日前，一場(chǎng)以“新風(fēng)云（參數(shù)丨圖片） 乘風(fēng)而上”為主題的盛會(huì)——奇瑞風(fēng)云之夜，在萬(wàn)眾期待中拉開(kāi)帷幕。這不僅是一場(chǎng)新車(chē)預(yù)售發(fā)布會(huì)，更是奇瑞風(fēng)云品牌從“國(guó)民好車(chē)”到“豪華平權(quán)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)身的里程碑之夜。

當(dāng)晚，風(fēng)云品牌的全新力作——智美大五座SUV風(fēng)云T9L正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13.99-16.99萬(wàn)元，以越級(jí)的產(chǎn)品力和極具誠(chéng)意的價(jià)格，向市場(chǎng)宣告：新時(shí)代中國(guó)家庭的高端出行體驗(yàn)，不再遙不可及。

從“國(guó)民好車(chē)”到“豪華平權(quán)”：風(fēng)云品牌的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)身

回溯歷史，1999年，第一代風(fēng)云轎車(chē)打破合資壟斷，圓了千萬(wàn)中國(guó)家庭的轎車(chē)夢(mèng)。二十余年后，站在新能源時(shí)代的潮頭，風(fēng)云品牌再次乘風(fēng)而上，從經(jīng)典IP新生，邁向戰(zhàn)略全面煥新。本次發(fā)布會(huì)主題“新風(fēng)云 乘風(fēng)而上”，深刻揭示了風(fēng)云品牌的蛻變：它已不再僅僅是“好開(kāi)、耐用”的國(guó)民好車(chē)，而是以“技術(shù)平權(quán)、豪華平權(quán)”為核心理念，致力于讓普通家庭也能無(wú)壓力享受到百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的配置、技術(shù)與體驗(yàn)。

依托奇瑞29年汽車(chē)工業(yè)積淀與27年新能源技術(shù)深耕，風(fēng)云品牌構(gòu)建了鯤鵬動(dòng)力、獵鷹智駕、靈犀智艙、犀牛電池四大核心技術(shù)矩陣，實(shí)現(xiàn)了從混動(dòng)、純電到智駕、智艙的100%全棧自研自控。這不僅打破了外資品牌的技術(shù)壟斷，更將尖端技術(shù)下放至主流家用車(chē)價(jià)位，讓“豪華”不再是少數(shù)人的專屬標(biāo)簽。

風(fēng)云T9L：以“大、美、超、享”四大核心價(jià)值，給出家庭出行的終極答案

作為本次發(fā)布會(huì)的絕對(duì)主角，風(fēng)云T9L承載了風(fēng)云品牌對(duì)新時(shí)代中國(guó)家庭需求的深刻洞察。它并非簡(jiǎn)單堆砌配置，而是以“大、美、超、享”四大核心價(jià)值，徹底跳出行業(yè)同質(zhì)化內(nèi)卷，為用戶打造一臺(tái)“一步到位”的夢(mèng)想座駕。

【大】：空間平權(quán)，讓每位家人都是VIP

風(fēng)云T9L徹底打破了家用SUV“主駕優(yōu)先”的行業(yè)慣例。2920mm的同級(jí)最長(zhǎng)軸距，帶來(lái)了1037mm的同級(jí)最大二排腿部空間，即便是1米8的成年人也能在后排舒展雙腿。

更重要的是，它實(shí)現(xiàn)了同級(jí)唯一的“全員舒享”：前排雙零重力座椅，主副駕均享受16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱/按摩的同等禮遇；二排座椅同樣配備電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱通風(fēng)功能，真正做到了前后排舒適平權(quán)。此外，同級(jí)唯一的6鉸鏈小桌板、前后排雙大床模式以及全車(chē)38處儲(chǔ)物空間，讓家庭出行的每一處細(xì)節(jié)都盡顯體貼與從容。

【美】：東方美學(xué)，讓世界看見(jiàn)中國(guó)設(shè)計(jì)

風(fēng)云T9L以前奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)領(lǐng)銜的全球新銳設(shè)計(jì)天團(tuán)，打造了以“東方書(shū)韻”為核心的原創(chuàng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。從“點(diǎn)墨大燈”到“銀鉤腰線”，從“山影疊鏡”到“水墨長(zhǎng)虹尾燈”，每一處細(xì)節(jié)都蘊(yùn)含著中國(guó)水墨書(shū)法的靈動(dòng)氣韻。尤其是與敦煌畫(huà)院深度聯(lián)名打造的“鳴沙翠”專屬車(chē)色，以8層車(chē)漆工藝，將莫高窟的青綠山水凝固于車(chē)身之上。

