三陽集中發(fā)布了多款新車，核心是第五代 Fiddle 150、2026 款巡弋 400、2026 款哈士奇 150，并亮相獵豹 300。復(fù)古 / ADV / 大踏板全面升級、加配不加價。

三陽小提琴150

三陽飛度（參數(shù)丨圖片）也算是一款有歷史的車型了，最早走復(fù)古路線的踏板之一，三陽選擇了把命名從音譯飛度改成英文本意“小提琴”，保持全球命名體系統(tǒng)一。

外觀方面來說，總體還是沿用原先的復(fù)古風(fēng)格，前臉日行燈和后尾燈都采用類似小提琴琴弦的垂直格柵設(shè)計，加上全車LED燈組，視覺層次感比上代Fiddle150的高級不少。

動力方面一改上代Fiddle 150那臺相對保守的發(fā)動機(jī)，搭載DRG BT同款的R世代149.6cc水冷四氣門引擎，最大功率10.8kW、最大扭矩14.5N·m。相比之前的發(fā)動機(jī)，最大馬力提升3%，油耗控制節(jié)省8%。

安全方面，基礎(chǔ)配置搭載德國大陸馬牌雙通道ABS+TCS；前226mm碟盤+雙活塞卡鉗，后220mm 碟盤+單活塞卡鉗；三段可調(diào)后減震，前后正新半熱熔輪胎。

電子配置方面，儀表采用5寸TFT液晶儀表，支持手機(jī)智能互聯(lián)、導(dǎo)航投屏、遠(yuǎn)程解鎖等功能；還配備keyless無鑰匙啟動，type-C快充充電口。

點(diǎn)評：本來市場就在被越來越多的復(fù)古踏板搶占，把一個有多年積累的名稱改成新名字，感覺是一個冒險的決定。

2026 款巡弋 400（CRUISYM 400）

巡弋400現(xiàn)款還是24年9月上市的大改款，外觀方面基本沒有變動，增加了安全以及智能方面的配置，價格還是維持在原來的價格36,980 元。

相比于老款，2026款升級如下：

安全方面采用了博世彎道 ABS+IMU+TCS，胎壓監(jiān)測+進(jìn)口瑪吉斯半熱熔胎。

智能配置方面有7 英寸全彩投屏儀表、SYM 智能終端、140°超廣角索尼前后雙攝行車記錄儀。

動力及車架方面，這一代的巡弋 400也在這個級別的中上水平，399.3cc的水冷單缸四氣門發(fā)動機(jī)，最大功率25kW（34 馬力）/6750rpm，最大扭矩37N·m/5000rpm。高鋼性車架以及前雙聯(lián)板設(shè)計。

點(diǎn)評：三陽巡弋 400在老車友眼里，品牌還算可以，不管是動力，車架，質(zhì)量，操控還算是沒有短板，價格也還算實(shí)在。不過品牌在新的年輕車友這里的打造還是有點(diǎn)欠缺。

2026 款哈士奇 150

新款哈士奇外觀方面變化不大，輪轂全部變成了黑色。旗艦版前臉增加了專屬定位燈，不過內(nèi)在還是升級不少，相比于老款變化如下：

動力是最大的升級，采用了DRG二代同款的R 世代 PLUS 引擎 + 全速域SVIS 可變進(jìn)氣系統(tǒng)。

還有宣稱的三零科技（零延遲啟動 / 零噪音怠速 / 零后仰懸掛）。

科技配置方面，T-BOX 車聯(lián)網(wǎng)、5 英寸 TFT、前后記錄儀、脈沖點(diǎn)火、自動啟停。

點(diǎn)評：16,980 元應(yīng)該就是最大的劣勢，現(xiàn)在的市場環(huán)境，超過15000塊的150踏板，必須是在品牌，動力，外形，配置都沒有短板的車型才能觸及的。