這個事情發(fā)生在2024年夏天，美國一位退役海軍作戰(zhàn)專家在問答平臺上發(fā)帖回應(yīng)網(wǎng)友提問，針對日本F-15J戰(zhàn)機(jī)能不能和殲20對抗這個問題，給出了自己的看法。他叫埃里克·威克倫德，以前在海軍陸戰(zhàn)隊干過情報和作戰(zhàn)協(xié)調(diào)方面的工作，退役后經(jīng)常在網(wǎng)上分享軍事分析內(nèi)容。那次他直接點(diǎn)明，西方任何一款四代機(jī)都有可能擊敗殲20，當(dāng)然殲20反過來也能對付任何四代機(jī)，關(guān)鍵看具體空戰(zhàn)情況怎么展開。

他把話說得挺清楚，空戰(zhàn)不是單打獨(dú)斗，而是取決于戰(zhàn)場上的各種條件。西方戰(zhàn)機(jī)比如F-15J，雷達(dá)性能比殲20強(qiáng)一些，這樣就能在更遠(yuǎn)的距離嘗試鎖定目標(biāo)。不過殲20有低可觀測性特點(diǎn)，這就讓西方戰(zhàn)機(jī)必須靠得更近才能完成有效攻擊。西方戰(zhàn)機(jī)還裝備了更好的電子戰(zhàn)設(shè)備，能干擾對手的鎖定過程，逼著殲20不得不拉近距離來反制，這樣一來西方四代機(jī)反而更容易抓住機(jī)會鎖定對方。

核心前提就卡在尾部位置上。他特別提到，殲20的尾部隱身效果相對弱一些，如果西方四代機(jī)能成功繞到殲20后方，從發(fā)動機(jī)尾噴口那里就能獲得很明顯的雷達(dá)回波信號。整個過程很可能需要預(yù)警機(jī)提供支持，或者讓F-35充當(dāng)空中協(xié)調(diào)角色，把數(shù)據(jù)傳給其他戰(zhàn)機(jī)，或者從其他情報來源收集信息來幫忙引導(dǎo)。這樣一套配合下來，四代機(jī)就有條件利用尾部這個點(diǎn)發(fā)起攻擊。

尾部雷達(dá)回波這個點(diǎn)被他反復(fù)提起，因為殲20設(shè)計上尾噴口在后方暴露出的信號相對明顯，一旦四代機(jī)占據(jù)那個角度，鎖定概率就會上升。引導(dǎo)環(huán)節(jié)也說得很細(xì)，可能靠預(yù)警機(jī)在天上提供整體態(tài)勢，也可能讓F-35用自身傳感器先發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，然后通過數(shù)據(jù)鏈把坐標(biāo)信息傳遞出去，讓后面的四代機(jī)執(zhí)行后續(xù)動作。整個說法聽起來像是在講體系配合，而不是單機(jī)硬拼。

后續(xù)有媒體把他的原話摘出來分析，確認(rèn)他同時承認(rèn)了殲20也能用同樣方式對付四代機(jī)，這讓整個觀點(diǎn)顯得相對完整。報道里還提到西方戰(zhàn)機(jī)在雷達(dá)和電子戰(zhàn)方面的既有優(yōu)勢，能迫使對手進(jìn)入更近距離的對抗，從而給四代機(jī)創(chuàng)造咬尾機(jī)會。F-15J被單獨(dú)拿出來舉例，因為它升級后的雷達(dá)探測能力有提升，在特定條件下能從側(cè)后方嘗試切入。