今年是“十五五”開局之年，也恰逢我國商用車發(fā)展70周年。站在新的歷史發(fā)展時期，身處綠色轉(zhuǎn)型與數(shù)智賦能交織的關(guān)鍵節(jié)點，我國商用車產(chǎn)業(yè)如何持續(xù)強化內(nèi)部政策支持、推動更高質(zhì)量出海以及進一步穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈成為重中之重。為凝聚共識、協(xié)同破局，3月25日—27日，2026商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議在湖北十堰舉行。

本次會議由中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)會”）主辦，汽車縱橫全媒體、十堰產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司、十堰市專用汽車行業(yè)協(xié)會和十堰市汽車零部件行業(yè)協(xié)會承辦，以“綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)智賦能、融合發(fā)展：馭勢謀遠共筑新生態(tài)”為主題，包含1場閉門會議，1場開幕式暨全體會議，以及新能源技術(shù)、質(zhì)量、市場政策、智能網(wǎng)聯(lián)、全球化、供應(yīng)鏈安全等6個專題會議，匯聚政產(chǎn)學(xué)研用各方力量，為我國商用車行業(yè)在“十五五”時期的高質(zhì)量發(fā)展把脈定向、建言獻策。

權(quán)威論道，共筑協(xié)同新生態(tài)

3月26日上午，2026商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議開幕式暨全體會議正式舉行，來自主管部門和地方政府的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，整車、產(chǎn)業(yè)鏈、物流運輸企業(yè)高層，院士及科研機構(gòu)專家等權(quán)威領(lǐng)袖，圍繞我國商用車供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、供應(yīng)鏈發(fā)展瓶頸與機遇、全球化變局下的應(yīng)對策略和新技術(shù)新產(chǎn)品、供應(yīng)鏈數(shù)字化管理、綠色物流優(yōu)化、跨境協(xié)同平臺等主題，提供了高屋建瓴的智力支持與前瞻性的實踐指引。會議由中汽協(xié)會總工程師葉盛基主持。

作為中國商用車之都，十堰因車而建，因車而興。開幕式暨全體會議上，十堰市委副書記、市長余珂在致辭時表示，十堰將堅持智能化、綠色化、融合化，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，持續(xù)壯大以先進制造業(yè)、文化旅游業(yè)、生態(tài)經(jīng)濟為主的“品”字型優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)矩陣，努力在服務(wù)湖北支點建設(shè)中貢獻更大力量。

十堰市委副書記、市長余珂

湖北省經(jīng)濟和信息化廳二級巡視員鄭晚亮指出，商用車作為物流運輸、工程建設(shè)和民生保障的重要載體，正處于綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口，迎來政策、市場和技術(shù)三重發(fā)展機遇。立足新起點和新征程，鄭晚亮表示，全省將聚焦綠色轉(zhuǎn)型和數(shù)字賦能融合發(fā)展，從堅持創(chuàng)新引領(lǐng)、構(gòu)建協(xié)同生態(tài)以及拓展市場空間三方面，凝聚合力，共同助力譜寫商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章。

湖北省經(jīng)濟和信息化廳二級巡視員鄭晚亮

對于我國商用車在“十四五”時期取得的成績，中汽協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒予以了高度評價?！敖衲暌詠?，商用車市場持續(xù)向好態(tài)勢，成為支撐行業(yè)發(fā)展的重要動力?！备侗h強調(diào)，目前，企業(yè)研發(fā)投入不斷加大，行業(yè)整體盈利能力略顯不足，內(nèi)卷競爭問題依然突出，汽車企業(yè)仍應(yīng)堅持長期主義，加強行業(yè)自律，堅守質(zhì)量安全底線，杜絕非理性惡性競爭，維護市場秩序，嚴(yán)格落實60天帳期承諾，強化創(chuàng)新驅(qū)動，讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展回歸質(zhì)量與創(chuàng)新本源。

中汽協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒

作為扎根中國、面向全球的汽車央企，東風(fēng)公司始終與中國商用車產(chǎn)業(yè)同頻共振。東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理劉利成表示，東風(fēng)公司將繼續(xù)扎根十堰這片產(chǎn)業(yè)沃土，以更開放的姿態(tài)深化全球合作，持續(xù)集聚力量，強化科技攻關(guān)，推動新能源智能化技術(shù)與全場景的深度融合，為交通物流產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型貢獻東風(fēng)力量。

東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理劉利成

商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)，也為我國機械工業(yè)的增長提供了堅實基礎(chǔ)。面對“十五五”新時期，中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長宋志明建議，首先，全產(chǎn)業(yè)應(yīng)以高質(zhì)量發(fā)展為主線，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力；其次，強化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，構(gòu)建安全可控、融合共生的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)生態(tài)；最后，要堅守實體經(jīng)濟根基，維護公平競爭、規(guī)范有序的市場環(huán)境。企業(yè)應(yīng)對齊聚焦技術(shù)產(chǎn)品為服務(wù)價值展開競爭，嚴(yán)守質(zhì)量安全底線，加強行業(yè)自律，共促良性競爭的市場秩序。

