地鐵1號(hào)線閆家溝站外，電動(dòng)車、自行車在停車線內(nèi)有序停放。

3月以來(lái)，我市氣溫持續(xù)轉(zhuǎn)暖，越來(lái)越多的人騎電動(dòng)自行車、共享單車等出行。3月20日，記者在迎澤大街（西段）看到，非機(jī)動(dòng)車停放井然有序，三晉第一街“清清爽爽”。

去年，迎澤大街（西段）煥新升級(jí)后，為進(jìn)一步改善交通秩序，提升沿線“顏值”，萬(wàn)柏林區(qū)陸陸續(xù)續(xù)在沿線開辟了32處“電瓶車自行車停放處”，多位于地鐵站口、公交站旁、商業(yè)中心附近，方便市民使用。如今，非機(jī)動(dòng)車亂停亂放現(xiàn)象大為改觀，市容市貌顯著提升。

3月20日中午時(shí)分，記者在地鐵1號(hào)線閆家溝站外看到，“電瓶車自行車停放處”內(nèi)雖然滿滿當(dāng)當(dāng)，但也整整齊齊。市民小張從地鐵站出來(lái)后，一眼就看到了自己的電動(dòng)自行車。小張說(shuō)，他家住重機(jī)，在晉陽(yáng)街上班，平時(shí)都是乘地鐵上下班，而在乘地鐵前及乘地鐵后，就靠電動(dòng)自行車接駁“最后一公里”，“剛開始一段時(shí)間，電動(dòng)自行車只能放在路邊或者是閆家溝小區(qū)里。忙乎一整天回來(lái)，經(jīng)常忘記擱哪兒……現(xiàn)在沒(méi)這么麻煩了，各個(gè)站點(diǎn)前都有停放處，一目了然?！?/p>

下元公交總站、地鐵1號(hào)線下元站外也是如此。由于這里匯集了公交、地鐵兩股客流，另外還有大型商業(yè)中心——公元時(shí)代城，人多車多，非機(jī)動(dòng)車停放需求非常大。以前，人們有時(shí)亂停亂放，不僅妨礙交通，甚至影響了周邊商家的買賣。下元十字路口西南角的喜寶兒童城底商，有賣奶茶冷飲的，有賣干果炒貨的，有賣糕點(diǎn)烘焙的，這些商家表示，以前非機(jī)動(dòng)車亂停放，經(jīng)常連通道也擋住了，人流自然就繞過(guò)了他們的店鋪，使得“臨街門面房的作用大打折扣”?，F(xiàn)在好了，十字路口四個(gè)角都開辟了“電瓶車自行車停放處”，亂停亂放情況大為改觀，人流又能正常經(jīng)過(guò)門口了，“買賣都比以前好了”。記者在十字路口東南角看到，這里的停放處比閆家溝地鐵站外的停放處大了將近一倍，但同樣秩序井然。

除上述幾處地點(diǎn)外，記者在煤博、信達(dá)國(guó)際、太原理工大學(xué)、澤峰園、OPEC能源中心等處看到，整條街上非機(jī)動(dòng)車的停放情況均大為改觀。一位理工大學(xué)學(xué)生感慨稱，“有好的選擇，誰(shuí)愿意亂糟糟的呢？”（劉曉亮 文/攝）

來(lái)源：太原日?qǐng)?bào)