多年來，圍繞在奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）身邊的描述，幾乎少不了“官車”、“商務(wù)標(biāo)配”、“行政座駕”這類偏正式的詞匯。畢竟，自進(jìn)入中國市場(chǎng)后，歷代奧迪A6L都有被相關(guān)部門采購，作為公務(wù)用車；很多生意人也對(duì)A6L的商務(wù)調(diào)性好感頗多，并選擇其作為出行座駕。

但從本月開始，關(guān)于奧迪A6L的行政標(biāo)簽，或?qū)⒊蔀檫^去式。因?yàn)椋磳⑸鲜械牡?代全新奧迪A6L，將徹底邁向年輕陣營。

本月早些時(shí)候，全新奧迪A6L迎來預(yù)售開啟。此次共推出了4款車型，先享禮遇價(jià)為32.30-43.60萬元。而在日前，一汽奧迪已經(jīng)官宣，新車將于3月25日正式上市，最終價(jià)格也將迎來揭曉。

再從大家關(guān)注的產(chǎn)品力來看，關(guān)于全新奧迪A6L的改變，用“脫胎換骨”形容一點(diǎn)不為過。首先是平臺(tái)，新車基于PPC豪華燃油車平臺(tái)生產(chǎn)，整體架構(gòu)已經(jīng)有別于與8代A6L。

設(shè)計(jì)方面，全新A6L延續(xù)了家族辨識(shí)度極高的“大嘴”格柵設(shè)計(jì)，但年輕化、設(shè)計(jì)感明顯更足。例如動(dòng)感型的大面積黑化、智雅型的點(diǎn)陣式布局，契合尺寸更大的“大嘴”格柵，和更犀利的前后燈組、全新輪轂樣式，包括更個(gè)性化的外觀車色，在風(fēng)格與迎合群體上，都有別于現(xiàn)款A(yù)6L。

此外，全新奧迪A6L長(zhǎng)寬高分別為5142*1887*1464mm，軸距為3066mm。相比于現(xiàn)款A(yù)6L，新車車長(zhǎng)增加92mm、軸距增加36mm，從側(cè)面視角就能直觀感受出，全新奧迪A6L“大車感”更足。

內(nèi)飾部分，全新奧迪A6L換裝了家族最新三屏設(shè)計(jì)，分別為11.9英寸儀表屏+14.5英寸中控屏+10.9英寸副駕屏，內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不陌生，因?yàn)槿翾5L、A5L都采用的是同款內(nèi)飾。不同的是，全新A6L換裝了四幅式方向盤，無論搭配黑內(nèi)還是白內(nèi)，高級(jí)感都更加分。

配置方面，全新奧迪A6L這次也有明顯提升。例如“打”得火熱的智能輔助駕駛，新車標(biāo)配了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，并支持華為乾崑智駕輔助選裝，可解鎖雙激光雷達(dá)配置，具備城區(qū)/高速領(lǐng)航輔助、記憶泊車等多項(xiàng)高階輔助功能。

舒適配置上，全新奧迪A6L也有較多升級(jí)。就拿座椅距離，新車主副駕均支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并標(biāo)配座椅按摩，高配車型集齊了前排加熱、通風(fēng)、按摩、記憶配置，后排也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱配置。

底盤方面，全新奧迪A6L依舊采用前后五連桿懸架，分為前驅(qū)、四驅(qū)不同版本，標(biāo)配了懸架軟硬調(diào)節(jié)、可變轉(zhuǎn)向比等配置，高配車型可選裝后輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架，駕乘表現(xiàn)將得到較大提升。

再就是動(dòng)力，全新奧迪A6L延續(xù)了2.0T、3.0T版本在內(nèi)的三套動(dòng)力，全系均配備7速濕式雙離合變速箱。不同的是，承擔(dān)走量任務(wù)的2.0T版本已經(jīng)換代5代EA888，搭載可變截面渦輪技術(shù)、配有48V輕混，初段動(dòng)力響應(yīng)更快更平順，低功版動(dòng)力參數(shù)也來到150kW/340N·m，零百加速時(shí)間為8秒；高功版最大動(dòng)力則去到200kW/400N·m，前驅(qū)車型零百加速為7.2秒，有電機(jī)加持的四驅(qū)版則做到了5.8秒。至于3.0T六缸版本，其零百加速已經(jīng)做到4.6秒。

全新奧迪A6L徹底告別了伴隨多年的行政味，開始擁抱年輕消費(fèi)者。設(shè)計(jì)更動(dòng)感、配置更豪華、空間更寬敞、智能化直接拉滿，整車煥然一新。更重要的是，它在緊跟時(shí)代的同時(shí)，守住了油車黨鐘愛的機(jī)械質(zhì)感，并將這一優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大。配合低于寶馬5系、奔馳E級(jí)的整體定價(jià)，這樣的誠意，或很快能在市場(chǎng)端見到積極反饋。