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雷軍的放棄,比成功更值得看

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撰文|畫畫

過去一段時(shí)間,科技行業(yè)出現(xiàn)了一個(gè)不那么顯眼,但越來越清晰的變化:一些公司,開始主動(dòng)放棄。

放棄一部分已經(jīng)穩(wěn)定的業(yè)務(wù),放棄一部分已經(jīng)驗(yàn)證成功的路徑,甚至放棄一些曾經(jīng)定義自己的位置。

這并不符合傳統(tǒng)的商業(yè)邏輯。

在大多數(shù)情況下,一家公司一旦找到增長(zhǎng)模型,它會(huì)做的,是守住它、放大它、復(fù)制它。

但現(xiàn)在,越來越多公司開始反著來。

不是因?yàn)槭?。恰恰相反,往往是?看起來最成功的時(shí)候"。

雷軍,是其中一個(gè)非常典型的樣本。

過去一段時(shí)間,他做了幾件看似分散的事情:

  • 他卸任金山軟件董事長(zhǎng),從一個(gè)陪伴自己數(shù)十年的位置上抽身;

  • 他讓小米正式停止了 MIUI 的更新,這是初代米粉的青春;

  • 他讓第一代SU7停產(chǎn),在爭(zhēng)議尚未完全沉淀時(shí),直接切入下一階段;

  • 他在公開表達(dá)中,逐漸降低對(duì)智能手機(jī)業(yè)務(wù)的強(qiáng)調(diào),把注意力轉(zhuǎn)向汽車與AI。

這些動(dòng)作,如果單獨(dú)看,都可以解釋為階段調(diào)整。

但放在一起,它們指向一個(gè)更明確的趨勢(shì):雷軍在主動(dòng)離開那些已經(jīng)成功的部分。

就在這個(gè)節(jié)點(diǎn),小米發(fā)布了一份幾乎無可挑剔的財(cái)報(bào)。

2025年,小米營(yíng)收4572.87億元,同比增長(zhǎng)25%;歸母凈利潤(rùn)416.43億元,同比增長(zhǎng)76%;汽車業(yè)務(wù)收入突破千億,成為最明確的第二增長(zhǎng)曲線。

一切看起來,都在變得更穩(wěn)。

但正是在這種穩(wěn)定之上,雷軍選擇了一種更不穩(wěn)定的路徑。

問題隨之出現(xiàn):

當(dāng)一家公司終于可以開始收獲,為什么反而開始丟掉一部分自己?

1、一份漂亮財(cái)報(bào)背后的終點(diǎn)

如果只看數(shù)字,小米幾乎沒有問題。規(guī)模在擴(kuò)大,利潤(rùn)在改善,新業(yè)務(wù)在增長(zhǎng)。

但商業(yè)世界里,有一種更隱蔽的變化,往往不會(huì)體現(xiàn)在財(cái)報(bào)上:

故事的耗盡。

小米的基本盤,依然是手機(jī)。這門生意,曾經(jīng)是雷軍最耀眼的賭注。

2014年,小米手機(jī)出貨量達(dá)到6112萬臺(tái),躍居中國市場(chǎng)第一,雷軍喊出了"專注、極致、口碑、快"的互聯(lián)網(wǎng)七字訣,整個(gè)行業(yè)都在學(xué)小米。

2021年,小米全球手機(jī)出貨量突破1.9億臺(tái),首次超越蘋果,成為全球第二大智能手機(jī)廠商,僅次于三星。那一年,雷軍在發(fā)布會(huì)上說:我們終于超越了蘋果。

那是小米手機(jī)最高光的時(shí)刻。但高光之后,天花板隨之而來。

這是一門成熟、穩(wěn)定、可預(yù)測(cè)的生意。但也正因?yàn)槿绱?,它的邊界越來越清晰:增長(zhǎng)依賴換機(jī)周期,而非新增需求,成本受制于上游,波動(dòng)不可控,定價(jià)權(quán)有限,競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)固化。

在財(cái)報(bào)電話會(huì)上,小米總裁盧偉冰提到:內(nèi)存成本上漲,比預(yù)期更激進(jìn)。

這句話并不復(fù)雜,但它意味著一件事,小米無法決定自己的成本結(jié)構(gòu)。

2025年,小米手機(jī)業(yè)務(wù)收入1864億元,同比降2.8%。而同期,汽車及新業(yè)務(wù)板塊收入同比增速超過200%。

兩條曲線,清晰地告訴市場(chǎng):

