春秋航空近日宣布，自4月5日零時(shí)起上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，成為首家正式官宣此舉措的中國航空公司。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，后續(xù)將有更多航空公司跟進(jìn)調(diào)整，以應(yīng)對(duì)持續(xù)攀升的燃油成本。

此次燃油附加費(fèi)上調(diào)的背后，是國際油價(jià)因美以伊沖突升級(jí)而大幅上漲的連鎖反應(yīng)。作為全球約20%石油海運(yùn)量的關(guān)鍵通道，霍爾木茲海峽的通行受阻，直接推高了全球油價(jià)。自2026年2月底沖突爆發(fā)以來，國際油價(jià)已飆升近50%，布倫特原油價(jià)格一度突破每桶150美元，創(chuàng)下近年新高。高盛等機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，若封鎖持續(xù)，油價(jià)有望繼續(xù)沖高，甚至可能突破歷史高位。

燃油成本是航空公司運(yùn)營中的最大開支之一，占比高達(dá)40%。國際油價(jià)的上漲，使得航司面臨巨大的成本壓力。為了緩解這一壓力，多家航空公司已率先上調(diào)國際航線燃油附加費(fèi)，漲幅普遍在50%以上，部分航線甚至翻倍。例如，吉祥航空將中國至印尼航線的燃油附加費(fèi)漲至600元，春秋航空部分國際航線漲幅也超過50%。此外，國際航司如澳洲航空、北歐航空、新西蘭航空等也紛紛上調(diào)票價(jià)或燃油附加費(fèi)。

隨著國際油價(jià)持續(xù)上行，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的上調(diào)也在預(yù)期之中。此次春秋航空的官宣，驗(yàn)證了市場(chǎng)此前關(guān)于4月5日調(diào)價(jià)窗口期的推測(cè)。業(yè)內(nèi)人士指出，燃油附加費(fèi)的上調(diào)，將直接增加旅客的出行成本，但考慮到清明假期和春假的疊加效應(yīng)，以及市場(chǎng)傳言的漲價(jià)預(yù)期，不少游客選擇提前搶訂機(jī)票，以規(guī)避未來可能的成本上漲。

數(shù)據(jù)顯示，清明春假期間，國內(nèi)熱門航線票價(jià)僅為五一假期的一半，這促使許多家庭將五一出行計(jì)劃提前，形成了漲價(jià)前的國內(nèi)出行熱潮。出境游也同步迎來熱潮，但目的地多集中在亞洲地區(qū)，如首爾、曼谷、濟(jì)州島、吉隆坡等。游客們普遍表示，盡管油價(jià)上漲導(dǎo)致出行成本增加，但春光不可辜負(fù)，仍愿意抓住漲價(jià)前的窗口期，享受旅行的樂趣。

此外，油價(jià)波動(dòng)還影響了自駕游和輪渡游輪等出行方式。在新西蘭南島等傳統(tǒng)自駕游目的地，油價(jià)上漲導(dǎo)致私家車排隊(duì)搶購燃油的現(xiàn)象頻發(fā)，自駕游和包車出行成本顯著增加。而在東南亞海島景區(qū)，潛水船和游船也面臨成本壓力，部分潛水店和游輪公司宣布加收燃油附加費(fèi)，以平衡運(yùn)營成本。

盡管油價(jià)上漲給旅游市場(chǎng)帶來了漲價(jià)壓力，但國人的出行熱情并未因此減退。即將到來的清明假期與春假疊加，形成了6天的“小黃金周”，打破了傳統(tǒng)清明短途出行的格局。OTA平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，4月1日至6日出行周期內(nèi)，國內(nèi)熱門城市旅客乘飛機(jī)出游量同比增長三成，18歲以下乘客同比增長超一倍，飛機(jī)上“含娃量”翻番，景區(qū)內(nèi)青少年游玩人數(shù)增長突破三倍。

在出行目的地選擇上，踏青賞花仍是清明旅游的“頂流”。同時(shí)，“跟著時(shí)令美食去旅行”也成為今年清明旅游市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。江蘇宜興、江西宜春、山西忻州等地因盛產(chǎn)時(shí)令美食而搜索熱度飆漲，越來越多的游客愿意為一頓時(shí)令春味奔赴一座城。

面對(duì)油價(jià)上漲帶來的挑戰(zhàn)，航空公司、旅游企業(yè)等也在積極應(yīng)對(duì)。眾多郵輪公司發(fā)現(xiàn)今年春假和清明出行需求旺盛，紛紛開啟中國市場(chǎng)活動(dòng)，推出優(yōu)惠政策和豐富活動(dòng)，吸引中國游客。航空公司則通過上調(diào)燃油附加費(fèi)、優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)、開展套期保值業(yè)務(wù)等方式，多維度應(yīng)對(duì)成本壓力，確保運(yùn)營穩(wěn)定。

編輯 | 楊舟

終審 | 許曉陽