2026年3月26日，2026海南國際車展暨?？趪H智能新能源汽車展覽會正式啟幕，中國長安汽車在展會現(xiàn)場舉辦天樞智能“新安全”成果發(fā)布會，正式宣布爆胎穩(wěn)行功能全系標配，同步推進太行分布式電驅(qū)技術(shù)量產(chǎn)普及，以央企定位與技術(shù)實力，推動智能安全從高端選配走向全民標配，重構(gòu)智能汽車時代的安全基準。

作為重組后的新央企，中國長安將安全置于發(fā)展核心。本次發(fā)布并非簡單的功能上新，而是長安基于45年造車安全積淀、在智能電動化轉(zhuǎn)型中對安全定義的一次體系化升級。從傳統(tǒng)車身防護到覆蓋行車、健康、心理、隱私的“泛安全”體系，長安用技術(shù)落地回應(yīng)行業(yè)爭議：智能汽車的競爭，不應(yīng)止于算力與配置，而應(yīng)回歸安全本質(zhì)。

高速爆胎一直是道路出行的重大隱患。據(jù)中國交通事故深度調(diào)查CIDAS數(shù)據(jù)，乘用車相關(guān)事故中爆胎引發(fā)事故占比近3%，傷人事故中平均每3起即造成1人重傷或死亡。當前行業(yè)內(nèi)爆胎應(yīng)急多為中高端車型選配，且覆蓋車速、場景有限。長安此次給出的解決方案，依托天樞智能“眼明-腦靈-腿快”架構(gòu)，實現(xiàn)50ms-200ms極速識別，多重信號校驗避免誤觸發(fā)，VIU中央控制器精準抵消偏航力矩，處置過程平順無感。

在極寒與復雜路面驗證中，搭載該系統(tǒng)的長安啟源A06以95km/h完成冰雪對開路面爆胎穩(wěn)行，濕滑高速路面達140km/h；阿維塔12更在常規(guī)路面實現(xiàn)225km/h爆胎穩(wěn)行，刷新行業(yè)紀錄。更具行業(yè)意義的是，長安明確自2026年5月1日起，該功能在所有搭載天樞智能的全新及改款車型全系標配、不額外收費，覆蓋長安啟源、深藍、阿維塔三大新能源品牌及燃油車型，徹底打破安全配置的等級壁壘。

安全普惠的背后，是長安全棧自研與嚴苛驗證的支撐。2025年12月，長安獲國內(nèi)首張L3級自動駕駛專用正式號牌，在重慶完成超500萬公里真實道路測試；天樞智能通過中汽中心冬季六大極端場景驗證，冰雪雙移線、低溫續(xù)航等多項指標居行業(yè)前列。長安以“六國十地”研發(fā)布局、行業(yè)唯一的智能汽車安全技術(shù)全國重點實驗室，以及每年營收5%的研發(fā)投入，為智能安全提供底層技術(shù)保障。近三年長安累計申請專利1.4萬余件，智能化專利占比46%，主導智能駕駛分級標準與國際標準制定，技術(shù)底座扎實可信。

本次車展同步亮相的太行分布式電驅(qū)，標志長安分布式電驅(qū)進入2.0量產(chǎn)階段。該系統(tǒng)從底層重構(gòu)機、電、熱、磁設(shè)計，擁有4項全球首創(chuàng)、12項行業(yè)第一，69L體積實現(xiàn)7.28kW/L功率密度、92.8%綜合工況效率，體積較競品減少71%、減重36%。太行分布式電驅(qū)與天樞智能深度協(xié)同，車輪獨立控制與毫秒級響應(yīng)，將底盤安全與操控穩(wěn)定性推至新高度。目前該技術(shù)已搭載新阿維塔12，2026年將覆蓋6款車型，實現(xiàn)高端技術(shù)大眾化落地。

從1999年“微車第一撞”、2002年貨車第一撞，到2011年電動汽車“帶電第一撞”，長安用三次關(guān)鍵碰撞奠定自主安全標桿。進入智能時代，天樞智能“新安全”體系將安全防線從碰撞后防護前移至全場景主動守護，這不僅是技術(shù)路線的選擇，更是車企價值觀的體現(xiàn)。

在行業(yè)普遍追逐高階智駕噱頭、堆料溢價的背景下，長安選擇以安全普惠為核心方向，把用戶最需要的生命保護作為標配，這正是新央企應(yīng)有的產(chǎn)業(yè)責任。安全不該有選配，更不該有價格門檻，長安用全系標配的實際行動，為行業(yè)樹立了新的參照：智能汽車的終極競爭力，始于安全，歸于用戶。

未來十年，長安將在智能網(wǎng)聯(lián)新能源領(lǐng)域投入超2000億元，新增萬名科技人才，持續(xù)深化天樞智能與太行電驅(qū)技術(shù)普及。當智能汽車從工具走向移動空間，安全的內(nèi)涵不斷擴展，長安以技術(shù)與責任證明：真正的智能，是讓每一位用戶都能平等擁有最高等級的安全守護。