舊引擎還在跑,但它跑不出新故事了。

盧偉冰還提到,漲價(jià)已是不可逆的趨勢(shì),他希望小米漲價(jià)的時(shí)候,消費(fèi)者、用戶能夠?qū)斫?,小米只是比別人多扛了一會(huì)兒。

所謂"多扛一會(huì)",本質(zhì)上只是時(shí)間差。

也就是說,手機(jī)業(yè)務(wù)可以繼續(xù)支撐規(guī)模,但很難再承擔(dān)講未來的角色。

這是一種典型的狀態(tài),公司是健康的,但增長(zhǎng)的想象力開始收縮。當(dāng)一家公司的核心業(yè)務(wù)進(jìn)入這個(gè)階段,它往往面臨一個(gè)選擇,是繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有結(jié)構(gòu),還是去尋找新的、不確定的路徑。

小米選擇了后者。

但這個(gè)選擇,并不是從財(cái)報(bào)開始的。

2、被放大的不確定性

真正改變小米節(jié)奏的,不是成功。

而是一次受傷。

2024年,小米汽車正式入場(chǎng)。這是雷軍職業(yè)生涯中,最明顯的一次"越界"。

從消費(fèi)電子,到汽車工業(yè)。從快節(jié)奏迭代,到長(zhǎng)周期驗(yàn)證。這不是延伸,而是重來。

一開始,一切都在預(yù)期之內(nèi),發(fā)布會(huì)、關(guān)注度、訂單量。

SU7上市27分鐘,大定突破5萬臺(tái)。

雷軍站在發(fā)布會(huì)臺(tái)上,第一次在汽車行業(yè)感受到了那種久違的勢(shì)能,像極了2010年,他第一次站在小米手機(jī)發(fā)布會(huì)上的那個(gè)夜晚。

但很快,另一面出現(xiàn)了。

SU7第一代上市后,圍繞安全、質(zhì)量、可靠性的爭(zhēng)議迅速放大。

這類問題,在汽車行業(yè)并不罕見。

但對(duì)小米來說,它的特殊之處在于:這是第一次,它不再處于可快速升級(jí)和修正的行業(yè)里。

手機(jī)的問題,可以通過下一代產(chǎn)品修復(fù)。

但汽車的問題,牽涉的是更長(zhǎng)的周期、更重的責(zé)任、更慢的反饋。

這意味著,錯(cuò)誤不會(huì)被快速覆蓋,而會(huì)被持續(xù)放大。

對(duì)于一個(gè)剛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的公司,這是一種極高的不確定性。

而對(duì)雷軍來說,這不僅是商業(yè)風(fēng)險(xiǎn),更像是一種熟悉的狀態(tài):被質(zhì)疑, 被審視,被放到放大鏡下反復(fù)檢驗(yàn)。

