美國(guó)這次為了打伊朗，調(diào)集了幾乎所有海空先進(jìn)武器，其中有一款武器的處境非常尷尬，它非常昂貴，技術(shù)也很先進(jìn)，紙面數(shù)據(jù)也很好看，可卻只能在戰(zhàn)場(chǎng)上打醬油，它就是曾經(jīng)讓中國(guó)空軍感受到巨大壓力的F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)。

在美國(guó)針對(duì)伊朗的空襲行動(dòng)中，F(xiàn)-15、F-16、F/A-18、F-35都立下了汗馬功勞，壓制了伊朗的防空系統(tǒng)、向伊朗投擲了大量精確制導(dǎo)炸彈，牢牢掌握著伊朗上空的制空權(quán)?？晌í?dú)F-22的處境最尷尬，11架部署在以色列的F-22一直碌碌無(wú)為，完全淪為了打醬油的角色。

而這主要與F-22尷尬的定位有關(guān)，作為冷戰(zhàn)時(shí)期立項(xiàng)的戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-22本來(lái)是為了獵殺蘇聯(lián)新一代戰(zhàn)斗機(jī)而準(zhǔn)備的，美軍對(duì)F-22的要求只有一個(gè)：打好空戰(zhàn)。這導(dǎo)致F-22偏科極為嚴(yán)重，機(jī)動(dòng)性與速度都沒(méi)得說(shuō)，彈艙只能容納空空導(dǎo)彈，早期唯一能用來(lái)對(duì)地攻擊的武器就只有一門(mén)20毫米口徑機(jī)炮了。后來(lái)美國(guó)對(duì)F-22進(jìn)行了小修小補(bǔ)的升級(jí)，讓F-22能夠在彈艙中攜帶幾枚GBU-39小直徑炸彈，這種小型炸彈具備滑翔增程能力，最遠(yuǎn)投放距離大約為110公里，采用復(fù)合制導(dǎo)技術(shù)，圓概率誤差僅為5-8米，但是只能攜帶23公斤炸藥，雖然優(yōu)化了侵徹能力，但是爆炸后效嚴(yán)重不足，限制了F-22的對(duì)地攻擊潛力。

F-22最擅長(zhǎng)干的活就是空戰(zhàn)，可美國(guó)最不缺的就是戰(zhàn)斗機(jī)，從海灣戰(zhàn)爭(zhēng)到如今對(duì)伊朗的軍事打擊，美國(guó)挑選的對(duì)手都沒(méi)有強(qiáng)大的戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)場(chǎng)上遭遇的最先進(jìn)敵機(jī)可能就是米格-25、米格-29跟F-14A了，對(duì)付這些飛機(jī)壓根不需要F-22出馬，美軍僅依靠F-15、F-16就能快刀斬亂麻。

相比之下，一直被外界詬病的F-35卻在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)里如魚(yú)得水，因?yàn)镕-35就是為了“欺負(fù)弱小對(duì)手”而研發(fā)的，F(xiàn)-35沒(méi)有F-22那樣華麗的機(jī)動(dòng)性，也沒(méi)有F-22那種彪悍的巡航速度，但F-35的航程足夠遠(yuǎn)（A型與C型的內(nèi)油量接近蘇-27），并且擁有體積足夠大的彈艙，可以攜帶2000磅炸彈或者是JDAM聯(lián)合直接攻擊彈藥，也可以攜帶NSM反艦導(dǎo)彈。再加上更豐富的被動(dòng)觀瞄系統(tǒng)，讓F-35在戰(zhàn)場(chǎng)上具備獨(dú)立偵察、打擊、評(píng)估毀傷效果的能力，甚至可以作為一架小型前線預(yù)警機(jī)或者電子戰(zhàn)機(jī)使用。就算遭遇了敵機(jī)，F(xiàn)-35身為五代機(jī)的技術(shù)底蘊(yùn)，依舊能夠保證它戰(zhàn)勝絕大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)。所以在對(duì)付弱小空軍的時(shí)候，美國(guó)更喜歡用F-35，而不是空戰(zhàn)能力溢出的F-22。

