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多管齊下:日本信號槍發(fā)展史

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今天,讓我們暫時偏離一下頻道的主題——不過也并沒有離得太遠(yuǎn)。我們要聊的是信號槍(Flare guns),在日本也被稱為 shingo-ju(信號銃)。

在日本(其實世界各地在不同程度上也存在這種現(xiàn)象),陸軍和海軍就像是兩個“獨立的國家”——在裝備供應(yīng)方面也是如此。直到二戰(zhàn)結(jié)束,日本陸軍一直安于使用 1921 年(大正 10 年)定型的單管 35 毫米 “十年式”信號槍,用以取代之前從英國采購的型號。



這款信號槍的雙動(自嚙合)擊發(fā)機構(gòu)沿用了 “二十六年式”左輪手槍 的設(shè)計,其折開式(中折式)槍架結(jié)構(gòu)也極易被改裝成信號槍(當(dāng)然,信號槍的槍架還是需要重新制造的)。原則上,英國人在設(shè)計他們的韋伯利(Webley)信號槍時也采取了類似的做法。



槍管鎖扣被安置在擊錘上方。



截至 1945 年,“十年式”信號槍共生產(chǎn)了約 8300 把,是當(dāng)時產(chǎn)量最大的型號之一。這些信號槍由小倉兵工廠(Kokura Arsenal)負(fù)責(zé)組裝,該廠擁有多個生產(chǎn)點,訂單在不同車間之間經(jīng)歷了多次生產(chǎn)轉(zhuǎn)移。此外,東京兵工廠還生產(chǎn)過一種極其罕見的帶保險裝置的變體型號:



相比之下,日本海軍則要求配備雙管信號槍,并具備切換槍管的功能,以便隨時根據(jù)需要發(fā)射不同顏色的信號彈。第一種方案是由萱場(Kayaba)公司提出的——沒錯,就是現(xiàn)在生產(chǎn)汽車減震器的那個“KYB”。順帶一提,當(dāng)時“零式”戰(zhàn)斗機起落架上的減震器也是由他們家生產(chǎn)的。



這款型號并未正式列裝——總產(chǎn)量僅有幾百把,存世量更是只有寥寥幾十把。然而,正是從這款型號開始,日本海軍開始使用 28 毫米口徑信號彈,這一口徑也被后續(xù)機型沿用。



**萱場(Kayaba)**信號槍擁有兩套相互獨立的單動擊發(fā)機構(gòu)(SA),每個擊錘都有各自對應(yīng)的扳機,整槍唯一的共用部件是位于機框左側(cè)的保險裝置。



不得不說,這種布局相當(dāng)不尋常。其閉鎖機構(gòu)也別具一格:若要折開槍管,需要將位于槍管下方的鉤狀拉桿向前拉動。這個操作會拉出一個彈簧銷釘,使其脫離機框上的對應(yīng)孔位。而當(dāng)槍管折開且松開拉桿時,彈簧會將銷釘向外推,銷釘通過直徑的變化順勢頂出抽殼鉤。



而在1930年(即日本皇紀(jì)2590年),日本正式采用了由萱場(Kayaba)公司生產(chǎn)的“九七式”雙管信號槍(注:此處原文“Тип 90”對應(yīng)皇紀(jì)2590年,通常被稱為九〇式)。



這一型號與之前的開發(fā)方案幾乎沒有共同之處。甚至連閉鎖銷也從下方移到了上方,并取消了與抽殼鉤的聯(lián)動——現(xiàn)在的抽殼任務(wù)由槍管組上方的一個獨立零件負(fù)責(zé),該零件完全通過車床加工而成。其擊發(fā)機構(gòu)不僅改為單扳機設(shè)計,還變成了擊針平移式:隱藏在機體內(nèi)的擊針通過位于中間的一個共用杠桿統(tǒng)一上膛。



當(dāng)向后拉動杠桿時,兩個擊針會同時進入待發(fā)狀態(tài),而扣動扳機時具體觸發(fā)哪一個,則由信號槍后部的選擇撥桿來決定。



在中間位置時,選擇撥桿會鎖定擊發(fā)機構(gòu),實際上起到了雙重保險的作用(與機框左側(cè)的保險裝置功能重疊)。向左或向右撥動則分別選擇對應(yīng)的槍管。

