立陶宛，終于還是撐不住了。

3月23日，在接受國(guó)家廣播電視臺(tái)的采訪期間，立陶宛總理涉臺(tái)表態(tài)變了，表示當(dāng)初執(zhí)意和中國(guó)對(duì)著干，讓所謂的“臺(tái)灣代表處”在國(guó)內(nèi)掛牌開(kāi)張，就是個(gè)錯(cuò)誤。

幾乎同時(shí)，立陶宛國(guó)家廣播電視臺(tái)還公布了一份民調(diào)，顯示36%的受訪者“支持”該代表處改名，22%的受訪者則表示“完全支持”，還有17%未表態(tài)。也就是說(shuō)，現(xiàn)在在立陶宛國(guó)內(nèi)，支持這個(gè)所謂的“臺(tái)灣代表處”繼續(xù)保持原樣的群體，已經(jīng)成了絕對(duì)少數(shù)。

這應(yīng)該是自從相關(guān)事件發(fā)生之后，立陶宛政府在相關(guān)問(wèn)題上最積極、最明確的一次轉(zhuǎn)向。

可能很多人都還記得，2021年的時(shí)候，立陶宛不顧中國(guó)的反復(fù)警告和嚴(yán)正抗議，非要在臺(tái)灣問(wèn)題上踩紅線、闖禁區(qū)，公然背棄一個(gè)中國(guó)原則，允許臺(tái)當(dāng)局以“臺(tái)灣”名義在首都維爾紐斯設(shè)立所謂的代表處，甚至還退出了中國(guó)與中東歐國(guó)家的合作機(jī)制，一門心思要當(dāng)西方反華勢(shì)力的馬前卒。

那時(shí)候的立陶宛，心里打著一手自以為精明的算盤，一邊想著靠這個(gè)舉動(dòng)討好美國(guó)，換取美國(guó)的永久駐軍和大額資金貸款，一邊又想著靠著所謂的“政治籌碼”，從臺(tái)當(dāng)局那里索要源源不斷的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，把臺(tái)當(dāng)局當(dāng)成了可以長(zhǎng)期提款的錢包，卻完全沒(méi)看清，自己國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈，到底有多依賴中國(guó)市場(chǎng)和中歐貿(mào)易這條大動(dòng)脈。

最先給立陶宛帶來(lái)實(shí)打?qū)崨_擊的，就是中歐班列的全面改道。

立陶宛地處波羅的海沿岸，憑借著得天獨(dú)厚的地理位置，曾經(jīng)是中歐班列進(jìn)入歐洲腹地的關(guān)鍵樞紐，位于立陶宛的克萊佩達(dá)港，更是中歐班列在波羅的海區(qū)域的核心港口。

2020年的時(shí)候，中歐班列過(guò)境立陶宛的貨運(yùn)量就超過(guò)了12萬(wàn)標(biāo)箱，這個(gè)數(shù)字占到了立陶宛全國(guó)鐵路貨運(yùn)總量的18%，每年光靠物流中轉(zhuǎn)就能穩(wěn)穩(wěn)拿到4600多萬(wàn)美元的收入，更別說(shuō)還順帶帶動(dòng)了當(dāng)?shù)馗劭凇}(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、餐飲等一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這對(duì)于人口只有300多萬(wàn)的立陶宛來(lái)說(shuō)，完全就是端在手里的金飯碗。

可自從立陶宛在涉臺(tái)問(wèn)題上做出錯(cuò)誤決策之后，中國(guó)很快就調(diào)整了中歐班列的線路布局，先是暫停了直達(dá)立陶宛維爾紐斯的貨運(yùn)服務(wù)，到2023年，更是直接把立陶宛踢出了中歐班列主干線，所有往來(lái)的班列全部繞開(kāi)立陶宛國(guó)境，改走白俄羅斯、波蘭的線路直達(dá)歐洲腹地。

這一改道，直接讓立陶宛經(jīng)營(yíng)多年的物流優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存，2022年一年時(shí)間，立陶宛鐵路貨運(yùn)量同比就下降了32%，克萊佩達(dá)港的貨運(yùn)量直接暴跌40%，到后來(lái)跌幅更是超過(guò)了67%，曾經(jīng)晝夜不息、吊機(jī)不停的港口，一夜之間就變得門庭冷落，周邊靠著港口吃飯的物流企業(yè)，有超過(guò)三成直接倒閉。

線路沒(méi)了貨運(yùn)量，那些專門為中歐班列修建、配套的鐵路支線，也就徹底陷入了閑置的狀態(tài)。

要知道鐵路這種基礎(chǔ)設(shè)施，不是放在那里就不用管的，日常的檢修、維護(hù)都要持續(xù)投入大量資金，沒(méi)有了貨運(yùn)帶來(lái)的收入，高昂的維護(hù)成本就成了壓在立陶宛鐵路公司身上的一座大山。

實(shí)在扛不住成本壓力的立陶宛，只能選擇把這些長(zhǎng)期無(wú)貨可運(yùn)的鐵軌一條一條拆除，前前后后算下來(lái)，已經(jīng)有超過(guò)200條鐵路線路被全面拆除，那些當(dāng)初斥巨資鋪設(shè)的鋼軌，要么被切割打包回爐重?zé)?，要么就被扔在荒地里慢慢生銹，好好的物流樞紐設(shè)施，硬生生變成了無(wú)法變現(xiàn)的沉沒(méi)資產(chǎn)。