尤其在伊朗空軍基本被完全壓制后，F(xiàn)-22連出手的機(jī)會(huì)都沒(méi)有了，讓它在伊朗上空巡邏等于浪費(fèi)燃油、給空中加油機(jī)增加壓力，還不如老老實(shí)實(shí)呆在二線，唯一的實(shí)戰(zhàn)機(jī)會(huì)可能就是找機(jī)會(huì)攔截伊朗無(wú)人機(jī)了?？删退闶菙r截?zé)o人機(jī)這活，F(xiàn)-22也不如F-15和F-16，畢竟F-22起飛一次的成本太高了，昂貴的隱身涂料飛一次回來(lái)就要修復(fù)，地勤累到直罵娘，久而久之，大家就都不喜歡F-22執(zhí)行任務(wù)了。

更糟糕的是，F(xiàn)-22錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)，當(dāng)年F-15也是一款純粹的空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，號(hào)稱沒(méi)有一磅重量用于對(duì)地攻擊，可是后來(lái)還是老老實(shí)實(shí)干起了搬炸彈的活，雙座型的F-15E作為戰(zhàn)斗轟炸機(jī)非常好用，不少國(guó)家也都跟風(fēng)采購(gòu)。

可F-22卻沒(méi)辦法學(xué)習(xí)F-15的改進(jìn)方式，首先就是作為隱身戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)-22無(wú)法像F-15那樣全身掛滿炸彈，這樣就失去了隱身能力與超音速巡航能力，直接變成了更昂貴的F-15，航程和載彈量還沒(méi)F-15大。

其次，F(xiàn)-22早早關(guān)閉了生產(chǎn)線，所有升級(jí)項(xiàng)目只能在現(xiàn)有的這100多架上面進(jìn)行，為F-22單獨(dú)設(shè)計(jì)一套對(duì)地攻擊的大升級(jí)方案，投資大收益小，洛克希德·馬丁公司估計(jì)也看不上這點(diǎn)蠅頭小利，美國(guó)空軍也不著急提升F-22的對(duì)地攻擊能力。

這一切最終導(dǎo)致F-22如今尷尬的地位，空戰(zhàn)不需要它出馬，對(duì)地攻擊更輪不到它。F-22就像一名精銳的特種兵被安排去小區(qū)干物業(yè)，你讓他打架抓歹徒絕對(duì)在行，可實(shí)際上物業(yè)只需要他掃地、趕外賣(mài)小哥，那就是暴殄天物了。

這一切其實(shí)并不是F-22錯(cuò)了，也不是美軍錯(cuò)了，而是凡人無(wú)法預(yù)測(cè)未來(lái)，美軍自己也沒(méi)想到，F(xiàn)-22還沒(méi)完成研發(fā)，那個(gè)強(qiáng)大到讓美國(guó)都忌憚的蘇聯(lián)一夜之間就暴斃了。蘇聯(lián)解體后，蘇-27、米格-29這些戰(zhàn)斗機(jī)的后續(xù)改進(jìn)升級(jí)計(jì)劃全被打亂了，性能被美軍的F-15、F-16甩開(kāi)了，美軍不需要出動(dòng)F-22，依然能暴打假想敵最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)了。這一點(diǎn)在科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中得到了驗(yàn)證，北約的F-15與F-16使用AIM-120主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，可以非常輕松地?fù)袈淠下?lián)盟空軍的米格-29。而這也就導(dǎo)致了美軍做出了看起來(lái)非?；奶频臎Q定：永久關(guān)閉F-22生產(chǎn)線，研發(fā)多用途的F-35。雖然外界對(duì)F-35的批評(píng)從未停止過(guò)，但不可否認(rèn)的是，F(xiàn)-35在實(shí)戰(zhàn)中的表現(xiàn)基本滿足了美軍的要求，一架飛機(jī)幾乎能包辦全部的一線戰(zhàn)斗機(jī)需要干的活，就連苛刻的以色列空軍都對(duì)F-35非常滿意。

如果蘇聯(lián)沒(méi)有解體，隨著大量高性能四代機(jī)被廣泛出口到中東、南美以及非洲等地區(qū)，在F-15、F-16無(wú)法維持美軍空中優(yōu)勢(shì)的情況下，F(xiàn)-22的作用就凸顯出來(lái)了，這個(gè)時(shí)候美軍不僅不會(huì)關(guān)閉F-22的生產(chǎn)線，還會(huì)投入資金對(duì)F-22進(jìn)行各種改進(jìn)，包括研發(fā)雙座型號(hào)、強(qiáng)化載彈量的型號(hào)，F(xiàn)-22就會(huì)從單純的空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)化為強(qiáng)悍的多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