然而,這款信號槍最大的特點并非第二個槍管——為了緩沖射擊時的后坐力,整個上部組件現(xiàn)在可以沿導(dǎo)軌向后滑動,并壓縮一根復(fù)進彈簧。不過,其實際后坐行程僅有區(qū)區(qū)幾毫米。

這種信號槍大約生產(chǎn)了 10300 把,這還不包括直到 20 世紀(jì) 50 年代末仍在生產(chǎn)的中國仿制版:



同樣在 1930 年,萱場(Kayaba)公司開始生產(chǎn)三管信號槍,出于同樣的原因,它也被命名為**“九〇式”**。不過,這玩意兒在不裝填信號彈的情況下重量就接近 1.7 公斤。

早期批次的型號配有符合人體工程學(xué)的圓弧形開啟拉桿,而應(yīng)裝填的信號彈類型則直接用油漆標(biāo)示在槍管上。



隨后,這些設(shè)計得到了簡化——例如,開啟拉桿由弧形改為直線形,槍管上的色標(biāo)也從手繪油漆變更為貼紙。握把后部的形狀也進行了調(diào)整。



緊接著又推出了第三種改進型(所有型號總產(chǎn)量共計 5300 把): 其抽殼鉤依然保持了簡單的車削件設(shè)計,安置在槍管組的正中央。



擊發(fā)準(zhǔn)備(上膛)的原理也發(fā)生了變化——因為同時向后拉動三個擊針實在太費力了。因此,上膛桿的操作方式從“拉動”改為**“旋轉(zhuǎn)”**:需要逆時針轉(zhuǎn)動撥桿,從而依次壓下并鎖定各個擊針。





在生產(chǎn)末期,上膛機構(gòu)還是被簡化了,改成了通過中心拉桿上的蘑菇頭狀手柄一次性完成全部上膛。這似乎是在暗示:軍人(在這種情況下是水兵)的責(zé)任本就重于泰山,而此時的日本已經(jīng)沒有多余的資金和金屬可以揮霍了。



選擇撥桿依然保持三個檔位,但中間位置不再起到鎖定擊發(fā)的作用,而是用于選擇最上方的那根槍管。



然而,后來海軍部的人意識到,如果能擁有一種簡單的單管信號槍也不錯。但直接采用陸軍標(biāo)準(zhǔn)的“十年式”并不是個好主意,因為這意味著海軍不得不專門為它們采購 35 毫米的“陸軍版”信號彈,而不是統(tǒng)一使用海軍現(xiàn)有的 28 毫米信號彈。于是,“九七式”信號槍應(yīng)運而生。



該型號由川口屋火器公司(Kawaguchiya Firearms Company)負(fù)責(zé)生產(chǎn),因此機框上刻有 KFC 的出廠標(biāo)記。其擊發(fā)機構(gòu)采用了內(nèi)藏式擊錘,但并非雙動模式——擊錘像折管式獵槍那樣,在折開槍管時自動完成上膛。到戰(zhàn)爭結(jié)束時,這種信號槍僅生產(chǎn)了 3000 多把。



K.F.C是過去由川口屋林槍炮火藥店(かわぐちや はやし じゅうほう かやくてん,后來發(fā)展為川口屋株式會社)所推出的一個品牌,主要經(jīng)營散彈槍、彈藥以及槍炮相關(guān)用品?!癒.F.C.”在書寫時帶有句點(K.F.C.),其品牌標(biāo)志為“橢圓中寫有K.F.C.”的設(shè)計。

至于海軍自行生產(chǎn)的**“四式”信號槍**,同樣是單管設(shè)計,但它使用的是成本更低的、由 12 號口徑獵槍彈殼改裝而成的信號彈。



末期替代版信號彈(Ersatz-raketes):



在戰(zhàn)爭即將結(jié)束的最黑暗時期,日本甚至不得不動用這種極度簡化的裝置——“五式”信號槍。這些信號槍及其配用的信號彈均在橫須賀海軍基地生產(chǎn):



其擊發(fā)機構(gòu)為單動式(SA),配備外露式擊錘。槍管的閉鎖則由后方的杠桿負(fù)責(zé)。



至于這種“末日版”替代信號槍究竟生產(chǎn)了多少把,目前完全沒有確切的數(shù)據(jù)記錄。

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