3月26日，與眾08正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)23.99萬(wàn)—29.99萬(wàn)元，這款由大眾汽車安徽工廠打磨出來(lái)的全新車型即將迎來(lái)上市。與眾08作為大眾汽車與小鵬汽車聯(lián)合開發(fā)的首款車型，既延續(xù)了大眾汽車德系設(shè)計(jì)與品質(zhì)，又吸納了小鵬汽車在智能座艙以及輔助駕駛方面的先進(jìn)技術(shù)，目標(biāo)是成為豪華大五座新卷王。

先來(lái)看設(shè)計(jì)，與眾08的前臉很有攻擊性，采用分體式大燈設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的日間行車燈從兩側(cè)往中間收窄，將視線引導(dǎo)至中央可發(fā)光的大眾品牌LOGO，具有較強(qiáng)的視覺沖擊感，前包圍則預(yù)留了大塊黑色裝飾件和散熱進(jìn)氣口，凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍。A柱、反光鏡罩、車頂行李架都做了黑化處理，并且這款車還采用了無(wú)框車門設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)出了這款車的運(yùn)動(dòng)氣息。

尾燈與前大燈進(jìn)行了呼應(yīng)，雨刮器采用了隱藏式設(shè)計(jì)，有意思的是高位剎車燈中間加入了“狼頭標(biāo)識(shí)”，這個(gè)設(shè)計(jì)小彩蛋是為了表示它來(lái)自德國(guó)大眾總部狼堡?；蛟S大家會(huì)覺得與眾08和以往大眾ID系列的純電車型差距很大，但其實(shí)只要大家了解一下大眾汽車的版圖以及在海外的布局，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這其實(shí)是一套成熟的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了優(yōu)化，這也正契合品牌的中文含義“與眾不同”。

車身尺寸方面，與眾08的長(zhǎng)寬高分別為5000/1954/1672mm，軸距3030mm，比同級(jí)別的小米YU7、理想i6等熱門車型都要大一些，乘坐空間和后備廂空間都是比較可觀的，同時(shí)它還提供了一個(gè)前備廂，儲(chǔ)物空間大可放心。

內(nèi)飾部分，與眾08沿用了國(guó)內(nèi)主流做法，采用簡(jiǎn)約風(fēng)格，前排配有10.25英寸液晶儀表，還有雙15英寸中控屏，分辨率達(dá)2.4K，全系搭載高通驍龍8295P座艙芯片，車機(jī)流暢度不必?fù)?dān)心。雙輻式方向盤配有實(shí)體按鍵與滾輪，后方配有懷擋式電子擋桿，操作比較便利。內(nèi)飾采用大面積軟質(zhì)包覆，并采用撞色設(shè)計(jì)，車頂配備全景天幕，具有一定的豪華氛圍感。整車座椅采用Nappa真皮，支持加熱通風(fēng)按摩功能，副駕座椅還提供14向電動(dòng)調(diào)節(jié)并配有腿托，乘坐舒適這塊也比較到位。

與眾08全系標(biāo)配小鵬汽車VLA全場(chǎng)景智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載雙圖靈AI芯片，擁有1500TOPS的智駕算力，可實(shí)現(xiàn)車位到車位、泊車輔助、高速和城區(qū)NOA功能，輔助駕駛能力直接向國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)看齊，同時(shí)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。

動(dòng)力方面，與眾08提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，后驅(qū)版最大功率230kW，四驅(qū)版則在此基礎(chǔ)之上增加了140kW的前電機(jī)。續(xù)航部分，新車匹搭載寧德時(shí)代提供的82度和95度兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程有630km、700km以及730km三種版本，全系支持800伏高壓快充平臺(tái)。

從上述介紹可以看到，與眾08擁有較為亮眼的設(shè)計(jì)，智能座艙和輔助駕駛的硬件配置都向國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)看齊，動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)也較為出色，加上誠(chéng)意滿滿的預(yù)售價(jià)格，在純電大五座SUV市場(chǎng)，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的成績(jī)，大家對(duì)于這款新車還有哪些期待？歡迎評(píng)論留言。