來源：市場(chǎng)資訊

（來源：山東國(guó)資報(bào)道）

本刊記者 鞏聰聰

近日，2026年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽正賽在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉辦。山東重工集團(tuán)旗下中國(guó)重汽攜旗下高端車型亮相賽場(chǎng)巡游車隊(duì)，以“力量承載 速度引領(lǐng)”主題彰顯品牌影響力。

作為賽車界的“世界杯”級(jí)賽事，2026年的F1，正經(jīng)歷幾十年來最深刻的綠色技術(shù)變革。新規(guī)下，動(dòng)力單元的電能輸出占比首次提升至50%，同時(shí)，全面啟用100%可持續(xù)燃料替代傳統(tǒng)化石能源，并計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。同樣的綠色變革，也在中國(guó)重汽的產(chǎn)品血液中奔涌。此次作為車手巡游車的汕德卡純電車型，正是中國(guó)重汽綠色化戰(zhàn)略的生動(dòng)注腳。整車采用全新車電一體化設(shè)計(jì)，搭配600kWh CTB模塊化底置動(dòng)力電池，綜合續(xù)航可達(dá)450km。同時(shí)，整車匹配自主開發(fā)新一代集成式電驅(qū)橋，動(dòng)力強(qiáng)勁。通過高效的整車表現(xiàn)，汕德卡純電車型成為中國(guó)重汽新能源技術(shù)創(chuàng)新與低碳環(huán)保完美結(jié)合的典范。

在F1的另一個(gè)維度，內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)化從未停歇。2026年的F1動(dòng)力單元，其內(nèi)燃機(jī)熱效率仍維持在50%以上的驚人水平。相同的效率信仰，展現(xiàn)在中國(guó)重汽燃油版本巡游車上，其將F1對(duì)動(dòng)力效率的追求，轉(zhuǎn)化為對(duì)長(zhǎng)途物流效率的深度理解。從第三代MC發(fā)動(dòng)機(jī)超50%的高熱效率突破，到小于0.497的超低風(fēng)阻系數(shù)；從搭載“小重”1.0高階智能服務(wù)系統(tǒng)的智能座艙，到智能輔助駕駛系統(tǒng)。汕德卡燃油車以體系化節(jié)油技術(shù)和創(chuàng)新性智能化技術(shù)應(yīng)用，闡釋何謂高端之選。豪沃TX燃油車則代表著中國(guó)重汽對(duì)效率的另一種詮釋，搭載高熱效無極S動(dòng)力鏈，實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)油15.5%，并通過多維度輕量化技術(shù)讓整車實(shí)現(xiàn)260kg降重。無論是汕德卡的高端科技，還是豪沃TX的品質(zhì)基因，都是中國(guó)重汽對(duì)高端智造的獨(dú)特理解，對(duì)F1效率信仰的呼應(yīng)。

F1是汽車工業(yè)的技術(shù)巔峰，是速度與精準(zhǔn)的極致演繹；重卡是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的血脈，是力量與承載的終極體現(xiàn)。二者看似處于汽車工業(yè)的兩端，卻在精神內(nèi)核上深度共鳴。此次中國(guó)重汽巡游車隊(duì)亮相F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽，不僅是一次品牌的高光時(shí)刻，更是向世界宣告：從新能源的集成創(chuàng)新，到傳統(tǒng)動(dòng)力的極限效率，中國(guó)重汽正以完整的產(chǎn)品矩陣，構(gòu)建覆蓋全場(chǎng)景的物流解決方案。正如F1推動(dòng)汽車工業(yè)的邊界不斷外延，中國(guó)重汽正以自主創(chuàng)新與國(guó)際視野的融合，引領(lǐng)商用車邁向更高效、更可靠、更智能的未來。