近日，青浦區(qū)練西公路（滬青平公路-蓮金支路）改建工程迎來建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目2標(biāo)段北橫港大橋左幅最后四片鋼混組合梁順利架設(shè)完成，大橋主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全面貫通，這一成果標(biāo)志著練西公路改建工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為項(xiàng)目后續(xù)推進(jìn)筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。按照計(jì)劃，該項(xiàng)目將于2026年10月實(shí)現(xiàn)全線通車。

練西公路（滬青平公路-蓮金支路）改建工程由上海市青浦區(qū)道路運(yùn)輸管理事務(wù)中心承建，上海市市政工程建設(shè)發(fā)展有限公司、上海公路工程監(jiān)理有限公司、中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司參建，項(xiàng)目全長3.05公里，是青浦區(qū)區(qū)域內(nèi)重要的交通干線，項(xiàng)目毗鄰華為練秋湖研發(fā)中心，建成后將大幅完善西岑片區(qū)結(jié)構(gòu)路網(wǎng)，顯著提升華為園區(qū)的通勤便捷性，助力區(qū)域交通路網(wǎng)優(yōu)化升級。

作為項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，北橫港大橋橋?qū)?0至48米，需跨越Ⅶ級航道，上部結(jié)構(gòu)融合了預(yù)制空心板梁、鋼混組合梁、預(yù)制小箱梁等多種結(jié)構(gòu)形式，施工銜接復(fù)雜度高；同時(shí)水上作業(yè)對施工精度要求嚴(yán)苛，給項(xiàng)目推進(jìn)帶來諸多挑戰(zhàn)。為攻克建設(shè)難題，各參建方協(xié)同攻堅(jiān)、科學(xué)調(diào)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前優(yōu)化架梁施工方案，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量與安全管控措施，對運(yùn)梁、吊梁、落梁、對位等關(guān)鍵施工工序進(jìn)行重點(diǎn)把控，通過精細(xì)化施工高效完成梁體安裝，順利攻克橋梁施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如期實(shí)現(xiàn)全橋主體結(jié)構(gòu)貫通的控制性節(jié)點(diǎn)。

項(xiàng)目效果圖

據(jù)了解，目前練西公路改建工程整體施工進(jìn)度已超75%。接下來，各參建單位將繼續(xù)秉持嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、高效推進(jìn)的工作作風(fēng)，嚴(yán)把工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度三大關(guān)口，穩(wěn)步推進(jìn)后續(xù)施工工序。

資料：區(qū)建管委

記者：呂斌

編輯：沈逸清

責(zé)任編輯：郭苗苗（首席）

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