今天是太空與您相伴的【第2891期】

國 內(nèi) 航 天

“燃鴻”邁入規(guī)模化商用階段，成功中標(biāo)昆山深圳項(xiàng)目

近日，中國航天科技集團(tuán)有限公司一院“燃鴻”工業(yè)物聯(lián)創(chuàng)新產(chǎn)品（簡稱“燃鴻”）迎來市場(chǎng)突破，成功中標(biāo)昆山華潤及深圳燃?xì)鈨蓚�(gè)項(xiàng)目，正式進(jìn)入規(guī)�；逃秒A段，為我國燃?xì)庑袠I(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的成功范例。

“燃鴻”是國內(nèi)首個(gè)基于開源鴻蒙技術(shù)的燃?xì)庑袠I(yè)解決方案，由一院北京航天萬源科技有限公司所屬航天拓?fù)涔咀灾餮邪l(fā)。產(chǎn)品于2024年6月正式面向市場(chǎng)發(fā)布，于2025年在天津泰達(dá)濱海清潔能源集團(tuán)有限公司燃?xì)忭?xiàng)目完成示范驗(yàn)證。

“燃鴻”指的是基于開源鴻蒙系統(tǒng)、專門為燃?xì)獾饶茉葱袠I(yè)打造的自主可控智能化解決方案，實(shí)現(xiàn)了從芯片、操作系統(tǒng)到應(yīng)用的全棧自主可控。同時(shí)，相比傳統(tǒng)工控體系，“燃鴻”更聚焦燃?xì)庑袠I(yè)場(chǎng)景，具備極速聯(lián)網(wǎng)、毫秒級(jí)響應(yīng)、安全防御與智能預(yù)警等優(yōu)勢(shì)，有更強(qiáng)的端邊側(cè)智能化支撐、系統(tǒng)韌性等能力，可服務(wù)于解決燃?xì)庑袠I(yè)國產(chǎn)化、智能化調(diào)度與安全問題，助力實(shí)現(xiàn)燃?xì)獍踩芾怼?/p>

隨著昆山華潤、深圳燃?xì)獾仁着虡I(yè)化項(xiàng)目的扎實(shí)推進(jìn)，“燃鴻”將實(shí)現(xiàn)從技術(shù)驗(yàn)證到市場(chǎng)交付的關(guān)鍵跨越。后續(xù)，產(chǎn)品將圍繞技術(shù)融合、市場(chǎng)拓展、生態(tài)構(gòu)建等方面繼續(xù)發(fā)力，持續(xù)優(yōu)化技術(shù)體系，推動(dòng)其在我國更多城市、多元場(chǎng)景中落地應(yīng)用。

（來源：中國航天科技集團(tuán) 公眾號(hào)）

星際榮耀SQX-3可重復(fù)使用運(yùn)載火箭一級(jí)輔助動(dòng)力系統(tǒng)試車圓滿成功

近日，星際榮耀自主研發(fā)的SQX-3可重復(fù)使用運(yùn)載火箭一級(jí)輔助動(dòng)力系統(tǒng)，圓滿完成了全系統(tǒng)試車。此次試車的成功，標(biāo)志著SQX-3火箭在首次入軌及海上回收飛行試驗(yàn)的征程上，又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

SQX-3可重復(fù)使用運(yùn)載火箭一級(jí)輔助動(dòng)力系統(tǒng)，為滿足火箭重復(fù)使用及回收后處理的安全性，采用了冷氣方案，由姿控和沉底兩大部分構(gòu)成。其中，姿控部分專用于火箭一級(jí)返回和落地階段的姿態(tài)精確控制；沉底部分確保了火箭一級(jí)返回階段推進(jìn)劑的沉底功能。本次全系統(tǒng)試車嚴(yán)格依照SQX-3可重復(fù)使用運(yùn)載火箭箭上裝配狀態(tài)和首飛飛行時(shí)序展開，系統(tǒng)按預(yù)定時(shí)序順利啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)依指令正常開關(guān)機(jī)，整體工作穩(wěn)定，各組件匹配良好，各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，試后檢查產(chǎn)品狀態(tài)良好，完全滿足SQX-3首飛的嚴(yán)苛要求。

