來源：連線新能源

近日，比亞迪正式推出專為電動摩托車打造的磷酸鐵鋰電池系列，將其深耕多年的汽車級電池技術(shù)全面下放到兩輪車市場，該系列電池命名為“騎行堡壘”，其中騎行堡壘X1 Pro系列憑借更輕、更抗凍的核心優(yōu)勢，以及超長續(xù)航表現(xiàn)，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注，為兩輪電動出行領(lǐng)域帶來技術(shù)升級新突破。

作為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪此次跨界布局電摩電池市場，并非簡單的產(chǎn)品延伸，而是將其成熟的磷酸鐵鋰技術(shù)體系與車規(guī)級標準完整落地。據(jù)悉，“騎行堡壘”系列電池核心技術(shù)源自比亞迪知名的刀片電池，延續(xù)了磷酸鐵鋰電池高安全、長壽命的核心特質(zhì)，同時針對兩輪車騎行場景進行了專項優(yōu)化，實現(xiàn)了性能與實用性的雙重提升。

此次推出的騎行堡壘X1 Pro系列中，76V45Ah型號成為核心亮點產(chǎn)品。該型號電池額定容量達3456Wh，官方實測續(xù)航里程可達150公里，徹底解決了傳統(tǒng)電摩電池續(xù)航短、頻繁充電的痛點，尤其適配外賣配送、長途通勤等高頻騎行場景。與此同時，該電池循環(huán)壽命超3000次，按照日常每日50公里的騎行強度計算，可滿足近8年的正常使用需求，大幅降低用戶的長期使用成本。

輕量化與抗凍性的突破，是騎行堡壘X1 Pro系列的另一大特色。該電池產(chǎn)品重量僅25公斤，相較于傳統(tǒng)石墨烯電池減重一半以上，不僅便于用戶搬運、安裝，還能有效減輕整車重量，降低車架受力，延長電摩整車使用壽命。在抗凍性能方面，該系列電池經(jīng)過專項優(yōu)化，-20℃極寒環(huán)境下容量保持率超95%，徹底改變了傳統(tǒng)鋰電池冬季續(xù)航“打骨折”的尷尬，適配北方多嚴寒地區(qū)的使用需求。

除核心性能優(yōu)勢外，該系列電池還融入了多項人性化設(shè)計與安全保障。電池采用方形鋁殼封裝，導(dǎo)熱性能優(yōu)異，可有效避免長時間騎行因過熱影響性能，適配外賣車輛頻繁啟停的使用場景；搭載70A高規(guī)格保護板，相較于市面上常見的40-50A保護板，動力輸出更穩(wěn)定，800W以上電機啟動無壓力，徹底解決了傳統(tǒng)電池爬坡、加速時易斷電的問題。同時，電池支持藍牙與一線通協(xié)議，用戶可通過手機APP實時查看電量、充電記錄等信息，充電時還能自動鎖充防止鼓包，進一步提升使用安全性。

據(jù)了解，此次比亞迪推出的“騎行堡壘”系列電池共涵蓋64V33Ah、64V45Ah、76V45Ah、76V96Ah四款型號，其中76V45Ah型號官方售價3456元，目前已全面鋪至線下比亞迪汽車服務(wù)點及合作電摩門店，部分合作電摩品牌也已開始配套銷售。首批試裝用戶反饋，更換該電池后，電摩提速更順暢、車身更輕便，剎車回饋也更順手。

業(yè)內(nèi)人士分析，比亞迪此次攜汽車級技術(shù)入局電摩電池市場，打破了傳統(tǒng)兩輪車電池行業(yè)的技術(shù)壁壘，形成“降維打擊”效應(yīng)。當前電摩市場中，磷酸鐵鋰電池已占據(jù)主流份額，但多數(shù)產(chǎn)品仍存在性能參差不齊、安全隱患等問題，比亞迪的加入或?qū)⒅厮苄袠I(yè)標準，推動兩輪電動出行從代步工具向高性能出行終端升級。

比亞迪相關(guān)負責(zé)人表示，未來將持續(xù)依托自身技術(shù)優(yōu)勢，深耕兩輪車電池領(lǐng)域，聚焦用戶核心需求，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，推動兩輪電動出行領(lǐng)域的綠色化、智能化升級，為用戶提供更安全、更高效、更經(jīng)濟的出行解決方案。