昨天在深圳坪山比亞迪啟迪廳，全程見(jiàn)證了宋UltraEV的上市，作為汽車(chē)媒體人，不聊虛的參數(shù)，只站在普通用戶的角度，說(shuō)說(shuō)這款車(chē)到底解決了我們用車(chē)的哪些痛點(diǎn)，以及現(xiàn)場(chǎng)最戳我的那些瞬間。

先說(shuō)說(shuō)大家最關(guān)心的補(bǔ)能問(wèn)題——這應(yīng)該是很多人不敢選電車(chē)的核心顧慮吧？要么充電慢，跑長(zhǎng)途半路要等一兩個(gè)小時(shí)；要么充電樁不方便，應(yīng)急補(bǔ)能太費(fèi)勁。但宋UltraEV這次帶來(lái)的“5分鐘充好，9分鐘充飽”，是真的戳中了剛需。

現(xiàn)場(chǎng)看了實(shí)際演示，不是那種實(shí)驗(yàn)室里的理想狀態(tài)，就是模擬日常用車(chē)的場(chǎng)景，5分鐘就能補(bǔ)夠日常通勤的電量，9分鐘基本能充到滿足長(zhǎng)途出行的續(xù)航，這意味著什么？以后下班晚了，路過(guò)充電站，喝杯咖啡的時(shí)間，就能充滿電回家；跑高速，不用再提前規(guī)劃長(zhǎng)時(shí)間停留，和加油一樣，停幾分鐘就能繼續(xù)出發(fā)，徹底告別“充電焦慮”。

除了閃充，其實(shí)還有兩個(gè)點(diǎn)，是我站在用戶角度覺(jué)得很實(shí)用的，不是什么花哨的配置，就是能實(shí)實(shí)在在提升用車(chē)體驗(yàn)的東西。一個(gè)是第二代刀片電池，作為家用SUV，安全永遠(yuǎn)是第一位的，尤其是有老人小孩的家庭，刀片電池的安全性不用多夸，這也是比亞迪的底氣，現(xiàn)場(chǎng)看到電池的拆解演示，能感受到那種扎實(shí)的用料，買(mǎi)家用車(chē)，圖的就是一個(gè)安心。

另一個(gè)是天神之眼B輔助駕駛，不是那種華而不實(shí)的功能，而是貼合日常通勤的實(shí)用配置。比如高速上的跟車(chē)、車(chē)道保持，市區(qū)里的擁堵輔助，對(duì)于經(jīng)常跑高速、或者上下班堵車(chē)的人來(lái)說(shuō)，能大大減輕駕駛疲勞，尤其是新手司機(jī)，也能多一份保障。這種“夠用、好用”的輔助功能，比一堆用不上的花架子實(shí)在多了。

整場(chǎng)發(fā)布會(huì)下來(lái)，沒(méi)有過(guò)度的營(yíng)銷(xiāo)吹捧，更多的是在講“用戶需要什么，我們就做什么”。比如現(xiàn)場(chǎng)提到的，考慮到家庭用戶的需求，車(chē)內(nèi)空間的布局、座椅的舒適度，還有充電便利性的優(yōu)化，都是從日常用車(chē)場(chǎng)景出發(fā)的。除此之外，現(xiàn)場(chǎng)也公布了實(shí)打?qū)嵉纳鲜懈＠蛢?yōu)惠，沒(méi)有套路，全是貼合用戶購(gòu)車(chē)、用車(chē)需求的誠(chéng)意，這也是我覺(jué)得很加分的一點(diǎn)。

先說(shuō)說(shuō)大家最關(guān)心的價(jià)格，新車(chē)共推出四款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間15.19-17.99萬(wàn)，這個(gè)價(jià)位段對(duì)于一臺(tái)B級(jí)純電SUV來(lái)說(shuō)，性價(jià)比確實(shí)能打，而且還有一系列權(quán)益降低購(gòu)車(chē)和用車(chē)門(mén)檻。首先是購(gòu)車(chē)層面，有至高6600元的金融貼息，支持0首付、至高5年超長(zhǎng)貸，還有8萬(wàn)24期0息、首付50%享1年0利息0月供的方案，不管是預(yù)算有限想分期，還是想減輕前期壓力，都能找到合適的方式，不用再為湊首付、還月供發(fā)愁。

然后是置換福利，比亞迪本品置換能享5000元補(bǔ)貼，他品置換也有4000元，家里有舊車(chē)想換新車(chē)的，能省一筆不少的錢(qián)，不用再為舊車(chē)處置麻煩、折價(jià)太多而糾結(jié)。還有用車(chē)層面的權(quán)益，非營(yíng)運(yùn)車(chē)主自交車(chē)之日起，能享受1年比亞迪閃充充電樁免費(fèi)充電，要是預(yù)售期間下訂的用戶，還能升級(jí)到18個(gè)月免費(fèi)閃充，日常通勤、跑長(zhǎng)途，充電基本不用花錢(qián)，一年能省不少開(kāi)支，這對(duì)于剛需車(chē)主來(lái)說(shuō)，真的太實(shí)用了，也徹底打消了“電車(chē)充電貴”的顧慮

說(shuō)實(shí)話，作為看慣了各種新車(chē)上市的媒體人，很少有一款車(chē)能讓我真正站在用戶角度去共情，但宋UltraEV做到了。它沒(méi)有刻意標(biāo)榜“顛覆”，卻用閃充技術(shù)，實(shí)實(shí)在在解決了純電車(chē)主的最大痛點(diǎn)；沒(méi)有堆砌多余的配置，卻把安全、實(shí)用做到了實(shí)處。

昨天在現(xiàn)場(chǎng)，我甚至能想象到以后車(chē)主開(kāi)著它的場(chǎng)景：不用再為充電排隊(duì)發(fā)愁，不用再為長(zhǎng)途續(xù)航焦慮，一家人開(kāi)著它出行，安全又省心。這大概就是一款好的家用純電SUV該有的樣子吧——不炫技，只解決需求。

閃充一下，宋馳出發(fā)。這句話今天聽(tīng)下來(lái)，不再是一句口號(hào)，更像是給純電用戶的一顆定心丸。期待它真正走進(jìn)用戶手里，用實(shí)際體驗(yàn)，改寫(xiě)大家對(duì)純電補(bǔ)能的認(rèn)知。

主流家庭嚴(yán)選閃充車(chē)

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