3月19日小米新一代SU7發(fā)布會(huì)上，雷軍把“小米為什么賣得好”的秘訣再一次仔細(xì)給大家講了個(gè)通透。雷軍都打明牌了，為什么還能贏？本文總結(jié)了小米汽車的四個(gè)“致勝法寶”，大家看說(shuō)的對(duì)不對(duì)。

第一法寶：營(yíng)銷

新一代小米SU7的發(fā)布，雷軍響應(yīng)粉絲的請(qǐng)求，邀請(qǐng)了舒淇擔(dān)任代言人。當(dāng)然還有老朋友蘇神。蘇神代表速度和力量；舒淇代表美麗和魅力，相得益彰。就這一點(diǎn)是無(wú)數(shù)老總想破頭都比不上的。正如劉強(qiáng)東所說(shuō)，“不要跟雷軍比營(yíng)銷”。SU7的男女車主比例基本是1:1，很能說(shuō)明雷軍對(duì)男女車主心理的同時(shí)把握。

雷軍個(gè)人對(duì)營(yíng)銷的把控，是小米汽車的第一法寶。

第二法寶：顏值

初代SU7發(fā)布時(shí)，雷軍說(shuō)“我們?cè)诋a(chǎn)品定義的第一條就是顏值是王道，車好看是第一位的”。當(dāng)時(shí)很多人斷章取義評(píng)論其不重視安全等，筆者在此不做評(píng)論。但“顏值是王道”，絕對(duì)贊同。從大眾審美角度，這一條就是金科玉律，除非目標(biāo)人群不是大眾、而是滿足“特定人群”的需要。

所以，大家看到了新一代SU7在外觀上變化很小，一方面是雷軍對(duì)SU7外觀的自信，另一方面也是家族特色的傳承——汽車一百多年的歷史，能成為經(jīng)典的都是一代一代自家設(shè)計(jì)精髓的堅(jiān)守和必要的微創(chuàng)新，而不是否定和從頭再來(lái)。

反觀一些國(guó)內(nèi)的品牌，無(wú)論品牌規(guī)劃還是產(chǎn)品設(shè)計(jì)，東一榔頭西一棒子，潦草應(yīng)付，在消費(fèi)者心里什么都沒(méi)留下。

顏值，是小米汽車的第二法寶。小米汽車對(duì)SU7顏值的精細(xì)打磨（顏色、輪轂、燈光、格柵等等），以及雷軍在發(fā)布會(huì)上不遺余力的講解，看起來(lái)簡(jiǎn)單，學(xué)起來(lái)不易。

第三法寶：參數(shù)

雷軍對(duì)參數(shù)的執(zhí)著也很明顯：發(fā)布會(huì)上不厭其煩地羅列出滿屏滿屏的參數(shù)與對(duì)比。駕控體驗(yàn)是很主觀的感受，但參數(shù)相對(duì)客觀。在還沒(méi)有機(jī)會(huì)試駕的時(shí)候，參數(shù)是消費(fèi)者對(duì)一輛車的駕控體驗(yàn)的最重要的感知。

聚焦參數(shù)，對(duì)企業(yè)的研發(fā)也是一種倒逼。想有更好的參數(shù)？必須有更強(qiáng)的研發(fā)。V6s Plus最大功率288千瓦；SU7 Max跑24小時(shí)耐力賽4264公里；制動(dòng)距離33.3米；續(xù)航超900公里；后265胎；2200MPa小米超強(qiáng)鋼等等。

對(duì)技術(shù)（或參數(shù)）的不懈追求，是小米汽車的第三法寶。

第四法寶：真誠(chéng)

對(duì)自家的缺點(diǎn)或不足，雷軍也不避諱；對(duì)粉絲或網(wǎng)友提出的建議，也能痛快地接受——這在某種程度上就是“接地氣”。

門把手符合2027新國(guó)標(biāo)，支持機(jī)械式（當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)YU7內(nèi)門按鈕設(shè)計(jì)不對(duì)，臨時(shí)修改了）；新一代SU7的座椅更柔軟舒適；坦承僅材料成本就增加2萬(wàn)元；和特斯拉對(duì)標(biāo)，承認(rèn)電耗還是比不上，但在一步一步接近。

小米汽車的四大法寶看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但“營(yíng)銷”和“真誠(chéng)”是雷軍個(gè)人標(biāo)簽，很難學(xué)習(xí)，學(xué)得不好就是“東施效顰”；“顏值”和“參數(shù)”，是企業(yè)設(shè)計(jì)與研發(fā)的必修功課，很多企業(yè)實(shí)力在，本應(yīng)能做得更好，但是限于復(fù)雜的人和事，結(jié)果差強(qiáng)人意。

小米汽車是最年輕的“新勢(shì)力”。2021年9月成立，2024年3月發(fā)布第一款量產(chǎn)車SU7。正因?yàn)檫@四大法寶，小米汽車兩年時(shí)間交付大約60萬(wàn)輛，交付速度首屈一指。隨著新車的持續(xù)推出，可以預(yù)見小米的步伐將越來(lái)越快

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