中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長宋志明

“我國商用車賽道正在發(fā)生三大躍遷，包括能源結(jié)構(gòu)躍遷、智能層級越遷和產(chǎn)業(yè)角色躍遷?！鼻迦A大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強在發(fā)表視頻致辭時指出，商用車智能化與新能源化已不是簡單的技術(shù)疊加，而是一場“車-能-路-云-AI”深度融合的生態(tài)革命，是“技術(shù)-場景-生態(tài)-標(biāo)準(zhǔn)”的系統(tǒng)重構(gòu)，唯有以系統(tǒng)思維打破邊界，以開放協(xié)作凝聚合力，才能在這場變革中從追趕者，徹底轉(zhuǎn)向引領(lǐng)者。

清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強（視頻發(fā)言）

今年是東風(fēng)汽車與康明斯合作的第40年。作為中國商用車產(chǎn)業(yè)持續(xù)成長的見證者、參與者和貢獻者，康明斯副總裁、康明斯中國發(fā)動機事業(yè)部總經(jīng)理汪開軍表示，長期穩(wěn)定深入的合作是支撐產(chǎn)業(yè)韌性和高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)，康明斯將在探索多元技術(shù)路徑的同時，以數(shù)字化為抓手，持續(xù)提升研發(fā)制造服務(wù)和運營體系的效率，與中國伙伴緊密攜手，助力中國商用車在全球取得更大成功。

康明斯副總裁、康明斯中國發(fā)動機事業(yè)部總經(jīng)理汪開軍

東風(fēng)汽車集團有限公司副總工程師史建鵬就東風(fēng)集團在氫能領(lǐng)域的布局進行了交流和分享。他表示，多年來，東風(fēng)深耕氫能技術(shù)，取得了技術(shù)、產(chǎn)能和配套生態(tài)三方面的實質(zhì)性進展，未來將持續(xù)深化多方合作，力爭將十堰打造成為全國領(lǐng)先的氫能商用車產(chǎn)業(yè)基地，推動氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

東風(fēng)汽車集團有限公司副總工程師史建鵬

面向“十五五”，十堰將隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而邁上更高臺階。十堰市委書記王永輝表示，將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈完整、集群程度高的優(yōu)勢，以新質(zhì)生產(chǎn)力為牽引，促進科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，做大做強以汽車產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的先進制造業(yè)，夯實鄂西區(qū)域性中心城市產(chǎn)業(yè)根基，更好服務(wù)全省，加快建成支點。

十堰市委書記王永輝

當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)變革加速演進，我國商用車既迎來難得的發(fā)展機遇，也面臨技術(shù)升級、國際競爭加劇的雙重考驗。對此，十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原黨組副書記、副部長蘇波提出三點建議。第一，堅定創(chuàng)新驅(qū)動，加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力；第二，錨定雙碳目標(biāo)，構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)生態(tài)；第三，深化開放合作，推動中國商用車全球領(lǐng)先。他希望，產(chǎn)業(yè)鏈各方能攜手共同推動商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)汽車強國、制造強國和構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、實現(xiàn)雙碳目標(biāo)做出新的更大貢獻。

十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原黨組副書記、副部長蘇波

成果報告發(fā)布，聚力向新而行

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。從技術(shù)突破到模式創(chuàng)新，從數(shù)字化實踐到綠色化探索，開幕式暨全體會議同期發(fā)布了多項創(chuàng)新成果與報告，充分展現(xiàn)出我國商用車轉(zhuǎn)型升級取得進展的同時，也以標(biāo)桿力量引領(lǐng)行業(yè)聚力向新、協(xié)同共進。

為加快推動商用車行業(yè)的電動化、智能化和低碳化發(fā)展，不斷提升商用車企業(yè)自身實力，加強技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)，中汽協(xié)會去年成功組織了第一屆創(chuàng)新案例發(fā)布活動，受到行業(yè)廣泛好評。2026年，中汽協(xié)會持續(xù)開展創(chuàng)新案例征集，并于3月中旬組織多位行業(yè)專家進行評選推薦，最終確認了35項創(chuàng)新技術(shù)成果。開幕式暨全體會議上，中汽協(xié)會副秘書長李邵華、中汽協(xié)會原副秘書長陳興林和中汽協(xié)會原副秘書長羅軍民聯(lián)合發(fā)布了2026中國商用車創(chuàng)新技術(shù)案例，并頒發(fā)證書。

為降低用戶購置新能源商用車的初始購車成本，解決用戶持有電池的風(fēng)險顧慮，推動電池集中管理合理利用，中汽協(xié)會組織國內(nèi)重點商用車企業(yè)、行業(yè)機構(gòu)等共同開展了對充電重卡車電分離問題的研究。作為該研究的重要成果，《推動車電分離 促進重卡電動化發(fā)展研究報告》在會上由中汽協(xié)會副秘書長李邵華和寧德時代商用事業(yè)部總工程師蔣于偉共同發(fā)布。

