日前，本田正式在泰國發(fā)布了品牌旗下的全新純電動車型，本田e:N2。這款純電動溜背（Fastback）SUV早在本月初于當?shù)亻_啟預訂，并在最近剛開幕的2026年曼谷國際車展上亮相。

這款本田e:N2在當?shù)貎H提供單一版本（可選Modulo外觀套件），售價為142.9萬泰銖，相比定位較低本田e:N1的119.9萬泰銖，高出約23萬泰銖。不過，所有訂購e:N2的車主將獲贈家用充電器，而首100名客戶還將額外獲得一臺價值65,000泰銖的本田Motocompacto折疊式電動滑板車。

本田e:N2實際上是由東風本田在國內(nèi)生產(chǎn)的本田獵光（本田e:NS2）的換標版本，同時也是此前在日本公布的Insight純電車型的同源產(chǎn)品。換句話說，這是一款“區(qū)域多品牌協(xié)同”的全球化電動車項目。按照官方節(jié)奏，泰國市場首批交付預計將在4月底展開。

尺寸方面，e:N2的車身長度達到4788mm、寬1838mm、高1570mm，軸距為2733mm。整體尺寸明顯大于e:N1（4390mm、1790mm、1560mm，軸距2610mm），也超越比亞迪Atto 3等同級對手，產(chǎn)品定位已從緊湊級上探至更接近中型SUV區(qū)間。

e:N2的離地間隙為143mm，相比e:N1的135mm略有提升，雖然增幅不大，但對于東南亞市場常見的復雜路況而言，屬于“剛好夠用”的優(yōu)化。整體來看，e:N2的推出并不是簡單補位，而是本田在東盟市場電動車產(chǎn)品矩陣中向上延伸的重要一步。

外觀上，本田e:N2相比本田e:N1更具辨識度，整體風格更為激進。新車采用類似Fastback的溜背式車頂線條，前臉配備箭形LED日行燈，并通過一條貫穿式燈帶連接，形成“H”字形視覺主題，這一設計語言在車尾同樣得到呼應。此外，車輛配備隱藏式彈出前門把手、隱藏式后門把手以及18寸雙色鋁合金輪圈，強化整體科技感與空氣動力學表現(xiàn)。

內(nèi)飾部分，e:N2的座艙氛圍較e:N1更偏未來導向，但相比中國品牌競品仍屬相對保守。車內(nèi)配備9.4寸細長型數(shù)位儀表、12.8寸橫置中控觸控屏（搭載本田Connect 4.0系統(tǒng)）以及11.5寸抬頭顯示器。內(nèi)飾采用灰黑雙色搭配，并在門板與中控臺加入橫向橙色飾條點綴，提升視覺層次感。

配置層面，新車標配電動調(diào)節(jié)前座椅（駕駛座8向并帶記憶功能，副駕4向），并具備通風功能，同時提供雙區(qū)自動空調(diào)（附后座出風口）、無線Apple CarPlay與Android Auto、12揚聲器Bose音響系統(tǒng)以及車內(nèi)香氛系統(tǒng)。其他配置還包括天窗、Qi無線充電、360度環(huán)景影像以及感應式電動尾門。

動力系統(tǒng)方面，e:N2與e:N1共用同一套三合一電驅(qū)系統(tǒng)（整合電動馬達、電控與變速機構(gòu)），最大輸出為204PS（150kW）與310Nm；電池部分，新車同樣搭載由寧德時代（CATL）提供的68.8kWh鎳錳鈷（NMC）電池組，不過續(xù)航表現(xiàn)略有提升，NEDC標準測試下可達530km，高于e:N1的500km（WLTP為412 km）。

值得一提的是，日本市場的Insight版本據(jù)稱可實現(xiàn)超過500km的WLTP續(xù)航，意味著其可能配備更大容量電池；充電規(guī)格方面，由于沿用相同電池架構(gòu)，e:N2支持最高78kW的DC CCS2快充，從30%充至80%約需40分鐘；同時支持最高6.6kW AC充電。

安全與輔助駕駛系統(tǒng)方面，新車配備七具安全氣囊（包含中央氣囊），并搭載一套完整的本田Sensing先進駕駛輔助系統(tǒng)。外觀顏色提供三種選擇，分別為Diamond Dust Pearl、Urban Grey Pearl以及Crystal Black Pearl。