在武漢下轄的區(qū)域當(dāng)中，根據(jù)城市化程度、經(jīng)濟(jì)、人口、距離等以及它參考因素，分為中心城區(qū)和遠(yuǎn)城區(qū)，武漢現(xiàn)有黃陂、新洲、江夏、蔡甸、東西湖等幾個(gè)遠(yuǎn)城區(qū)，那個(gè)這幾個(gè)遠(yuǎn)城區(qū)未來那個(gè)區(qū)域發(fā)展更好呢？下面就具體分析一下。
第一、江夏，江夏之所以排第一，有兩點(diǎn)較大的優(yōu)勢，首先，江夏GDP是遠(yuǎn)城區(qū)當(dāng)中最高的，2025年江夏區(qū)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1410億元，同比增長6.2% 。增長很快，有望在2030年突破2000億元，2025年江夏區(qū)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1270億元，

高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破1400億元，保持了“雙千億、雙增長”的強(qiáng)勁勢頭，其二，江夏靠近東湖高新區(qū)，有地鐵和公交串聯(lián)中心城區(qū)！房價(jià)適中，生活便利，交通方便，薪資也不低。綠化做得也不錯(cuò)！
第二、黃陂，黃陂未來的潛力也非常大，這里有一點(diǎn)非常重要，那就是交通，除天河機(jī)場外，那就是規(guī)劃中的天河高鐵站，將會(huì)很快落地，同時(shí)與之配套的還有軌道交通7號(hào)線延長線、20號(hào)線、37號(hào)線，再加上13號(hào)線、2號(hào)線，未來的黃陂交通將會(huì)得到飛躍發(fā)展！這可能是其它區(qū)無法比擬的。

第三、東西湖，東西湖的特點(diǎn)是物流業(yè)發(fā)達(dá)，電商物流、快遞物流等業(yè)態(tài)豐富，漢歐國際物流園、京東華中電商產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目落地，全區(qū)物流主體數(shù)量、A級(jí)物流企業(yè)數(shù)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全市首位。
第四、新洲，如果新洲東站和軌道交通邾城線能夠最終獲批建成，那么新洲未來經(jīng)濟(jì)也將會(huì)迎來騰飛，甚至有望超過東西湖，追上黃陂，新洲雙柳是我國首個(gè)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地，已形成星、箭、云和航天材料齊聚的“星谷一條街”獨(dú)特產(chǎn)業(yè)生態(tài)。同時(shí)新洲在大力發(fā)展文旅產(chǎn)業(yè)，問津書院、大峽谷漂流、滑雪、溫泉等項(xiàng)目也都在進(jìn)行中

第五、蔡甸，蔡甸基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，教育資源相對(duì)較少，區(qū)域內(nèi)高校也不多，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一！工業(yè)基礎(chǔ)雖然不雄厚，但是相對(duì)環(huán)境影響更少一些，空氣質(zhì)量也會(huì)比較好，可以大力發(fā)展生態(tài)旅游業(yè)