從前段時間統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，泰國市場每賣出三輛電動汽車，就有一輛是中國品牌的。此外，不僅僅在亞洲地區(qū)，我們國內的電動汽車在歐洲也已經取得了不錯的進展，很多車企開始為歐洲市場量身定制車型。近期又有一款比亞迪新車迎來了曝光，它就是比亞迪海豚。

說到比亞迪海豚，我們都太熟悉了，這是一款酷似小精靈的純電車型，憑借著能耗低、空間大，外觀不錯的亮點，疊加上較低的價格，在中國汽車市場可以說銷量一直都非常的不錯。那么該新車會不會原汁原味引入到歐洲市場呢？其實是會的，但是比亞迪認為還不夠。近期全新一代比亞迪海豚迎來了曝光，這款新車到底有著怎樣的變化呢？告訴你，它的變化是全方位的。

首先是動力系統(tǒng)，全新一代比亞迪海豚已經不滿足純電動力系統(tǒng)了。近期我們發(fā)現(xiàn)該新車居然推出了插電混動版本。你沒看錯，全新一代比亞迪海豚極有可能綜合續(xù)航將突破1000km，而且沒有任何的難度！此外，新車搭載的依然是刀片電池設計，但考慮到安全性以及電池的密度，極有可能已經使用上了第2代的刀片電池。

除了動力系統(tǒng)發(fā)生變化以外，整個外觀也發(fā)生了明顯的升級。首先，全新一代比亞迪海豚將采用帶鏤空中網(wǎng)的格柵設計。其實這樣的設計也很能理解，就是采用更大的通風口來為發(fā)動機散熱。而大燈與現(xiàn)款相比，變得更大，所以照射的范圍也更廣了。至于側面，依然是半隱藏樣式的機械門把手設計。此外，我們在側面發(fā)現(xiàn)了加油口以及充電口。

尾部除了擁有雙尾翼以外，尾燈造型似乎也變得更加的平直，而非現(xiàn)款上的那么跳躍。就外觀變化而言，變化是非常大的。此外，也搭載了隱藏排氣管設計。

內飾也已經得到了曝光，采用的是橫直豎平的設計，而且與現(xiàn)款車型相比，布局方面變得更加的靈活了，比如中央扶手變成了鏤空設計，所以說空間的體驗感更好。除此之外，空調出風口也變成了傳統(tǒng)式的設計。值得一提的是，居然還多出了HUD數(shù)字抬頭顯示功能。

總體而言，全新一代比亞迪海豚自然是非常省油的，甚至我認為要比海豹06更加省油，并且這種小車也非常適合在歐洲行駛，畢竟停車空間并不是那么的寬裕。如果引入到？海外，大概率有著不錯的銷量。至于短期內會不會引入到我們國內，我認為并不會！因為這種小車在我們國內就是適合代步的，三到四百千米的續(xù)航足夠了，根本就用不到1000km。

當然了，后期會不會引入國內，我認為還是有可能性的，因為競爭越來越強。而年輕的用戶更喜歡自駕游，所以說一切皆有可能，但是你不得不佩服比亞迪的升級能力真的強大。