如果美國(guó)當(dāng)年能更加重視中國(guó)，F(xiàn)-22的命運(yùn)同樣會(huì)變得不一樣。F-22正式服役前一年，中國(guó)的殲-10才剛剛服役，這個(gè)時(shí)候美國(guó)還未意識(shí)到潛藏的危機(jī)，當(dāng)時(shí)殲-10的性能頂多能夠與美軍的F-16相比，發(fā)動(dòng)機(jī)還是進(jìn)口的，殲-10對(duì)于美軍來(lái)說(shuō)只能算個(gè)威脅，不足以動(dòng)搖美軍的空中優(yōu)勢(shì)。

而當(dāng)年的F-22對(duì)于中國(guó)空軍來(lái)說(shuō)卻是個(gè)夢(mèng)魘，面對(duì)超音速巡航、超機(jī)動(dòng)、隱身的F-22，中國(guó)空軍拿不出能夠與之抗衡的武器，為了對(duì)付F-22，中國(guó)人甚至設(shè)想了“八架殲-8換掉一架F-22”的悲壯方案。

自認(rèn)為優(yōu)勢(shì)巨大的五角大樓做出了關(guān)閉F-22生產(chǎn)線的決定，隨之而來(lái)的就是中國(guó)航空工業(yè)大爆發(fā)，殲-20首飛，改進(jìn)型的殲-10C、殲-16陸續(xù)服役，中國(guó)空軍在短短幾年進(jìn)化為以四代半為主力、五代機(jī)為尖兵的制空力量，讓美國(guó)空軍逐漸失去了戰(zhàn)術(shù)航空兵的優(yōu)勢(shì)。

殲-20大批量服役后，美國(guó)空軍在頂尖戰(zhàn)力方面也失去了優(yōu)勢(shì)，面對(duì)同樣擅長(zhǎng)超音速飛行機(jī)動(dòng)，且航電更先進(jìn)、航程更遠(yuǎn)的殲-20，F(xiàn)-22幾乎全面落入了下風(fēng)，F(xiàn)-35起碼還能干些雜活，失去了制空優(yōu)勢(shì)的F-22對(duì)于美軍來(lái)說(shuō)地位就非常尷尬了。如今F-22在中東戰(zhàn)場(chǎng)上幾乎淪為了“小透明”，只能說(shuō)是造化弄人。

當(dāng)然美軍也沒(méi)有完全放棄F-22，為了讓F-22將來(lái)面對(duì)強(qiáng)敵的時(shí)候不至于毫無(wú)作為，最近美軍已經(jīng)開(kāi)始了改進(jìn)型F-22的試飛工作。從拍攝的試飛畫(huà)面來(lái)看，針對(duì)航程短、航電系統(tǒng)落后的問(wèn)題，改進(jìn)型F-22配備了隱身外形的副油箱，以及翼下紅外傳感器吊艙，提升了F-22的作戰(zhàn)半徑，并具備了不開(kāi)啟雷達(dá)情況下搜索目標(biāo)的能力。

這種“打補(bǔ)丁”式的升級(jí)對(duì)于F-22來(lái)說(shuō)聊勝于無(wú)，連紅外傳感器都需要額外掛載吊艙，說(shuō)明F-22的內(nèi)部升級(jí)潛力基本被榨干了，只能通過(guò)外掛的方式獲得被動(dòng)探測(cè)能力?？墒且幌伦訏燧d4個(gè)外掛物，雖然提高了F-22的航程與探測(cè)能力，代價(jià)卻是會(huì)影響F-22的隱身性能，讓F-22失去超音速巡航能力，機(jī)動(dòng)性也大幅度下滑，等于是犧牲優(yōu)勢(shì)補(bǔ)償劣勢(shì)，就算改進(jìn)成果了，也只會(huì)讓F-22變成一款平庸的戰(zhàn)斗機(jī)。美軍對(duì)F-22進(jìn)行這樣不靠譜的改進(jìn)，只能說(shuō)這款戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展已經(jīng)走進(jìn)了死胡同，打弱小的對(duì)手用不上，打強(qiáng)敵的性能也不夠看了，退役了又可惜，真就變成了食之無(wú)味棄之可惜的“雞肋”。