近日，寶馬在慕尼黑舉辦了新車發(fā)布會，發(fā)布會上，我們看到了全新一代寶馬i3（參數(shù)丨圖片），也是NK平臺的量產(chǎn)轎車首秀。應(yīng)該說，當(dāng)寶馬i3與寶馬iX3一同出現(xiàn)在主舞臺上之后，寶馬算是真正步入了新世代。不過，除了這兩款已經(jīng)發(fā)布的車型外，寶馬的這次發(fā)布會實(shí)際還曝光了不少新產(chǎn)品信息，其中，就包括了寶馬3系旅行版、寶馬7系中期改款車型以及全新寶馬X5。

在發(fā)布會的投屏幕布上，寶馬3系旅行車宣告了自己的回歸，盡管寶馬這一次展示在外的的東西很有限，甚至我們也不知道這是一臺寶馬3系Touring，還是i3 Touring。不過，結(jié)合此前曝光的多輪偽裝測試和此次的新車信息來看，甭管它是油是電，車輛在視覺風(fēng)格上都會與寶馬i3接近，也就是用上邊框點(diǎn)亮的飛翼式前臉，它將包括格柵與所有照明系統(tǒng)。拉低視覺高度的同時(shí)，也會給新車帶來更強(qiáng)烈的科技感。

當(dāng)然，在全新一代寶馬M3 EV已經(jīng)多次曝光的情況下，M3 Touring也同樣有可能到來，甚至已經(jīng)有第三方設(shè)計(jì)師完成了對旅行車的渲染。像鏡頭中所看到的這兩張渲染圖，無論是與寶馬i3幾乎一模一樣的長條狀尾燈，還是干練修長的腰線與側(cè)裙包圍，盡管寶馬旅行車會肩負(fù)起更多場景的出行任務(wù)，但它身上的運(yùn)動(dòng)感是不會被放松的。而且我很樂意于看到渲染圖中出現(xiàn)了長車窗，而不是寬D柱設(shè)計(jì)，這對優(yōu)化內(nèi)部空間體感反饋是很有益的，就是不知道寶馬本身會不會也這樣想了。

而就在發(fā)布會前后，寶馬iX5與寶馬7系中期改款也被曝光，而且它們似乎都是在寶馬內(nèi)部的公開展示活動(dòng)中呈現(xiàn)的實(shí)車。

首先來看全新的寶馬X5，車輛頭部已經(jīng)出現(xiàn)了與寶馬iX3相似的飛翼大燈+封閉式雙腎組合，前者會插入更多橫向條幅與照明光帶，而后者則能跟隨大燈一起點(diǎn)亮；同時(shí)，車頭依舊帶有加大的下置式進(jìn)氣格柵，高亮度黑色烤漆工藝搭配兩側(cè)細(xì)長條樣式的縱向?qū)Я鞑?，這些都能繼續(xù)讓中大型SUV保持視覺上的威懾力。

至于說車尾部分，咱們能看到更多切面的出現(xiàn)，從前后輪眉到側(cè)翼子板，再到尾門縱向結(jié)構(gòu)上的處置，這些都讓寶馬X5催生出了一種智能科技車型的質(zhì)感。不過，后保險(xiǎn)杠中不光有撞色包圍，更有雙邊共四出排氣管在提示它的燃油身份。無論如何，全新寶馬X5都在渲染比較強(qiáng)烈的科技味道，以符合當(dāng)下整個(gè)市場的審美趨勢變化，加上各處寬大的運(yùn)動(dòng)套件，寶馬中大型SUV看上去是真不比當(dāng)下國產(chǎn)的那些40萬級智電SUV差。

至于說寶馬7系的中期改款車型，前端超大號的進(jìn)氣格柵得以保留，但經(jīng)過重新設(shè)計(jì)之后，它不僅變得棱角分明，也跟Neue Klasse平臺上的車型一樣，可以實(shí)現(xiàn)邊框點(diǎn)亮來亮化視覺辨識度。同時(shí)，LED日行燈從斷帶組合變?yōu)榱巳诤隙雀叩臋M帶設(shè)計(jì)；而過去與導(dǎo)流槽形成L型樣式的遠(yuǎn)近光燈，現(xiàn)在均變更為了縱向布局。更有意思的是，寶馬7系把更多氣孔通過烤漆裝飾包覆在了雙腎格柵的下邊緣，這將能夠進(jìn)一步拓展視覺寬度，讓這套豪華行政車，也能夠滿足年輕群體的審美變化。

據(jù)悉，全新寶馬7系中期改款將會在下個(gè)月的北京車展上完成全球首秀，而新一代寶馬X5則將會繼續(xù)為中國用戶提供長軸距版本，但它需要等到2027年才會投產(chǎn)跟進(jìn)。在此之前，我們還是先期待一下專屬于中國的寶馬iX3 L吧。