物流這條生命線斷了，雙邊貿(mào)易更是迎來(lái)了斷崖式的崩塌。

2020年，中國(guó)和立陶宛的雙邊貿(mào)易額達(dá)到了22.9億美元，立陶宛的木材、乳制品、激光設(shè)備三大支柱產(chǎn)業(yè)，都高度依賴中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)也是立陶宛在亞洲最大的貿(mào)易伙伴。

可從2021年之后，立陶宛的對(duì)華出口就一路暴跌，到2025年，立陶宛全年對(duì)華出口僅剩下1300萬(wàn)美元，和2020年的峰值相比，跌幅高達(dá)97%，幾乎等于徹底丟掉了整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)。

立陶宛引以為傲的激光產(chǎn)業(yè)，是他們的“國(guó)家名片”，全球每三臺(tái)精密激光設(shè)備，就有一臺(tái)產(chǎn)自立陶宛，巔峰時(shí)期，中國(guó)市場(chǎng)占到了立陶宛激光產(chǎn)業(yè)出口份額的四成。

涉臺(tái)事件之后，立陶宛激光企業(yè)的對(duì)華訂單直接近乎歸零，生產(chǎn)線閑置率超過(guò)了60%，龍頭企業(yè)營(yíng)收直接下降42%，只能靠著大規(guī)模裁員縮減成本，甚至連兩項(xiàng)核心技術(shù)的研發(fā)都被迫暫停。

還有乳制品和木材產(chǎn)業(yè)，更是損失慘重，短短幾年時(shí)間，就有200多家乳制品企業(yè)直接破產(chǎn)，數(shù)千名工人失去了工作，木材出口訂單流失了八成，大量木材堆在倉(cāng)庫(kù)里賣不出去，只能眼睜睜看著積壓變質(zhì)。

這時(shí)候可能有人會(huì)問(wèn)，立陶宛當(dāng)初不是傍上了美國(guó)，還有臺(tái)當(dāng)局的承諾，就沒(méi)給他們帶來(lái)什么實(shí)際好處嗎？

說(shuō)起來(lái)實(shí)在可笑，立陶宛總理自己都在采訪里直言，從臺(tái)當(dāng)局那里拿到的好處為零，反倒是來(lái)自中國(guó)大陸的負(fù)面影響相當(dāng)顯著。

當(dāng)初臺(tái)當(dāng)局給立陶宛畫(huà)了一張又一張大餅，可真到了要兌現(xiàn)承諾的時(shí)候，卻一分錢的實(shí)際好處都沒(méi)落到立陶宛手里。

美國(guó)那邊就更是口惠而實(shí)不至，當(dāng)初承諾的6億歐元貸款，不僅到賬速度慢得離譜，還附帶了一大堆苛刻的政治條件，逼著立陶宛購(gòu)買美方的軍工產(chǎn)品，最后給到的所謂軍事支持，不過(guò)是12輛二手裝甲車，連立陶宛本國(guó)人都自嘲，這些裝備賣廢鐵都不夠運(yùn)費(fèi)。

國(guó)家經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行，最直接的影響就落到了普通老百姓身上。

這幾年下來(lái)，立陶宛有上千家企業(yè)因?yàn)槭ブ袊?guó)市場(chǎng)瀕臨破產(chǎn)，近六萬(wàn)勞動(dòng)者被迫加入失業(yè)大軍，全國(guó)失業(yè)率一路攀升到8.2%，青年失業(yè)率更是一度接近19%。

超市里的基礎(chǔ)食品價(jià)格一路上漲，面包價(jià)格較2021年上漲了40%，普通家庭的生活成本越來(lái)越高，大量有技術(shù)、有能力的年輕人只能離開(kāi)家鄉(xiāng)，跑到其他歐盟國(guó)家尋找工作機(jī)會(huì)，整個(gè)國(guó)家陷入了經(jīng)濟(jì)下行、失業(yè)高企、人才外流的惡性循環(huán)。

也正是因?yàn)閷?shí)實(shí)在在被打疼了，扛不住這持續(xù)多年的損失，立陶宛政府才終于轉(zhuǎn)變了態(tài)度，總理公開(kāi)承認(rèn)當(dāng)初的決策是錯(cuò)誤的，國(guó)內(nèi)民眾也大多支持給代表處改名，想要修復(fù)和中國(guó)的關(guān)系。

只是路是當(dāng)初自己選的，金飯碗也是自己親手砸掉的，如今中歐班列已經(jīng)找到了更穩(wěn)定的新線路，波蘭、匈牙利這些堅(jiān)持一個(gè)中國(guó)原則的國(guó)家，早就承接了原本屬于立陶宛的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，中國(guó)市場(chǎng)的份額，也早已被其他國(guó)家的企業(yè)填滿。

現(xiàn)在想回頭，從來(lái)都不是光靠一句認(rèn)錯(cuò)就能解決的，踩了紅線就要承擔(dān)對(duì)應(yīng)的后果，至于最后能不能真的把兩國(guó)關(guān)系拉回正軌，還要看立陶宛接下來(lái)，能不能拿出真正尊重中國(guó)核心利益的實(shí)際行動(dòng)，而不是只靠嘴說(shuō)說(shuō)而已。