2025年，零跑全年銷量近60萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年銷量翻番，成為行業(yè)內(nèi)第二家實(shí)現(xiàn)全年盈利的造車新勢(shì)力，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力獲市場(chǎng)與用戶雙重認(rèn)可。

作為零跑面向全球主流市場(chǎng)的全新A系列首款車型，A10從研發(fā)之初就立足于全球視野，以全球標(biāo)準(zhǔn)、全球品質(zhì)、全球銷售為核心，旨在刷新10萬(wàn)內(nèi)純電SUV的價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)。

3月26日，零跑A10正式上市，新車定位“智能精品長(zhǎng)續(xù)航SUV”，上市指導(dǎo)價(jià)6.58-8.68萬(wàn)元，并推出403km、505km兩種續(xù)航共4個(gè)版本。

外觀顏值：自帶“表情包”的萌系設(shè)計(jì)

為了進(jìn)一步滿足年輕人對(duì)于個(gè)性化的追求，零跑A10采用“科技自然美學(xué)2.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉是標(biāo)志性的“嘻嘻大燈”，營(yíng)造出活潑的視覺(jué)氛圍。

同時(shí)，下包圍采用梯形通風(fēng)口，兩側(cè)霧燈區(qū)域也有類似的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的效果。

車身側(cè)面，半隱藏式門把手、18英寸輪轂設(shè)計(jì)，提升了運(yùn)動(dòng)感。另外，懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果以及小裝飾件，展現(xiàn)出活潑的一面。車輛尾部最大亮點(diǎn)是其配備“哈哈尾燈”，點(diǎn)亮后效果十分俏皮。

而在車漆的選擇上，新車提供海苔綠、橡果棕、莓莓藍(lán)等6種個(gè)性化顏色，迎合Z世代審美。

科技普惠：把“高端配置”焊在十萬(wàn)級(jí)車上

進(jìn)入車內(nèi)，最直觀的感受是“打破常規(guī)”。

14.6英寸2.5K懸浮中控屏搭配8.88英寸全液晶儀表，科技感十足；再加上高通SA8295座艙芯片的上車，并接入通義千問(wèn)AI大模型（超級(jí)小零），讓車機(jī)操作流暢度堪比旗艦手機(jī)，語(yǔ)音交互更智能。

此外，車輛前排支持座椅加熱和方向盤加熱等功能，而在中控屏下方還配備懸浮IP BAR，可以選擇氛圍燈香氛/安全錘/加濕器等，可以說(shuō)舒適性配置還是較為全面的。

值得一提的是，頂配8.68萬(wàn)版本直接配備激光雷達(dá)+SA8650智駕芯片（算力200TOPS），支持城市NAP、高速領(lǐng)航及記憶泊車，實(shí)現(xiàn)了“車位到車位”的全場(chǎng)景輔助駕駛。

尤其是“車位到車位”全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助功能，從車庫(kù)到高速全程無(wú)需人工干預(yù)，這種原本在20萬(wàn)級(jí)車型才有的配置，如今下探到10萬(wàn)以內(nèi)，讓普通消費(fèi)者也能享受到科技紅利。

實(shí)用主義：把“空間魔法”藏在細(xì)節(jié)里

作為小型SUV，零跑A10雖然車長(zhǎng)僅4270mm（軸距2605mm），但空間利用率堪稱“空間魔術(shù)師”。

88.1%的超高得房率，讓軸距2605mm的車身迸發(fā)出越級(jí)乘坐空間，后排腿部空間寬敞到能輕松翹起二郎腿。第二排坐墊60°上翻可多出39L儲(chǔ)物空間，106L下沉式隱藏儲(chǔ)物艙能裝下嬰兒車等大件物品，甚至還配備了后排折疊小桌板，完美適配年輕家庭的多樣需求。

讓軸距2605mm的車身迸發(fā)出越級(jí)乘坐空間，后排腿部空間寬敞到能輕松翹起二郎腿。甚至還配備了后排折疊小桌板，完美適配年輕家庭的多樣需求。

儲(chǔ)物能力方面，零跑A10后備箱容積602L，放倒后排可達(dá)1549L，還帶106L下沉式儲(chǔ)物艙，能裝下嬰兒車等大件物品。甚至后排座椅椅墊也支持60°上翻釋放更多儲(chǔ)物空間，實(shí)用性拉滿。

動(dòng)力配置：越級(jí)體驗(yàn)的舒適享受

動(dòng)力方面，零跑A10搭載單電機(jī)，最大功率分別為70kW/90kW，峰值扭矩150N·m。電池方面，該車提供39.8kWh和53kWh兩種可供選擇，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別為403km和505km。

另外，零跑A10 505km的CLTC超長(zhǎng)續(xù)航搭配800V高壓平臺(tái)，16分鐘就能從30%快充至80%，補(bǔ)能250km，徹底打消了用戶的里程焦慮。

零跑A10打破了“便宜車=低智能”的固有認(rèn)知。以往激光雷達(dá)通常是20萬(wàn)以上車型的專屬，A10將其下放至8萬(wàn)級(jí)，迫使競(jìng)品（如比亞迪元（參數(shù)丨圖片）UP、長(zhǎng)安啟源Q05）必須重新評(píng)估在入門車型上，搭載高階智駕的必要性。

從一定意義上來(lái)說(shuō)，零跑A10不是來(lái)湊數(shù)的，它是來(lái)給10萬(wàn)以內(nèi)純電車“上強(qiáng)度”的，讓年輕人第一臺(tái)車就能擁有旗艦級(jí)的智能體驗(yàn)。