2001年的4月1日，中國(guó)的恥辱榜上加了一筆。

那一天，美國(guó)一架偵察機(jī)闖入我國(guó)領(lǐng)空。我國(guó)海軍航空兵飛行員王偉駕駛殲-8飛機(jī)、和戰(zhàn)友趙宇（長(zhǎng)機(jī)飛行員）奉命執(zhí)行任務(wù)。

據(jù)趙宇介紹，任何可能危及我國(guó)國(guó)家安全的空中目標(biāo)，我國(guó)飛行員都要查明、并對(duì)其跟蹤監(jiān)視。這是維護(hù)國(guó)家安全的神圣職責(zé)，是我飛行員的正常勤務(wù)。

“那天少云，能見(jiàn)度大于10公里。我和王偉奉命于8時(shí)45分起飛，赴海南島東南空域執(zhí)行跟蹤監(jiān)視任務(wù)。起飛后約7分鐘，我們?cè)谧笄胺?0度、距離50公里處發(fā)現(xiàn)一架大型飛機(jī)?！?/p>

“美機(jī)航向?yàn)?40度，當(dāng)它發(fā)現(xiàn)我機(jī)后，航向調(diào)整至40度，我機(jī)也跟著轉(zhuǎn)向。9時(shí)05分，美機(jī)調(diào)整航向至110度，我機(jī)也轉(zhuǎn)至110度與美機(jī)同向同速飛行。我機(jī)在海南島一側(cè)，美機(jī)在外側(cè)，我機(jī)距美機(jī)約400米。”

“9時(shí)07分，美機(jī)突然大動(dòng)作向我機(jī)方向轉(zhuǎn)向，向王偉駕駛的飛機(jī)撞壓過(guò)去。”

“我看到美機(jī)機(jī)頭和左機(jī)翼撞到王偉的飛機(jī)，同時(shí)美機(jī)左翼外側(cè)螺旋槳將王偉駕駛的飛機(jī)垂直尾翼打成碎片。我提示王偉：‘你的垂尾被打掉了，注意保持狀態(tài)，保持狀態(tài)’。王偉回答‘明白’。約30秒后，我發(fā)現(xiàn)王偉飛機(jī)右滾、下俯狀墜落，飛機(jī)失去控制。王偉請(qǐng)求跳傘，我回答：‘可以’。爾后，與王偉失去聯(lián)系?！?/p>

“接著，我駕機(jī)盤旋下降高度至3000米時(shí)，發(fā)現(xiàn)王偉的飛機(jī)墜海，還發(fā)現(xiàn)空中飄有座椅穩(wěn)定傘和救生傘各一具。我駕機(jī)盤旋一周，確認(rèn)王偉位置后返航。9時(shí)23分，我駕機(jī)安全著陸。10分鐘后，美機(jī)未經(jīng)我國(guó)政府許可，也降落在我陵水機(jī)場(chǎng)?！?/p>

王偉

王偉和妻子阮國(guó)琴

撞我飛機(jī)的，是美國(guó)的EP—3型電子偵察機(jī)。事情發(fā)生后，江澤民多次要求要不惜一切代價(jià)、運(yùn)用一切手段，全力搜救落水的飛行員王偉。

當(dāng)時(shí)的海軍司令親自指揮搜救工作。10多萬(wàn)中國(guó)軍民在隨后14天中，進(jìn)行了大規(guī)模搜救，但王偉還是在茫茫大海中消失了。后被認(rèn)定為犧牲。

王偉，浙江湖州人，1968年4月6日出生。王偉犧牲后，他的遺孀阮國(guó)琴說(shuō)：“我相信這輩子不會(huì)再遇上像他這么愛(ài)我的男人了?！?/p>

趙宇憤恨不已：“美機(jī)在我們家門口進(jìn)行偵察活動(dòng)并將我們的飛機(jī)撞毀，這種野蠻行徑令人憤慨?！?/p>

花椒之前看到的消息，都把這個(gè)事件說(shuō)成是“中美撞機(jī)”，而根據(jù)趙宇說(shuō)法，真實(shí)情況應(yīng)該是“美機(jī)撞毀了我們的飛機(jī)”。

這個(gè)事件對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是是奇恥大辱！美國(guó)的霸道行徑激起了全中國(guó)人民的怒火！撞機(jī)事件發(fā)生后，美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)拉姆斯菲爾德竟然不顧中國(guó)人民的感情，指責(zé)王偉一向在監(jiān)視美機(jī)的飛行中“膽大妄為”、“好勇斗狠”，并和參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議主席希爾頓出馬，向美方當(dāng)事機(jī)組的全體人員頒發(fā)了"獎(jiǎng)?wù)?。

后來(lái)、經(jīng)過(guò)斡旋，2001年4月11日，美國(guó)駐華大使普理赫才向中國(guó)外交部部長(zhǎng)唐家璇就此事遞交了致歉信。

撞毀王偉飛機(jī)的美機(jī)機(jī)組人員，后被中方釋放回國(guó)。

撞毀王偉飛機(jī)的美機(jī)機(jī)組人員，后被中方釋放回國(guó)?！白矙C(jī)事件”一年后，在2002年6月24日，美軍一架P-3飛機(jī)在臺(tái)灣北部靠近大陸海岸的國(guó)際領(lǐng)空飛行時(shí)，兩架解放軍殲-7戰(zhàn)機(jī)升空近距離平行攔截，雙方最接近時(shí)只距150英尺(約46米)，為時(shí)長(zhǎng)達(dá)兩分鐘。

EP-3型電子偵察機(jī)是P-3型反潛機(jī)的電子戰(zhàn)改型?；ń反颂幾⒁獾絻蓚€(gè)數(shù)據(jù)：王偉烈士駕駛的飛機(jī)當(dāng)時(shí)距離美機(jī)的距離是400米，而這次我軍的飛機(jī)距離美機(jī)只有不到50米。

美國(guó)國(guó)防部拒絕評(píng)論此事，只表示"中國(guó)人以比去年(2001年)撞機(jī)事件前更高程度的專業(yè)和飛行技術(shù)來(lái)處理攔截"。

我國(guó)網(wǎng)友對(duì)此評(píng)論：膽子大一點(diǎn)，只要侵犯我領(lǐng)空者，直接打丟下來(lái)再談，談不攏就把老美干殘！

有的網(wǎng)友則對(duì)當(dāng)時(shí)的撞機(jī)表示惋惜：這說(shuō)明明當(dāng)時(shí)兩架戰(zhàn)機(jī)的攔截技術(shù)和拍照取證技術(shù)還是不先進(jìn)！只要故意撞機(jī)就必須擊落，多學(xué)學(xué)俄羅斯的做法！

王偉烈士不朽。