最近國(guó)際輿論場(chǎng)爆了個(gè)挺戳人的瓜，離世貿(mào)組織第14屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議開(kāi)幕只剩三天，主辦方喀麥隆直接給臺(tái)當(dāng)局整了個(gè)措手不及。不僅直接按規(guī)矩標(biāo)注了臺(tái)灣身份，還硬剛駁回了臺(tái)當(dāng)局的無(wú)理要求，轉(zhuǎn)喀麥隆為臺(tái)灣地區(qū)參會(huì)代表辦理禮遇簽證時(shí)，直接在國(guó)籍欄明確標(biāo)注“臺(tái)灣，中國(guó)一省”，這完全符合聯(lián)合國(guó)2758號(hào)決議精神，也是國(guó)際社會(huì)公認(rèn)的法理準(zhǔn)則。臺(tái)當(dāng)局得知消息后炸了鍋，趕緊拉上美國(guó)日本和幾個(gè)所謂“友邦”向喀麥隆施壓，逼著對(duì)方修改標(biāo)注?？溌焊怀赃@一套，明確表示簽證填寫是本國(guó)主權(quán)范疇，不會(huì)接受外部干涉，直接把所有訴求都駁了回去。

頭顧立雄又放出了美國(guó)無(wú)人機(jī)的新消息，臺(tái)當(dāng)局沒(méi)臉沒(méi)轍，最終只能宣布放棄參會(huì)。這可是臺(tái)灣地區(qū)2001年以單獨(dú)關(guān)稅區(qū)身份加入WTO以來(lái)，頭一回缺席這個(gè)最高級(jí)別的經(jīng)貿(mào)會(huì)議。把政治私利放在島內(nèi)民眾的經(jīng)貿(mào)利益之上，放著全球經(jīng)貿(mào)規(guī)則討論的機(jī)會(huì)不用，不光影響島內(nèi)產(chǎn)業(yè)對(duì)接國(guó)際市場(chǎng)，還讓自己在國(guó)際經(jīng)貿(mào)體系的存在感降得更低。

兩件事兒湊一塊兒，臺(tái)當(dāng)局的窘境直接擺喀麥隆這次的操作真不是特例，最近這段時(shí)間，已經(jīng)有不少國(guó)家在官方證件和入境系統(tǒng)里明確標(biāo)注了臺(tái)灣的歸屬。韓國(guó)更新電子入境卡系統(tǒng)時(shí)，把臺(tái)灣標(biāo)注為“中國(guó)（臺(tái)灣）”，臺(tái)外事部門還想著搞反制，結(jié)果人家根本不理會(huì)，反倒惹得島內(nèi)民眾吐槽臺(tái)當(dāng)局外交能力拉胯。丹麥從2024年初開(kāi)始，就在臺(tái)灣民眾的居留證上標(biāo)注國(guó)籍為“中國(guó)公民”，瑞典挪威這些北歐國(guó)家也陸續(xù)跟上了腳步。

到了明面上

全球范圍內(nèi)，塞爾維亞、巴基斯坦、哈薩克斯坦等二十余個(gè)國(guó)家近期都公開(kāi)重申堅(jiān)持一個(gè)中國(guó)原則，承認(rèn)臺(tái)灣是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分。臺(tái)當(dāng)局在南美洲僅存的所謂“邦交國(guó)”巴拉圭，近期和大陸的經(jīng)貿(mào)人文交流持續(xù)升溫，當(dāng)?shù)夭簧僮h員和輿論都認(rèn)為，加強(qiáng)和大陸合作才符合本國(guó)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。這些聲音出來(lái)，臺(tái)當(dāng)局本就脆弱的“邦交”體系，承受的壓力更大了。

國(guó)際社會(huì)的共同選擇，把臺(tái)當(dāng)局幻想出來(lái)的所謂“國(guó)際空間”擠得越來(lái)越小，任何挑戰(zhàn)國(guó)際共識(shí)的行為，都根本得不到支持。在國(guó)際圈子接連碰壁之后，臺(tái)當(dāng)局又想靠著對(duì)美軍購(gòu)營(yíng)造出所謂的安全假象，顧立雄這才主動(dòng)放出了美國(guó)無(wú)人機(jī)的消息。

