3月19日，電哥在現(xiàn)場關(guān)注新一代小米 SU7 上市，本次售價區(qū)間為 21.99～30.38 萬元， 按照慣例提供了3 款車型配置，分別為SU7 標(biāo)準(zhǔn)版、SU7 Pro、SU7 Max。今晚 21:30 開始預(yù)訂，定金 5000 元。

本次新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）針對安全、駕控、智能及豪華質(zhì)感四大維度進(jìn)行升級，雖然價格相比舊款有小幅上調(diào)，但是配置、權(quán)益提升還是非常明顯的。

必須要說權(quán)益這塊兒還是很頂?shù)模枰徺I的話現(xiàn)在可能就是最佳時機(jī)了。

5月5日24點(diǎn)前首銷期鎖單享：電動前備廂、后排移動控制屏、25揚(yáng)聲器音響、副駕零重力座椅和Xiaomi HAD終身免費(fèi)試用（標(biāo)準(zhǔn)版/Pro版）；Max版享電動前備廂、后排移動控制屏、副駕零重力座椅、車載智能冰箱、超靜謐座艙、碳纖維套件、碳纖維方向盤、輪圈選裝券和Xiaomi HAD終身免費(fèi)試用。另外老車主增換購贈送20000積分，鎖單后等待超90天每日贈送500積分，50000積分封頂。

外觀上，的確新一代小米 SU7 整體變化并不大，主要在于前臉的格柵部分進(jìn)行了調(diào)整， 從此前的兩段式橫條格柵變成了一整段橫條，并且貫穿了兩側(cè)的保險杠進(jìn)氣風(fēng)道。

新一代小米SU7下包圍通風(fēng)口集成了毫米波雷達(dá)。此外，新車還會配備105L電動前備廂，可以容納21英寸行李箱。

在車身顏色方面，新一代小米SU7提供6款經(jīng)典配色：霞光紫、璀璨洋紅、雅灰、珍珠白、曜石黑、流金粉；以及3款全新專屬配色：卡布里藍(lán)、赤霞紅和靛石綠，其中全新配色還會擁有專屬20英寸鋒刃輪圈及暗夜黑內(nèi)飾。此外，輪圈共有6種選擇，涵蓋19英寸至21英寸多個尺寸。

內(nèi)飾方面，對方向盤對儀表臺、方向盤、座椅、中央扶手臺全新進(jìn)行了煥新。

仔細(xì)來看，新一代小米SU7提供迷霧紫、暮光紅、砂陶米、暗夜黑四種配色，豐富選擇。在質(zhì)感方面則進(jìn)一步增加了軟性材質(zhì)的包裹面積，同時車門新增全新紋理，中控增加金屬裝飾，還提供雙色方向盤。細(xì)節(jié)方面，新車還針對多功能方向盤以及中央島臺的物理按鍵進(jìn)行重新設(shè)計，更方便操作。

動力方面，新一代小米SU7全系標(biāo)配V6s Plus電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速提升至22000rpm（老款V6s電機(jī)轉(zhuǎn)速為21000rpm）；

標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版最大功率為235千瓦，Max版綜合功率達(dá)到508kW（220kW+288kW）。

動力電池分別為73kWh磷酸鐵鋰（標(biāo)準(zhǔn)版）、96.3kWh磷酸鐵鋰（Pro版）和101.7kWh三元鋰（Max版），對應(yīng)CLTC續(xù)航里程分別為720km、902km、835km。

新一代小米SU7還將搭載小米蛟龍底盤，采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，前四活塞固定卡鉗、Pro/Max版還會配備雙腔空氣懸架+CDC阻尼可變減振器；通過軟硬件深度融合，實(shí)現(xiàn)防滑協(xié)同控制系統(tǒng)、濕滑模式、濕滑路面AI多模態(tài)監(jiān)測、智能底盤預(yù)瞄、抬升和暈車舒緩模式。

另外新車還提供Ultra制動腳感、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)調(diào)校升級。

主動安全方面，新一代小米SU7將會全系標(biāo)配激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、英偉達(dá)Thor-U芯片（算力700TOPS）以及Xiaomi HAD小米輔助駕駛。

其在端到端輔助駕駛的基礎(chǔ)上，引入“強(qiáng)化學(xué)習(xí)+世界模型”的大模型訓(xùn)練方法，使其縱向加減速更絲滑、橫向變道更果斷、路口選擇更精準(zhǔn)，提供更成熟、穩(wěn)健的輔助駕駛體驗(yàn)。

安全方面更新眾多，此次新一代小米 SU7 安全氣囊從此前的 7 個升級到了 9 個；門把手也升級為了安全冗余門把手。

電哥點(diǎn)評：

總體上這次新一代小米 SU7 并沒有讓人“意外”級的更新，但是一切更新又確實(shí)圍繞用戶痛點(diǎn)升級而來。雖然價格小幅度上調(diào)，但是依然在更新力度以及權(quán)益方面下足了力氣。

由此來看，新一代小米SU7依然會延續(xù)此前的火爆態(tài)勢，雷軍本人也強(qiáng)調(diào)，這次交車會比較快。