大眾和小鵬合作研發(fā)的第一款車型——與眾08昨天晚上開啟預(yù)售，這款車型分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版，預(yù)售價格從23.99萬元到29.99萬元。

配置方面，大眾與眾08的長寬高分別為5000mm、1954mm、1672mm，軸距為3030mm，車輛定位中型SUV，采用五門五座設(shè)計。

動力方面，該車型分為單電機兩驅(qū)和雙電機四驅(qū)版本，兩驅(qū)版為230kW后置單電機設(shè)計，四驅(qū)版為140kW前電機+230kW后電機設(shè)計。

電池方面，與眾08的電池容量分為兩個版本——82kWh（CLTC續(xù)航為630km）和95kWh（CLTC續(xù)航為730km，四驅(qū)版為700km），材質(zhì)均為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商都是寧德時代，最高支持315kW快速充電和外放電功能，車輛基于800V架構(gòu)打造。

底盤方面，該車型全系均為前雙叉臂獨立懸架+后五連桿獨立懸架。

輔助駕駛方面，官方宣稱車輛全系標(biāo)配1500 TOPS算力芯片，這是是兩顆小鵬自主研發(fā)的圖靈芯片，至于輔助駕駛技術(shù)大也是小鵬提供，畢竟這是和小鵬合作的車型。

與眾是安徽大眾的車型，目前已經(jīng)有三款——與眾06、與眾07、與眾08，其中只有與眾06正式上市，與眾08目前還在預(yù)售，與眾07則是連預(yù)售都沒有開始。

有人表示與眾08是小鵬G9“換殼”的車型，不過小宅認(rèn)為其實不對，因為兩款車型無論是尺寸、動力、電池還是設(shè)計，都是不一樣的；當(dāng)然兩款車型的輔助駕駛相關(guān)的硬件相似度很高，但畢竟都是小鵬的輔助駕駛功能，硬件相似度高是很合理的。

只是考慮到目前最頂尖的的小鵬輔助駕駛——Ultra版本還是三顆圖靈芯片，所以這個車型從這個角度來看并不是最好的小鵬輔助駕駛版本，畢竟只有兩顆圖靈芯片。