五菱宏光昨天發(fā)布了全新的第五代MINI EV，這款車型分為四個版本——205km進階款、205km臻享款、301km進階款、301km臻享款，上市價格分別為4.28萬元、4.68萬元、4.78萬元和5.18萬元。

不少網(wǎng)友表示五菱“飄了”，價格怎么貴這么多？

需要注意的是，第五代MINI EV是四門版，而去年發(fā)布的四門版起售價也是4.48萬元，也是205km起步，所以這一代并沒有漲價，也是比較合理的定價策略（中高配的價格比上代其實是便宜了一些的，但不多）。

配置方面，全新的第五代宏光MINI EV的長寬高分別為3268mm、1520mm、1575mm，軸距為2190mm，車輛定位微型車，采用四門五座設計。

動力方面，該車型全系均為30kW后置單電機，最大馬力為41匹。

電池方面，該車型分為兩個版本——16.2kWh和25.1kWh，材質(zhì)均為磷酸鐵鋰，前者供應商為廣西寧?；蛘邍幐呖?，或者供應商為瑞浦能源或者國軒高科，兩個版本的電池均支持快速充電，對應的CLTC續(xù)航分別為205km和301km。

底盤方面，新款車型均為前麥弗遜獨立懸架+后整體橋式非獨立懸架的組合方式。

值得一提的是，進階款并沒有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，只有臻享款才配備這些功能。

另外不少網(wǎng)友在網(wǎng)上看到的10.1英寸中控屏，其實也只有臻享款是配備的，進階款只有7英寸的液晶儀表盤。

很多人表示這一代的宏光MINI EV性價比不高，加一些錢就能買到吉利星愿、名爵MG4等大一個尺寸的車，但這種小車面對的就是需要微型車的消費者，這些消費者因為種種需求，是不想要更大尺寸車型的，所以小宅認為這一代MINI EV本質(zhì)上還是在錯位競爭，避開了和主流車型的正面交鋒。