，內(nèi)部空間擴大，為換裝有源相控陣雷達提供了條件。KLJ-7A雷達的核心T/R組件采用氮化鎵材料，探測距離、同時跟蹤目標數(shù)、抗干擾能力相比脈沖多普勒雷達有代差優(yōu)勢。

這套雷達系統(tǒng)的反制速度極快。雷達波束由電子控制，T/R組件能在微秒級內(nèi)改變波束指向，無需像傳統(tǒng)機械掃描雷達那樣耗時數(shù)秒完成物理轉(zhuǎn)動。機頭大致指向?qū)Ψ降耐瑫r，就能在極短時間內(nèi)完成搜索、跟蹤、鎖定全流程。對方可能剛完成鎖定操作，這邊已經(jīng)完成反鎖定。

殲-10C還配備了紅外搜索跟蹤系統(tǒng)，這是早期型號沒有的配置。這套系統(tǒng)被動探測，不發(fā)射電磁波，能在不開雷達的情況下發(fā)現(xiàn)幾十公里甚至上百公里外的目標。對方被鎖定也察覺不到。

氣動設(shè)計上，中距耦合鴨式布局加三角翼給了殲-10C高機動優(yōu)勢。鴨翼在大迎角機動時產(chǎn)生的脫體渦流流過主翼上表面，大幅提升失速迎角。三角翼翼面積大、結(jié)構(gòu)強度高、超音速阻力小，提供了極佳的瞬間盤旋能力。近距離對峙狀態(tài)下，機頭指向反應(yīng)速度直接決定誰先鎖定對方。

去年5月的印巴空戰(zhàn)中，巴基斯坦飛行員駕駛殲-10CE出擊，迎戰(zhàn)印度空軍的“陣風”戰(zhàn)機。外界最初猜測，殲-10CE是在預(yù)警機支持下完成擊落。但事后披露的情況不同：巴基斯坦的預(yù)警機是瑞典制造的“薩博-2000愛立眼”，無法融入中式作戰(zhàn)體系。殲-10CE是依靠自身的KLJ-7A雷達，在200公里外發(fā)現(xiàn)陣風，獨立完成鎖定、發(fā)射和引導(dǎo)全過程，最終擊落多架陣風。

這套雷達對典型戰(zhàn)斗機目標的探測距離超過240公里，可同時跟蹤15個目標并優(yōu)先分配火力。更重要的是，它具備“低截獲概率”模式，通過寬頻帶低能量脈沖技術(shù)，讓對方難以察覺自己被鎖定。對方被擊落前，雷達告警器可能一聲都沒響過。

但單機性能只是一方面，體系化作戰(zhàn)更具優(yōu)勢。

央視近期還披露：殲-10C現(xiàn)在已具備“A射B導(dǎo)”能力。也就是說，殲-10C發(fā)射霹靂-15導(dǎo)彈后可以直接脫離戰(zhàn)場，導(dǎo)彈中段飛行由空警-500預(yù)警機接力引導(dǎo)修正彈道，直到距離目標約10公里時，導(dǎo)彈才開啟自身主動雷達鎖定目標。

敵方戰(zhàn)機的雷達告警設(shè)備通常只能識別戰(zhàn)斗機火控雷達波束，對預(yù)警機的探測波束毫無反應(yīng)。對方從頭到尾不知道被鎖定，等導(dǎo)彈末端雷達開機，離他只有10公里。霹靂-15飛行速度約4馬赫，10公里意味著不到10秒就打中目標。對方想躲，也來不及了。

空警-500用的是S波段雷達，側(cè)重遠距離大范圍探測。殲-10C火控雷達是X波段，側(cè)重準確測距測角。兩種雷達波段不同，要實現(xiàn)協(xié)同制導(dǎo)需要突破遠距離高精度探測、雙向數(shù)據(jù)鏈融合等重要技術(shù)。中國不僅做到了，還實現(xiàn)了實戰(zhàn)化應(yīng)用，成為全球少數(shù)掌握這項能力的空中力量。

這套體系在對抗隱身目標時更為突出。比如說針對F-35，空警-500的雷達具備反隱身能力，能在遠距離發(fā)現(xiàn)F-35并持續(xù)鎖定，通過數(shù)據(jù)鏈將目標位置實時傳給殲-10C。殲-10C不用開雷達，根據(jù)預(yù)警機信息發(fā)射導(dǎo)彈就行，發(fā)射完就走。整個過程，F(xiàn)-35那邊的雷達告警器可能一聲都不會響。

美國人上世紀70年代就提出了“A射B導(dǎo)”概念。50多年過去了，美國軍工巨頭各搞各的，硬件不通用，軟件不兼容，接口標準不一樣，要把它們捏合到一起，得把整個產(chǎn)業(yè)鏈重新打造一遍。中國從一開始走的就是全軍一體化數(shù)據(jù)鏈的路子，各平臺之間的接口和標準是統(tǒng)一的，不存在誰為自身利益搞技術(shù)壁壘。

近期，解放軍空軍組織的“三龍”聚首訓(xùn)練中，殲-20“威龍”、殲-16“潛龍”、殲-10C“猛龍”三型主力戰(zhàn)機圍繞態(tài)勢共享、協(xié)同突擊、電磁對抗等課目開展跨晝夜空戰(zhàn)對抗訓(xùn)練。飛行員在采訪中說：“未來的戰(zhàn)場一定是體系的對抗，沒有最強的單機，只有更完美的優(yōu)勢配合。”

回到這次外軍雷達照射對峙事件：對方以為自己在跟一架殲-10C對抗，但真正面對的可能是一個完整的作戰(zhàn)體系——空警-500在后面，殲-16D在側(cè)翼干擾，殲-10C只管發(fā)射導(dǎo)彈。

殲-10C從接到指令到進入1.5萬米指定空域僅用時12分鐘，從鎖定目標到完成模擬攻擊僅30秒。這反映的是解放軍空情保障體系、數(shù)據(jù)鏈傳輸、戰(zhàn)機反應(yīng)速度、飛行員訓(xùn)練水平的總體狀態(tài)，在不斷精進、不斷強化。