3月18日，智?超級智能體發(fā)布會如期舉行，宣示著AI汽車正式進入“行動時代”，以后用戶的一句話，汽車能搞定的事情遠比想象中多。

比如帶孩子出行，跟汽車說一句“小朋友睡著了”，它能自動把對話音量調(diào)低，關(guān)閉音樂，關(guān)閉遮陽簾，并將懸架調(diào)軟、智駕風(fēng)格調(diào)整柔和。這種能替用戶辦事的車，不是科幻片，3月26日即將預(yù)售發(fā)布的智己LS8，已經(jīng)搭載了這一超級智能體，這款跨時代科技旗艦SUV，駛?cè)氍F(xiàn)實生活中，真切提升用戶的出行體驗。

作為提升用戶體驗的重頭戲，智己拿出一張王牌——IM Ultra Agent。這不是什么語音助手升級版，而是一個真正能開車、能辦事的專屬司機助理。查航班、訂機票、買咖啡、訂餐廳、規(guī)劃導(dǎo)航、預(yù)約保養(yǎng)……以前手機上點半天的事，現(xiàn)在一句話全搞定。

這些依托于智己汽車本次發(fā)布會最重要的成果，艙駕一體、全域融合的AI整車架構(gòu)——IM Fusion Nova。作為汽車行業(yè)首個艙駕一體、全域融合的AI整車架構(gòu)，IM Fusion Nova是由線控底盤+智駕大模型+Qwen千問大模型三大核心能力融合而成，讓汽車第一次實現(xiàn)了智艙、智駕、底盤的底層邏輯貫通，整車由一個大腦控制，遵循一套行動邏輯，實現(xiàn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)行動。

智己汽車CTO項嬌在發(fā)布會后的采訪中解釋得很清楚：“線控底盤是物理基礎(chǔ)，智駕系統(tǒng)像‘小腦’，大模型則是‘大腦’�！比咄ㄟ^IM Fusion Nova架構(gòu)徹底打通，讓智艙、智駕、底盤不再各自為戰(zhàn)，而是由一個大腦統(tǒng)一控制、一套邏輯協(xié)同行動。他用一個詞形容這套系統(tǒng)的駕駛體驗：“旦用難回�！�

過去的AI技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，實際上只是在扮演一個高級語音助手的角色，更多的是提供情緒價值，可以執(zhí)行簡單指令，但無法根據(jù)駕駛者的意圖，對整車進行精準(zhǔn)協(xié)同控制。而IM Fusion Nova可以讓AI能力得到釋放，讓車?yán)斫庥脩粢鈭D，打通整車控制單元，進行整車協(xié)同調(diào)配，主動把事情辦好。

而用戶直接對話的IM Ultra Agent，是由智己汽車與千問大模型深度融合的產(chǎn)物，作為全球領(lǐng)先的開源大模型，千問大模型不僅擁有更強大的理解、推理與生成能力，還擁有接入阿里Agent生態(tài)的權(quán)限。所以千問大模型首次“上車”，與智己汽車展開合作，將為用戶帶來一個真正能開車、能辦事的車載AI超級智能體，它能夠像真人助理一樣，理解駕駛者意圖，主動調(diào)動車輛功能和生態(tài)服務(wù)，幫助用戶一鍵實現(xiàn)復(fù)雜指令。

大家甚至可以把它理解為“車載龍蝦”，查航班、訂機票、買咖啡、訂餐廳、規(guī)劃導(dǎo)航、預(yù)約保養(yǎng)等需求，不必去APP上逐個操作，只需一句話IM Ultra Agent就能實現(xiàn)，并且它能夠不斷學(xué)習(xí)用戶行為習(xí)慣及表達方式，越用越聰明。

在IM Ultra Agent體系里，千問Qwen大模型負責(zé)理解用戶意圖，ZETA智駕大模型負責(zé)駕駛決策，線控底盤是AI的“肌肉系統(tǒng)”。在用戶發(fā)出指令后，IM Ultra Agent會快速理解并協(xié)同線控底盤、智駕大模型，根據(jù)用戶需求進行主動適配。智己與Momenta攜手打造的高算力ZETA智駕大模型基于Thor高算力芯片平臺開發(fā)，以L3的技術(shù)能力向下賦能，相比傳統(tǒng)模型性能提升3-5倍，能夠根據(jù)用戶指令做出更精準(zhǔn)、更安全的駕駛決策；線控底盤則將結(jié)合駕駛者意圖，快速精準(zhǔn)調(diào)節(jié)各項參數(shù)，帶來與出行場景最搭配的駕駛感受。

重點要強調(diào)的是，智己超級智能體發(fā)布會上的所有黑科技，都將在不久后落地到智己LS8身上。所以智己LS8也被視作是行業(yè)第一臺真正承載了“AI行動時代”的量產(chǎn)車型，為用戶帶來帶來全新的AI交互體驗，給整個汽車行業(yè)帶來一次深度變革�；蛟S在未來的AI時代，智能汽車還會誕生很多新玩法和新概念，但一定離不開智己IM Fusion Nova所描繪的基礎(chǔ)雛形，智己超級智能體，讓智能出行的未來已經(jīng)提前到來！