近年來車市的激烈競(jìng)爭(zhēng)已延伸至多個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”，從理想L7、問界M7、智界R7、小鵬G7、小米yu7主導(dǎo)的“搶7大戰(zhàn)”，到理想L9、問界M9、極氪9X、智己LS9、大眾ID. ERA 9X等領(lǐng)銜的“9系旗艦巔峰對(duì)決”。

如今，車市再次上演“8仙過海，各顯神通”，蔚來ES8、騰勢(shì)N8、理想L8/i8、問界M8已用實(shí)際行動(dòng)，證明了這一細(xì)分市場(chǎng)的廣泛購(gòu)買力，隨后入局的極氪8X再次掀起這一細(xì)分市場(chǎng)的小高潮，可以預(yù)見，隨著之后智己LS8、嵐圖泰山X8、大眾與眾08的相繼到來，這一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

相較于“7系”的大眾普適性與“9系”的曲高和寡，“8系”有比“9系”更平易近人的價(jià)格，又有不輸于其的旗艦配置，由此將真正在市場(chǎng)層面撐起中國(guó)豪華品牌的全面進(jìn)階。

在這一輪“8系”競(jìng)爭(zhēng)中，選手們各顯神通，其中，智己LS8依舊將扛起“科技大旗”。3月26日，跨時(shí)代科技旗艦SUV——智己LS8正式開啟預(yù)售，新車提供大五座和大六座版本，預(yù)售權(quán)益價(jià)25.98萬—30.98萬元。

智己LS8的科技體現(xiàn)在“旗艦駕控”表現(xiàn)上。智己LS8全系配備靈蜥數(shù)字底盤3.0，同時(shí)，雙電機(jī)矢量四驅(qū)系統(tǒng)爆發(fā)390kW最大功率、670Nm峰值扭矩，帶來比肩4.0T V8級(jí)別的4秒級(jí)零百加速。34.38米百公里剎停距離則給用戶和家人多一份安全保障。靈蜥智能控制中樞，實(shí)現(xiàn)高速過彎無側(cè)傾，顛簸路面更平順，全家出行告別暈車。

與此同時(shí)，雙向24°智慧后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓智己LS8可以實(shí)現(xiàn)4.85米超小轉(zhuǎn)彎半徑，靈活性比肩A0級(jí)小車。全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以帶來顛覆性的駕控體驗(yàn)——低速半圈打滿即可一把掉頭，高速行駛穩(wěn)如磐石，實(shí)現(xiàn) “人車合一、精準(zhǔn)操控”。

智己LS8的科技還表現(xiàn)在頂級(jí)的輔助駕駛軟硬件水平上。智己LS8配備英偉達(dá)Thor芯片，滿血配備64GB高性能LPDDR5X內(nèi)存，帶寬超越高性能電腦，達(dá)273GB/s，能輕松應(yīng)對(duì)日益增加的輔助駕駛數(shù)據(jù)需求。同時(shí)，配備520線超視域激光雷達(dá)，具備智能凝視功能，重點(diǎn)區(qū)域“看得更清、辨得更準(zhǔn)”，以L3級(jí)的感知能力賦能L2級(jí)輔助駕駛。

智己LS8出眾的輔助駕駛能力，離不開與Momenta的深度合作。作為Momenta行業(yè)唯一創(chuàng)始燈塔合作伙伴，智己IM AD輔助駕駛實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開、全國(guó)都好開”，更可精準(zhǔn)識(shí)別交通指揮手勢(shì)，是真正邁向L3的一大步。高速域全場(chǎng)景AEB，即便在雪地黑夜100km/h極限工況下仍能穩(wěn)穩(wěn)剎停，滿格安全守護(hù)每一次出行。更值得期待的是，智己LS8未來可全面升級(jí)至面向L4級(jí)的IM AD ZETA系統(tǒng)，以L4級(jí)模型能力降維賦能L2級(jí)輔助駕駛，帶來“從更像人，到超越人”的驚艷體驗(yàn)。

不止“開好車”，更能“辦好事”。智己LS8搭載IM Ultra Agent 1.0，首上全球最強(qiáng)開源千問大模型，打通阿里全場(chǎng)景生活服務(wù)生態(tài)，讓汽車成為 “萬物聚合” 的智能入口，實(shí)現(xiàn)出行需求“一句話全搞定”，讓每位用戶擁有“全域代勞” 的專屬司機(jī)和助理。

智己LS8的科技，更能讓用戶日常駕駛無憂。智己LS8搭載的恒星超級(jí)增程，不僅讓用戶能全程都享受電車的澎湃動(dòng)力、極致靜謐、超低能耗，更能帶來1605km (CLTC)綜合續(xù)航里程與430km(CLTC)增程純電續(xù)航，實(shí)現(xiàn)性能與續(xù)航的完美融合。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）

來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)