顧立雄公開(kāi)表示，2020年向美國(guó)采購(gòu)的MQ-9B無(wú)人機(jī)，首批兩架會(huì)在2026年第三季度運(yùn)抵臺(tái)灣，整個(gè)軍購(gòu)項(xiàng)目一共4架，總金額超過(guò)200億新臺(tái)幣，從項(xiàng)目獲批到首批交付，耗時(shí)接近六年。交付周期拖這么久，主要是受全球多地沖突影響，美國(guó)軍工產(chǎn)能都傾斜到了熱點(diǎn)地區(qū)，臺(tái)灣的裝備交付優(yōu)先級(jí)一降再降。這事兒也讓所有人都看清了美國(guó)對(duì)臺(tái)軍售的真實(shí)邏輯。

這款被臺(tái)當(dāng)局寄予厚望的無(wú)人機(jī)，是“海上衛(wèi)士”偵察型號(hào)，美國(guó)出口的時(shí)候直接拆掉了武器掛載和火控系統(tǒng)，半點(diǎn)兒攻擊能力都沒(méi)有，僅能執(zhí)行海域偵察和目標(biāo)監(jiān)測(cè)任務(wù)。理論上這款機(jī)型續(xù)航時(shí)間能達(dá)到40小時(shí)，可以對(duì)臺(tái)海周邊海域進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)控，但臺(tái)灣地區(qū)缺乏戰(zhàn)略縱深，大型無(wú)人機(jī)一起飛就會(huì)被完整鎖定。在現(xiàn)代化防空體系和電子干擾手段面前，很難完成什么有效任務(wù)。

兩岸軍事實(shí)力的差距擺得明明白白，單純添幾臺(tái)偵察裝備根本改不了整體態(tài)勢(shì)，島內(nèi)軍事專家也說(shuō)了，這類無(wú)人機(jī)在實(shí)戰(zhàn)環(huán)境下生存能力極低，很難發(fā)揮出臺(tái)當(dāng)局吹噓的作用。臺(tái)當(dāng)局花巨額預(yù)算采購(gòu)這種非攻擊型裝備，更多還是出于政治層面的考量?？恐鴮?duì)美軍購(gòu)給美國(guó)輸送利益，換人家所謂的支持，本質(zhì)就是拿島內(nèi)民眾的納稅錢當(dāng)交給美國(guó)的“保護(hù)費(fèi)”。

美國(guó)這么多年持續(xù)對(duì)臺(tái)軍售，核心始終是自身利益和戰(zhàn)略需求，一邊靠著軍工復(fù)合體賺得盆滿缽滿，一邊把臺(tái)灣當(dāng)成制衡地區(qū)局勢(shì)的棋子，從來(lái)沒(méi)給過(guò)什么真正意義上的安全承諾。臺(tái)當(dāng)局居然寄希望于幾架偵察無(wú)人機(jī)提升所謂防衛(wèi)能力，實(shí)在是拎不清狀況。

既改變不了臺(tái)海局勢(shì)的走向，也擋不住歷史發(fā)展的大勢(shì)，反倒持續(xù)掏空島內(nèi)財(cái)政，把地區(qū)緊張氛圍推得越來(lái)越高。從WTO會(huì)場(chǎng)的簽證標(biāo)注，到多國(guó)官方文件的明確界定，再到這次天價(jià)軍購(gòu)的現(xiàn)實(shí)困境，每一件事都在印證，一個(gè)中國(guó)原則是不可逆轉(zhuǎn)的國(guó)際潮流。

越來(lái)越多國(guó)家堅(jiān)守國(guó)際公理和法理底線，用實(shí)際行動(dòng)確認(rèn)臺(tái)灣作為中國(guó)一部分的事實(shí)。臺(tái)當(dāng)局非要靠著外部勢(shì)力和巨額軍事投入違背歷史大勢(shì)，最終只會(huì)讓自己陷入更被動(dòng)的局面，根本阻擋不了祖國(guó)統(tǒng)一的必然進(jìn)程。

參考資料：人民日?qǐng)?bào) 一個(gè)中國(guó)原則是國(guó)際社會(huì)普遍共識(shí)