只是這一次,代價(jià)更高。

3、避不開的問題,只能帶著繼續(xù)走

如果只是一次受傷,更常見的選擇是收縮。

減少投入,降低節(jié)奏,等待驗(yàn)證。但小米沒有這么做。

相反,它做了一個(gè)更激進(jìn)的決定:直接進(jìn)入下一階段。

第一代SU7尚未完全消化,第二代已經(jīng)在路上,甚至在品牌層面,小米沒有試圖抹平爭(zhēng)議,而是選擇了一種更主動(dòng)的方式。

比如,代言人舒淇。

這不僅是一個(gè)營(yíng)銷動(dòng)作。更像是一種表達(dá),把爭(zhēng)議納入敘事,而不是回避它。

舒淇的職業(yè)路徑,本身就帶著一種典型的再定義,從被質(zhì)疑,到被接受,再到被認(rèn)可。

這種路徑,與一款新車的處境,形成了某種微妙的對(duì)應(yīng)。

這并不能解決所有問題。

但它傳遞了一種態(tài)度,不是等問題消失,而是在問題存在的情況下繼續(xù)推進(jìn)。

這是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

因?yàn)樗鼧?biāo)志著,雷軍的決策方式發(fā)生了變化。

過去,他更擅長(zhǎng)的是在確定性中做最優(yōu)選擇。

現(xiàn)在,他開始接受另一種狀態(tài),在不確定中繼續(xù)下注。

4、當(dāng)穩(wěn)定不再是最優(yōu)選

如果說放棄,是起點(diǎn),受傷,是轉(zhuǎn)折,那么下注,就是結(jié)果。

在這份財(cái)報(bào)之后,小米給出的最重要信息,其實(shí)不是收入和利潤(rùn)。

而是另外一句話:未來五年,研發(fā)投入超過2000億元。

這個(gè)數(shù)字,本身并不關(guān)鍵,關(guān)鍵在于它發(fā)生的時(shí)點(diǎn),是在公司已經(jīng)穩(wěn)定,在新業(yè)務(wù)剛剛起步,在風(fēng)險(xiǎn)尚未完全消化的時(shí)候。

這不是防御,更像是一種主動(dòng)加碼。

加碼的方向,并不是已經(jīng)被驗(yàn)證的業(yè)務(wù)。而是AI、具身智能,以及更多尚未成型的領(lǐng)域。具身智能,是這份賭注里最難被定價(jià)的部分。

2025年以來,這個(gè)賽道突然變得擁擠。

特斯拉Optimus在工廠已經(jīng)有超過1000臺(tái)在并行作業(yè),馬斯克說,到2026年底,這個(gè)數(shù)字會(huì)突破10萬;小鵬推出了自己的人形機(jī)器人Iron,何小鵬在發(fā)布會(huì)上說,這是"下一個(gè)十年最重要的押注";理想同樣宣布進(jìn)入具身智能賽道,李想在內(nèi)部信里把它描述為繼電動(dòng)車之后,最大的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。

這個(gè)現(xiàn)象本身值得注意。它意味著,具身智能已經(jīng)不再是一個(gè)前沿研究的話題,而是變成了一場(chǎng)幾乎所有頭部科技公司都在同時(shí)下注的產(chǎn)業(yè)賭局。

當(dāng)特斯拉、小鵬、理想,以及小米,都在同一時(shí)間進(jìn)入同一個(gè)賽道,它說明的不是跟風(fēng),而是一種更深層的判斷正在形成共識(shí):下一個(gè)人機(jī)交互的界面,不是手機(jī),也不是汽車,而是一個(gè)能夠在物理世界里移動(dòng)、感知、執(zhí)行的身體。

小米押注具身智能,背后的邏輯并不復(fù)雜,它已經(jīng)有IoT生態(tài),有供應(yīng)鏈能力,有消費(fèi)級(jí)硬件的大規(guī)模量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。這些能力,在手機(jī)時(shí)代是優(yōu)勢(shì),在具身智能時(shí)代,可能同樣成立。

但這條路有多長(zhǎng),沒有人知道。

這些方向,有一個(gè)共同特點(diǎn):路徑不清晰,回報(bào)不確定,周期更長(zhǎng)。

這與手機(jī)業(yè)務(wù)形成了鮮明對(duì)比。

一個(gè)是成熟、穩(wěn)定、可預(yù)測(cè),另一個(gè)是模糊、波動(dòng)、不確定。

雷軍的選擇,是把資源從前者,不斷向后者轉(zhuǎn)移,這并不是一個(gè)效率最優(yōu)的選擇。但它符合另一種邏輯,避免公司被鎖死在已經(jīng)成立的結(jié)構(gòu)里。

因?yàn)橐坏┙Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定,變化空間就會(huì)迅速縮小。而對(duì)于一個(gè)企業(yè)創(chuàng)始人來說,這可能比風(fēng)險(xiǎn)更值得警惕。

5、公司與人,一種正在發(fā)生的錯(cuò)位

如果把視角再拉遠(yuǎn)一點(diǎn),會(huì)看到一個(gè)更普遍的現(xiàn)象。

今天的科技公司,正在被兩種力量同時(shí)塑造。

一邊,是系統(tǒng)。系統(tǒng)要求穩(wěn)定、高效、可復(fù)制、可持續(xù)。

另一邊,是創(chuàng)始人。創(chuàng)始人推動(dòng)的是變化、跳躍、不確定性、非連續(xù)增長(zhǎng)。

在很多時(shí)候,這兩者是可以兼容的。但當(dāng)公司變大,系統(tǒng)會(huì)越來越強(qiáng),創(chuàng)始人的空間會(huì)越來越小。

