新京報訊 據(jù)“北京朝陽”微信公眾號消息，位于朝陽區(qū)東壩鄉(xiāng)的安德大街跨壩河橋建設(shè)迎來新進展，東半幅橋梁及道路已基本具備通行條件，預(yù)計下周將實現(xiàn)臨時通車。

據(jù)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，為最大限度降低施工對周邊居民出行的影響，項目采取“分幅施工、分步放行”的施工模式——先完成東半幅建設(shè)并開放臨時通行，再封閉西半幅進行后續(xù)施工，實現(xiàn)工程建設(shè)與居民出行兩不誤。

目前，東半幅橋梁及道路已基本具備通行條件。按照既定施工計劃，預(yù)計下周將實現(xiàn)臨時通車。屆時，該路段將開放一條寬11米的機動車道作為臨時導(dǎo)行通道，滿足車輛正常通行需求。后續(xù)建設(shè)中，施工單位將對既有舊橋進行拆除，并同步啟動西半幅橋梁施工，穩(wěn)步推進項目整體建設(shè)，力爭早日實現(xiàn)新建橋梁全面竣工投用。

安德大街跨壩河橋示意圖。圖/“北京朝陽”微信公眾號

安德大街跨壩河橋全長172.58米，橋面總寬45米，采用東西雙幅結(jié)構(gòu)跨越壩河，單幅橋?qū)?1.5米。項目整體建成后，道路將升級為標(biāo)準(zhǔn)四幅路布局：中間設(shè)置2米中央分隔帶，兩側(cè)各設(shè)11米機動車道，并依次布置2.5米分隔帶、3.5米非機動車道、1.5米綠化設(shè)施帶及3米人行道。通過科學(xué)合理的功能分區(qū)，實現(xiàn)機動車、非機動車與行人物理隔離、各行其道，從源頭破解混行難題，顯著提升通行能力、通行效率與出行安全性。

值得一提的是，安德大街跨壩河橋建設(shè)突破“就橋建橋”的傳統(tǒng)模式，將交通功能提升與壩河生態(tài)景觀打造深度融合。建成后，橋體風(fēng)貌將與壩河濱水綠廊、生態(tài)步道、沿岸植被景觀有機銜接、相映成趣，真正實現(xiàn)“橋在景中，景隨橋延”，成為壩河沿岸獨具特色的濱水地標(biāo)。

編輯 張磊