座艙內(nèi)，60%的大面積軟質(zhì)包覆、256色流螢氛圍燈與23揚(yáng)“伯牙之音”音響系統(tǒng)，共同營(yíng)造出一個(gè)可居可游的“文房雅居”空間，讓出行成為一場(chǎng)東方雅致文化的沉浸式體驗(yàn)，徹底打破了“理工男重技術(shù)輕設(shè)計(jì)”的刻板印象。

【超】：全能超性能，混動(dòng)王者終結(jié)偏科怪圈

風(fēng)云T9L搭載的鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)，憑借“235”全能核心實(shí)力，終結(jié)了行業(yè)“節(jié)能與性能不可兼得”的偏科怪圈。

· 綜合續(xù)航突破2000km+，實(shí)測(cè)蕪湖-北京往返2037km，徹底告別長(zhǎng)途焦慮。

· 饋電油耗低至3.9L/100km，市區(qū)通勤一公里不到一毛錢(qián)，極致節(jié)能。

· 5s級(jí)零百加速，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)550kW，帶來(lái)“環(huán)保大V8”的澎湃動(dòng)力，高速超車(chē)從容自信。

這套全棧自研的混動(dòng)系統(tǒng)，以45.79%的行業(yè)頂尖熱效率和98.5%的最高機(jī)械效率，讓中國(guó)混動(dòng)技術(shù)站上了世界舞臺(tái)的中央。

【享】：智能平權(quán)，讓科技服務(wù)于全家

風(fēng)云T9L搭載的獵鷹700高階智駕系統(tǒng)，采用L4級(jí)Robotaxi同款的一段式端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了“無(wú)圖全域通開(kāi)”，真正做到“有路就能跑，全國(guó)都好開(kāi)”。其560TOPS的超高算力和160ms的端到端延時(shí)，讓智駕體驗(yàn)絲滑如老司機(jī)，重剎、點(diǎn)剎減少90%，徹底解決了家人坐車(chē)易暈車(chē)的痛點(diǎn)。

座艙內(nèi)，同級(jí)唯一的3nm制程車(chē)規(guī)級(jí)旗艦芯片，為車(chē)輛未來(lái)十年流暢運(yùn)行提供了充足的算力冗余。配合13億參數(shù)的AI本地語(yǔ)音大模型，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景免喚醒、4音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別，老人小孩動(dòng)動(dòng)嘴就能完成所有操作。17.3英寸3K高清吸頂屏與無(wú)麥K歌功能，讓全家出行各享其樂(lè)。

在安全層面，磐石車(chē)身、85%高強(qiáng)度鋼板、全系標(biāo)配7安全氣囊，以及滿足全球7大最嚴(yán)安全標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了全方位的守護(hù)體系。

重塑價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，以“豪華平權(quán)”開(kāi)啟新征程

9大同級(jí)唯一、多項(xiàng)同級(jí)第一——從前排雙零重力座椅到23揚(yáng)伯牙之音音響，從3nm旗艦芯片到雙大床模式，風(fēng)云T9L將曾經(jīng)只屬于百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的配置，悉數(shù)下放至20萬(wàn)級(jí)主流家用SUV市場(chǎng)。這背后，是風(fēng)云品牌對(duì)“豪華平權(quán)”理念的堅(jiān)定踐行，更是其以硬核技術(shù)實(shí)力，對(duì)行業(yè)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的一次徹底重構(gòu)。

隨著風(fēng)云T9L的預(yù)售開(kāi)啟，奇瑞風(fēng)云品牌也完成了從A0級(jí)到中大型、從轎車(chē)到SUV、從混動(dòng)到純電的全品類產(chǎn)品矩陣布局。“風(fēng)云全系齊活，總有一款適合你”，這不僅是一句口號(hào)，更是風(fēng)云品牌面向未來(lái)，與千萬(wàn)中國(guó)家庭雙向奔赴的鄭重承諾。

當(dāng)晚，風(fēng)云T9L以13.99萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)格，向市場(chǎng)投下了一枚重磅炸彈。這不僅僅是價(jià)格上的誠(chéng)意，更是對(duì)新時(shí)代中國(guó)家庭需求的深情回應(yīng)。從“國(guó)民好車(chē)”到“豪華平權(quán)”，奇瑞風(fēng)云正以乘風(fēng)而上的姿態(tài)，書(shū)寫(xiě)屬于中國(guó)品牌、屬于這個(gè)時(shí)代的“新風(fēng)云”。