3月26日，中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了一位“破局者”。上汽集團(tuán)巔峰技術(shù)的集大成之作——智己LS8正式開(kāi)啟預(yù)售，新車推出大五座與大六座兩個(gè)版本，預(yù)售權(quán)益價(jià)區(qū)間為25.98萬(wàn)元至30.98萬(wàn)元。這一價(jià)格策略如同一枚深水炸彈，宣告了“最強(qiáng)8系”的強(qiáng)勢(shì)入局：僅需30萬(wàn)預(yù)算，中國(guó)品質(zhì)家庭即可一步到位，尊享超越百萬(wàn)級(jí)豪車的跨代際智能與駕控體驗(yàn)。

作為新車的核心殺手锏，智己LS8全系標(biāo)配“靈蜥數(shù)字底盤(pán)3.0”，將以往百萬(wàn)級(jí)豪車的底盤(pán)硬件直接拉入30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。雙電機(jī)矢量四驅(qū)系統(tǒng)爆發(fā)390kW最大功率與670Nm峰值扭矩，帶來(lái)4秒級(jí)零百加速的推背感，性能比肩4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。更令人驚嘆的是其34.38米的同級(jí)最短百公里剎停距離，為家庭出行筑牢安全防線。

真正的顛覆在于“全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”的同級(jí)首發(fā)。智己LS8配備了同級(jí)唯一的雙向24°智慧后輪轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)了僅4.85米的超小轉(zhuǎn)彎半徑。這意味著，這臺(tái)龐然大物在魔鬼停車場(chǎng)能一把通過(guò)，在路口掉頭比A0級(jí)小車更靈活，“大車難開(kāi)”徹底成為歷史。此外，該系統(tǒng)作為L(zhǎng)3/L4級(jí)高階輔助駕駛的技術(shù)基石，配合航空級(jí)三重安全冗余，讓智己LS8直接解鎖了未來(lái)十年的智能出行可能。

在智能化賽道，智己LS8同樣展現(xiàn)出“國(guó)家隊(duì)”的統(tǒng)治力。新車搭載英偉達(dá)Thor芯片，配合64GB高性能內(nèi)存與520線超視域激光雷達(dá)，以L3級(jí)感知能力賦能L2級(jí)輔助駕駛。作為Momenta唯一創(chuàng)始燈塔合作伙伴，IM AD輔助駕駛已實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi)、全國(guó)都好開(kāi)”，甚至能精準(zhǔn)識(shí)別交通指揮手勢(shì)。其高速域全場(chǎng)景AEB在雪地黑夜100km/h極限工況下仍能穩(wěn)穩(wěn)剎停，安全性能滿格。

座艙內(nèi)，智己LS8首搭全球最強(qiáng)開(kāi)源千問(wèn)大模型，IM Ultra Agent 1.0打通阿里全場(chǎng)景生態(tài)，讓車成為“萬(wàn)物聚合”的智能入口。一句話即可搞定出行需求，每一位用戶都將擁有一位“全域代勞”的專屬AI司機(jī)與助理。

針對(duì)家庭用戶，智己LS8打造了Ultra Wide3超寬體座艙。大五座版本二排配備“柯布西耶”沙發(fā)椅，132°大躺角配合SPA級(jí)按摩，舒適度媲美行政MPV；大六座版本則確保第三排絕不將就，搭配21.5英寸吸頂屏，瞬間變身影院。此外，中國(guó)首搭的百年豪華B&O音響、4D機(jī)械按摩座椅及智控地暖系統(tǒng)，將奢華感拉滿。

動(dòng)力方面，智己LS8搭載“恒星超級(jí)增程”，CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1605km，百公里能耗僅2.54L，徹底告別里程焦慮。430km純電續(xù)航滿足一周通勤，800V超快充12分鐘即可補(bǔ)能至80%，且極寒環(huán)境下充電功率不衰減，北方用戶亦可暢行無(wú)憂。

智己LS8的出現(xiàn)，不僅是上汽集團(tuán)技術(shù)實(shí)力的集中爆發(fā)，更是對(duì)30萬(wàn)級(jí)大型SUV市場(chǎng)的一次降維打擊。它用25.98萬(wàn)元的起售價(jià)，提供了百萬(wàn)級(jí)底盤(pán)、頂格智能與奢華空間，徹底終結(jié)了中國(guó)品質(zhì)家庭的選車糾結(jié)。隨著展車全面到店，智己LS8有望成為2026年家用SUV市場(chǎng)的“必選項(xiàng)”。