許家印當年折騰過的行當可真不少，除了搞度假區(qū)、建游樂園，還雄心勃勃地沖進了造車圈。

這一沖不要緊，一口氣砸下1600個億，在廣州南沙圈了將近3000畝地，愣是要蓋一座“恒馳汽車超級工廠”。當時許老板放話，一年要造百萬輛新能源車，3-5年就把特斯拉給超了。那陣仗，看著確實嚇人。

可惜理想豐滿，現(xiàn)實骨感得硌人。前前后后攏共才賣出去1300多輛，虧得沒法看。到了2021年，整個項目就基本停了，廠房設備撂在那兒，慢慢就荒了。

這個廠子具體在南沙萬頃沙鎮(zhèn)，挨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)園的西北邊，最早是2018年開始張羅，2019年正式說要在這兒落地整車、電池、電機三大塊，也就是后來大家常提的恒大汽車城。

說起來，這廠子當初設計得還真不差，按工業(yè)4.0智能制造的標準來的，號稱花園式生態(tài)工廠。廠房都是大跨度鋼結構，單座最大跨度能到72米，外頭鋪著大面積的淺灰色金屬板，一排排規(guī)規(guī)整整，看著確實有那種連續(xù)的節(jié)奏感。

不過再氣派的工廠，也架不住自個兒折騰。

2025年7月，廣州南沙規(guī)自局直接發(fā)了閑置土地認定書，里頭43.7萬平方米的工業(yè)用地，因為企業(yè)自身的原因一直空著，被政府依法無償收回。

到了11月，廣州國資牽頭成立的聚力現(xiàn)代產業(yè)發(fā)展有限公司接手了，把剩下的建筑和地塊一并攏了過來，項目的主體和資產也就徹底換了東家。

從當初高調進場、喊出趕超特斯拉的豪言，到后來一地雞毛、被國資收拾殘局，恒大汽車城這一趟折騰，說到底還是印證了那句老話——造車這事，光有錢還真不一定能砸得動。