法國(guó)電動(dòng)汽車專業(yè)媒體《Rouleur électrique》報(bào)道，隨著中東局勢(shì)持續(xù)緊張，全球能源市場(chǎng)正迎來(lái)劇烈震蕩。受霍爾木茲海峽封鎖威脅影響，國(guó)際原油價(jià)格在短時(shí)間內(nèi)飆升。在此背景下，電動(dòng)汽車正從一種“環(huán)保選擇”轉(zhuǎn)變?yōu)楦鲊?guó)應(yīng)對(duì)能源安全風(fēng)險(xiǎn)的“戰(zhàn)略盾牌”。

01 霍爾木茲海峽封鎖，全球油價(jià)飆升

近日，受中東戰(zhàn)事升級(jí)影響，伊朗封鎖全球原油貿(mào)易的咽喉要道——霍爾木茲海峽。全球約20%的石油供應(yīng)由此受阻，引發(fā)國(guó)際市場(chǎng)劇烈反應(yīng)。

數(shù)據(jù)顯示，國(guó)際原油價(jià)格在幾天內(nèi)暴漲超過(guò)50%，每桶原油價(jià)格一度突破100美元大關(guān)，隨后穩(wěn)定在90美元左右，遠(yuǎn)高于此前數(shù)月60美元的平均水平。在歐洲市場(chǎng)，法國(guó)等地的加油站燃油價(jià)格每升上漲了近1歐元。由于石油是全球定價(jià)商品，即使不直接從該地區(qū)進(jìn)口原油的國(guó)家也無(wú)法幸免，亞洲部分高度依賴該航道的國(guó)家正面臨嚴(yán)峻的能源供應(yīng)挑戰(zhàn)。

02 各國(guó)抗風(fēng)險(xiǎn)能力不同

報(bào)道指出，不同國(guó)家的政策選擇決定了其在能源危機(jī)面前的脆弱程度。

新西蘭目前處于被動(dòng)局面。此前，該國(guó)曾大力推廣電動(dòng)汽車，但現(xiàn)任保守派政府對(duì)電動(dòng)汽車征收懲罰性稅收，導(dǎo)致銷量驟降，增加了對(duì)進(jìn)口石油的依賴。

與之形成鮮明對(duì)比的是中國(guó)。盡管中國(guó)對(duì)海灣石油依賴度較高，但近年來(lái)通過(guò)大規(guī)模普及電動(dòng)汽車，石油消費(fèi)量已開始進(jìn)入平臺(tái)期。這種結(jié)構(gòu)性變化為其在全球能源危機(jī)中提供了更強(qiáng)的緩沖能力。

03 電動(dòng)汽車：從“生態(tài)概念”轉(zhuǎn)向“能源護(hù)盾”

目前，全球約15億輛私家車消耗了絕大部分開采出的石油。這種“數(shù)百萬(wàn)年形成、一次性燃燒損耗”的能源模式，使消費(fèi)國(guó)極易受到供應(yīng)波動(dòng)和地緣政治影響。

電動(dòng)汽車的興起正在根本上改變這一局面。與石油不同，電力可以由各國(guó)的風(fēng)能、太陽(yáng)能、水能或核能等本土資源生產(chǎn)。通過(guò)將交通能源需求轉(zhuǎn)向本地電網(wǎng)，各國(guó)能夠有效減少對(duì)外能源依賴，降低國(guó)際能源對(duì)本國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響力。

（歐洲時(shí)報(bào)/清清 編譯報(bào)道）

編輯：晴

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