此次全系統(tǒng)試車的圓滿成功，不僅有力驗(yàn)證了SQX-3可重復(fù)使用運(yùn)載火箭一級(jí)輔助動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的正確性及各組件間的協(xié)調(diào)匹配性，更證明了該系統(tǒng)已滿足SQX-3可重復(fù)使用運(yùn)載火箭的首飛要求。目前，該系統(tǒng)已具備交付總裝的條件，為SQX-3火箭的首次入軌+海上回收飛行試驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)。

（來源：星際榮耀航天科技集團(tuán) 公眾號(hào)）

國 際 航 天

SpaceX發(fā)布Terafab：年產(chǎn)1太瓦算力，月球電磁加速器亮相

3月22日，SpaceX聯(lián)合特斯拉和xAI正式宣布啟動(dòng)Terafab項(xiàng)目。這一項(xiàng)目標(biāo)志著人類向星際文明邁出實(shí)質(zhì)性一步。馬斯克明確表示，Terafab的目標(biāo)是每年生產(chǎn)超過1TW的計(jì)算能力，包括邏輯芯片、內(nèi)存和先進(jìn)封裝的全流程生產(chǎn)。其中約80%的算力將直接部署于太空，剩余20%用于地面應(yīng)用。

SpaceX將Terafab定義為“通往銀河文明的下一步”。項(xiàng)目將首先在地球建設(shè)小型驗(yàn)證工廠，快速迭代驗(yàn)證可行性，隨后實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)規(guī)模擴(kuò)張，最終將重工業(yè)核心轉(zhuǎn)移至月球。

馬斯克在演講中指出，當(dāng)前地球電網(wǎng)總裝機(jī)容量僅約0.5TW，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法支撐未來Optimus人形機(jī)器人億級(jí)規(guī)模部署、星艦完全自主艦隊(duì)運(yùn)行以及星鏈軌道數(shù)據(jù)中心的海量AI需求。Terafab將采用2nm級(jí)工藝，優(yōu)先生產(chǎn)針對(duì)太空環(huán)境的AI專用芯片（如耐高溫、低輻射的D3系列），目標(biāo)年產(chǎn)數(shù)百億顆芯片。

直播中最引人注目的內(nèi)容是月球電磁質(zhì)量加速器的概念視頻展示。

視頻中，一條長距離電磁軌道將AI衛(wèi)星像子彈一樣高速射入深空。

馬斯克笑著解釋說，地球發(fā)射成本高、能耗巨大，而月球重力僅為地球的1/6且沒有大氣阻力，使用電磁質(zhì)量加速器可以輕松實(shí)現(xiàn)每秒數(shù)公里的發(fā)射速度，每年將億噸級(jí)載荷送入軌道成為可能。

這一技術(shù)將與Terafab深度結(jié)合：未來月球工廠可直接利用月壤提煉硅、鋁等材料，原地生產(chǎn)芯片并完成衛(wèi)星封裝，隨后通過電磁加速器批量送入軌道，形成分布式太空算力網(wǎng)絡(luò)，從而突破地球電力和發(fā)射能力的根本限制。

項(xiàng)目規(guī)劃分為清晰的三階段：

首階段在地球快速驗(yàn)證并招聘人才，聚焦邏輯、內(nèi)存與封裝的一體化生產(chǎn)。

中期通過星艦實(shí)現(xiàn)每年100-200GW級(jí)太空AI算力部署。

遠(yuǎn)期則依托月球工廠和電磁質(zhì)量加速器，邁向TW級(jí)乃至更高規(guī)模的軌道與深空算力布局。

（來源：紅火星 公眾號(hào)）

來源 | 我們的太空（ID：ourspace0424）

編輯 | 苗自壯

校對(duì)|劉心繼

主編 | 張文軍

郵箱 | ourspace0424@163.com