于是就會(huì)出現(xiàn)一種張力,公司趨向穩(wěn)定,但創(chuàng)始人仍然希望改變,小米正在進(jìn)入這個(gè)階段。

財(cái)報(bào)代表的是系統(tǒng)的成熟。

而一系列放棄和下注,代表的是創(chuàng)始人的不滿足。這兩者之間,并沒有天然的協(xié)調(diào)機(jī)制。它們會(huì)長(zhǎng)期共存,甚至沖突。而這種沖突,本身就是風(fēng)險(xiǎn)。

但也有另一種可能,當(dāng)系統(tǒng)足夠強(qiáng)壯,創(chuàng)始人的激進(jìn)才能被承接。

小米今天的健康財(cái)報(bào),某種意義上正在成為雷軍繼續(xù)冒險(xiǎn)的底氣,是系統(tǒng)在供養(yǎng)那個(gè)不斷想要越界的人。

6、為什么"放棄"開始變多?

如果把這件事放到更大的背景里,會(huì)發(fā)現(xiàn)它并不只發(fā)生在小米。

越來越多公司開始放棄一部分舊業(yè)務(wù),切斷一部分舊路徑,重新進(jìn)入不確定領(lǐng)域。

背后的原因,其實(shí)很簡(jiǎn)單,舊世界正在收斂,新世界尚未展開。

手機(jī),是舊世界的一部分,它已經(jīng)被充分競(jìng)爭(zhēng)、充分定義、充分優(yōu)化。

全球智能手機(jī)出貨量,自2016年見頂后,已經(jīng)連續(xù)多年在12億臺(tái)左右震蕩,沒有新的增長(zhǎng)空間。而AI終端、人形機(jī)器人、自動(dòng)駕駛,則站在另一側(cè),市場(chǎng)規(guī)模剛開始擴(kuò)容,它讓每個(gè)人都相信,市場(chǎng)會(huì)變得非常大。

在這個(gè)過渡期,危險(xiǎn)的狀態(tài)不是失敗,而是被困在一個(gè)已經(jīng)沒有空間的成功里。

這也是為什么,"放棄"開始成為一種策略。不是因?yàn)椴恢匾?,而是因?yàn)樗呀?jīng)不再?zèng)Q定未來。

7、激進(jìn)還是冒險(xiǎn)?

如果一定要總結(jié)雷軍這幾年的變化,可能不是更激進(jìn),也不是更冒險(xiǎn),而是更明確,明確地知道哪些東西可以放棄,哪些風(fēng)險(xiǎn)必須承擔(dān),哪些路徑值得繼續(xù)走下去。

這不是一種輕松的狀態(tài),因?yàn)樗馕吨?,你必須在已?jīng)成立的確定性和尚未驗(yàn)證的不確定性之間,反復(fù)做選擇。

顯然,這種選擇沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。

雷軍曾經(jīng)說過一句話,站在風(fēng)口上,豬都能飛起來。

這句話被引用了無數(shù)次,但很多人忽略了他從未說過的另一半:

找到下一個(gè)風(fēng)口之前,你得先有勇氣離開已經(jīng)在飛的那只豬。

雷軍正在做的,并不是簡(jiǎn)單地?cái)U(kuò)張小米,而是在不斷重寫它的邊界。

這條路徑未必正確,甚至可能充滿反復(fù)和代價(jià)。

但它至少說明一件事,在一個(gè)越來越強(qiáng)調(diào)效率和穩(wěn)定的時(shí)代,仍然有人選擇,在受傷之后,繼續(xù)下注。

【版面之外】的話:

雷軍做的那些事,卸任、停產(chǎn)、停更、重注AI,本質(zhì)上都是在做同一件事:把資源從已經(jīng)證明的地方,挪到尚未驗(yàn)證的地方。

這需要判斷,也需要勇氣。但更需要的,是另一種東西:時(shí)間。

你得有足夠的時(shí)間,讓新東西長(zhǎng)出來,你也得有足夠的耐心,等舊東西慢慢退場(chǎng)。

小米多扛了一會(huì)兒,扛的不是成本,是時(shí)間。

而時(shí)間,從來不給任何人答案,它只給結(jié)果。

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