為進一步提升我國商用車充換電設(shè)施的服務(wù)能力，總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗，提出下一步發(fā)展思路，中汽協(xié)會充換電分會、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟聯(lián)合行業(yè)重點單位，共同編制了《新能源商用車補能體系研究報告》，梳理總結(jié)了新能源重卡的發(fā)展現(xiàn)狀、主要的補能方式以及各補能方式優(yōu)劣勢比較，并分析了當(dāng)前新能源商用車補能存在的問題，提出了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化布局、推廣新技術(shù)應(yīng)用等發(fā)展建議。中汽協(xié)會技術(shù)部總監(jiān)、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟執(zhí)行秘書長鄒朋和華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡(luò)全球業(yè)務(wù)副總裁彭鵬在會上正式發(fā)布報告。

鄒朋在具體介紹《新能源商用車補能體系研究報告》時提出兩大建議。第一，深化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，包括加速換電標(biāo)準(zhǔn)的全國實施，推動IEC 63066國際標(biāo)準(zhǔn)落地，建立“電池護照”制度以及進一步規(guī)范重卡等電池容量較大、充電效率要求高的商用車充電協(xié)議等；第二，優(yōu)化補能網(wǎng)絡(luò)，推動各地充換電設(shè)施規(guī)劃與新能源汽車發(fā)展、電力規(guī)劃銜接，探索光儲充、車網(wǎng)互動、AI移動充電等模式的綜合式應(yīng)用。

中汽協(xié)會技術(shù)部總監(jiān)、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟執(zhí)行秘書長鄒朋

多方智慧碰撞，共探破局之道

在開幕式暨全體會議的主題演講環(huán)節(jié)，來自整車企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游及行業(yè)機構(gòu)的代表依次登臺，圍繞技術(shù)創(chuàng)新、市場開拓與供應(yīng)鏈協(xié)同等熱點議題，展開了深度交流與思想碰撞，共同探尋行業(yè)破局之道。

一汽解放汽車有限公司副總經(jīng)理王建宇就“加速推動商用車行業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型、數(shù)智化賦能”這一主題，分享了一汽解放在實踐過程中面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對舉措；站在供應(yīng)鏈角度，博世智能出行商用車集團高級副總裁、首席市場官彭佩敏提出了雙碳目標(biāo)下，博世的商用車解決方案；國家信息中心原副主任、正高級經(jīng)濟師徐長明在演講中重點講解了我國商用車產(chǎn)業(yè)的兩個結(jié)構(gòu)性機會，分別為新能源商用車和國際化發(fā)展；東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理張大詳細介紹了東風(fēng)商用車在錨定“新能源轉(zhuǎn)型”與“數(shù)智化賦能”雙核驅(qū)動過程中取得的系列階段性成果；作為行業(yè)機構(gòu)代表，中汽協(xié)會副秘書長李邵華總結(jié)了中國商用車產(chǎn)業(yè)的70年發(fā)展并對未來作出展望；針對智能商用車的應(yīng)用，嬴徹科技（上海）有限公司創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官馬喆人介紹了當(dāng)下產(chǎn)業(yè)和企業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)；身為央企全鏈條的商用車服務(wù)平臺，北京佰特豪斯科技有限公司（電池之家）首席技術(shù)官王曉鵬分享了面向商用車的一體化服務(wù)解決方案和戰(zhàn)略布局；為給我國商用車國際化發(fā)展提供參考和借鑒，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會北京代表處首席代表張碩帶來了歐盟商用車的產(chǎn)業(yè)動態(tài)與政策淺析。

“2026年是充滿挑戰(zhàn)的一年，更是播種未來的一年?！闭缰衅麉f(xié)會總工程師葉盛基在會議總結(jié)時所說，本次會議不僅分享了企業(yè)的實踐案例，更提振了全行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進的信心。有理由相信，會上所產(chǎn)生的智慧碰撞與成果共識，將為我國商用車行業(yè)邁上“十五五”新征程指引方向、積蓄力量。

中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基（主持人）

多維議題，繪就全景發(fā)展藍圖

會議亮點紛呈，思想交鋒持續(xù)深入。

3月25日下午，2026商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議的首場會議——閉門會議成功召開。關(guān)心商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政府主管部門、行業(yè)重點企業(yè)的專家與學(xué)者等各界嘉賓，圍繞行業(yè)自律，商用車電動化、智能化、國際化發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)，市場運行態(tài)勢及產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向等核心議題展開深入研討，探索形成商用車高質(zhì)量發(fā)展的路徑與共識，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)更高水平發(fā)展貢獻智慧與力量。

大會同期設(shè)置了6大專題會議，包括“‘雙碳’目標(biāo)下的商用車新能源技術(shù)突破”，“新能源商用車質(zhì)量和可靠性發(fā)展高層研討會”，“商用車市場、政策發(fā)展方向，智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛的商業(yè)化落地”，“中國商用車的全球化戰(zhàn)略與機遇”和“供應(yīng)鏈安全與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新”。從技術(shù)到市場、從國內(nèi)到海外，從不同維度、不同角度構(gòu)建起商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的完整知識圖譜，為與會者提供全方位、多層次的深度洞察與交流平臺。

與此同時，大會還組織展覽展示、整零企業(yè)交流等豐富多彩的活動，在觀點交鋒、思想碰撞的同時，提供重要合作資源的鏈接。

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