一段塵封于老照片中的歷史痕跡，經(jīng)民間學(xué)者實(shí)地探訪，揭開(kāi)了一條侵華日軍的隱秘通道……近日，北京市文物保護(hù)協(xié)會(huì)會(huì)員、鐵路文化學(xué)者王嵬從一張81年前的航拍照片入手，發(fā)現(xiàn)京西曾建有一條神秘鐵路。盡管這條鐵路早已不存在，但按圖索驥的王嵬，在豐臺(tái)區(qū)張家墳村發(fā)現(xiàn)了一座混凝土橋。據(jù)當(dāng)?shù)卮迕窠榻B，此橋?yàn)檐娪描F路遺構(gòu)，是侵華日軍為運(yùn)輸武器彈藥而建。

日前，北京青年報(bào)記者從豐臺(tái)區(qū)文物管理所了解到，該單位已將張家墳五孔橋納入第四次全國(guó)文物普查線索。

張家墳村五孔橋

探訪

民間學(xué)者發(fā)現(xiàn)神秘五孔橋

近日，王嵬查閱一組1945年的航拍照片時(shí)發(fā)現(xiàn)，在豐臺(tái)區(qū)朱家墳與張家墳之間，曾建有一條長(zhǎng)約1.7公里的鐵路。讓他疑惑的是，按照常理，但凡由中國(guó)人主持修建的鐵路，即便后來(lái)廢棄或拆除，也總會(huì)留有文字記載，唯獨(dú)這條鐵路，幾乎在歷史中蹤跡難尋。

王嵬判斷，這條鐵路出現(xiàn)在1945年的照片中，有可能是侵華日軍修建的軍用鐵路，照片顯示該鐵路在張家墳一帶設(shè)站，目測(cè)站臺(tái)約長(zhǎng)200米、寬30米。歷經(jīng)81年，照片中的鐵路早已不存在，但王嵬仍決定實(shí)地探訪，希望能尋找到相關(guān)遺跡。

近日，北青報(bào)記者跟隨王嵬，來(lái)到豐臺(tái)區(qū)張家墳村北部一片丘陵坡，這里位置偏僻、人跡罕至。王嵬對(duì)照1945年的航拍照片，基本確定了鐵路和站臺(tái)的位置，但未能發(fā)現(xiàn)任何建筑遺跡，而在推斷站臺(tái)位置的附近，一座五孔橋引起了他的注意。

據(jù)北青報(bào)記者觀察，這是一座跨河五孔連拱混凝土橋，結(jié)構(gòu)完整、敦厚堅(jiān)固。五個(gè)橋孔未見(jiàn)淤堵，橋墩處的卵石裸露，疑為水流長(zhǎng)年沖刷所致。橋面寬闊平坦，但兩岸已被泥土封堵，目前不具備通車(chē)條件。經(jīng)測(cè)量，該橋長(zhǎng)約20.5米，寬約9.4米，橋面距河床約3.5米，五個(gè)橋孔尺寸相當(dāng)，每孔凈空高約3米、寬約2.7米。

橋墩卵石裸露

王嵬在五孔橋周?chē)?，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何標(biāo)識(shí)牌，這為此橋披上了一層神秘面紗。他分析認(rèn)為，將鐵路修至如此隱蔽之處，很可能是出于軍事目的，參照1945年航拍照片中的路網(wǎng)，五孔橋位于當(dāng)年鐵路與公路的接駁點(diǎn)，日軍或在此轉(zhuǎn)運(yùn)物資，而此橋乍看像是一座雙線鐵路橋，其實(shí)際用途更有可能是承載汽車(chē)通行。

調(diào)查

村民口述佐證五孔橋?yàn)榍秩A日軍所建

《北京市豐臺(tái)區(qū)地名志》記載，張家墳原名大老莊，原是明代武將張輔的莊園，后因張輔、張懋葬于此地，故名張家墳。但該志書(shū)并未記載侵華日軍在張家墳有軍事部署。北青報(bào)記者進(jìn)一步查閱《北京鐵路局志》《北京志·道橋志·排水志》《日寇罪行在豐臺(tái)》等方志資料，也未見(jiàn)張家墳鐵路及五孔橋的記載。在《豐臺(tái)區(qū)不可移動(dòng)文物臺(tái)賬》中，有登記侵華日軍碉堡和飛機(jī)掩體的記錄，但未見(jiàn)張家墳五孔橋。

然而，王嵬發(fā)現(xiàn)一份1945年的英文地圖，不僅標(biāo)記了從朱家墳到張家墳的鐵路走向，還注釋張家墳一帶建有倉(cāng)庫(kù)，但并未注明鐵路和倉(cāng)庫(kù)由誰(shuí)建造。在距五孔橋不遠(yuǎn)處，王嵬亦發(fā)現(xiàn)兩處低矮的混凝土建筑，其澆筑方法和五孔橋相似，疑為同時(shí)期的建筑遺存。

張家墳村疑似和五孔橋同時(shí)期的建筑遺存

為調(diào)查張家墳鐵路及五孔橋的由來(lái)，北青報(bào)記者采訪了三位當(dāng)?shù)卮迕?。這三人雖未親歷抗戰(zhàn)時(shí)期，但均曾聽(tīng)父輩講述：侵華日軍曾在張家墳一帶修建軍用鐵路及彈藥庫(kù)，五孔橋亦為侵華日軍所建。這些口述信息在一定程度上印證了王嵬的判斷。

張家墳村村民、73歲的張長(zhǎng)立告訴北青報(bào)記者，據(jù)村中老輩人相傳，侵華日軍在張家墳建有彈藥庫(kù)及軍用鐵路，但該鐵路建成不久，日本宣告戰(zhàn)敗投降，鐵路及彈藥庫(kù)隨后被拆除。王嵬此次發(fā)現(xiàn)的五孔橋同為日本人修筑，因其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固而得以留存。

保護(hù)

五孔橋已納入文物普查線索

日前，北青報(bào)記者致電豐臺(tái)區(qū)文物管理所，一名工作人員表示，在第四次全國(guó)文物普查過(guò)程中，豐臺(tái)區(qū)有單位向他們反映過(guò)張家墳五孔橋的線索，他們已進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，并將其納入第四次全國(guó)文物普查線索，計(jì)劃認(rèn)定其為近現(xiàn)代文物，但該橋梁的始建信息，目前主要依據(jù)當(dāng)?shù)厝罕姷慕榻B，尚缺乏文獻(xiàn)資料支撐。

這位工作人員還提到，一并納入第四次全國(guó)文物普查線索的還有太平嶺的橋臺(tái)建筑群。2025年1月6日，《北京青年報(bào)》以“80年前航拍圖暗藏日軍侵華鐵證”為題，報(bào)道豐臺(tái)區(qū)西部太平嶺發(fā)現(xiàn)疑似日軍鐵路橋臺(tái)建筑群一事。而該建筑群也是由王嵬依據(jù)航拍照片的線索，實(shí)地探訪后所發(fā)現(xiàn)。

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