車(chē)質(zhì)網(wǎng)最近出了2025年汽車(chē)投訴銷(xiāo)量比的排行榜，這個(gè)平臺(tái)可是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的，專(zhuān)門(mén)收集缺陷汽車(chē)的相關(guān)信息，還處理車(chē)主的投訴。看完這份榜單能明顯發(fā)現(xiàn)，2025年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量是穩(wěn)住了還漲了點(diǎn)，但口碑這塊兒可是拉胯了，行業(yè)整體的質(zhì)量口碑明顯不如以前。

2025年汽車(chē)投訴銷(xiāo)量比的年度平均值漲到了萬(wàn)分之58.4，對(duì)比2024年的萬(wàn)分之45.1，漲了不少。乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2025年全國(guó)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量總共是23878615輛，同比漲了3.9%，但車(chē)質(zhì)網(wǎng)接到的有效投訴量直接創(chuàng)了歷史新高，達(dá)到227803宗，同比漲幅更是到了31.6%。投訴漲的速度比銷(xiāo)量快太多，這投訴銷(xiāo)量比自然就變差了。其中新能源汽車(chē)成了投訴重災(zāi)區(qū)，占了總投訴量的四成還多。這次一共統(tǒng)計(jì)了753款車(chē)型，結(jié)果只有145款的表現(xiàn)能超過(guò)年度平均值。

再看這份排行榜的具體情況，自主品牌這次表現(xiàn)特別亮眼，上榜的車(chē)型數(shù)量第一次突破了一百款，占了榜單總數(shù)量的七成多。吉利是最大贏家，有15款車(chē)上榜，比亞迪和奇瑞緊跟其后，上汽通用五菱的表現(xiàn)也挺不錯(cuò)的。

還有個(gè)明顯的變化，榜單里新能源車(chē)型有80款，占比超過(guò)了五成，直接取代燃油車(chē)成了榜單的主力。更值得一提的是，SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，新能源車(chē)型的占比第一次反超了燃油車(chē)，能看出來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了大變化。那些傳統(tǒng)的汽車(chē)大廠，后來(lái)做的新能源產(chǎn)品反倒表現(xiàn)不錯(cuò)，整體口碑比一些新勢(shì)力品牌還好。

不過(guò)榜單也透露出一個(gè)問(wèn)題，不同車(chē)企之間的差距越來(lái)越大了。像理想L6、蔚來(lái)ES6這些新勢(shì)力車(chē)型，這次直接栽了跟頭，排名掉了一大截。車(chē)質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，這些車(chē)其實(shí)銷(xiāo)量沒(méi)怎么跌，但車(chē)主的投訴量突然暴增，而且車(chē)企對(duì)這些投訴的回復(fù)率還特別低，根本不重視車(chē)主的訴求，這就是它們口碑垮掉的關(guān)鍵原因。

說(shuō)到底，車(chē)質(zhì)網(wǎng)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)信息收集平臺(tái)，一直靠著持續(xù)的數(shù)據(jù)分析和監(jiān)測(cè)，給車(chē)主買(mǎi)車(chē)做參考，也為汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展提供助力。這次發(fā)布的2025年度投訴銷(xiāo)量比排行榜，也能讓車(chē)企好好看看自己的產(chǎn)品口碑到底怎么樣，好好優(yōu)化下服務(wù)質(zhì)量。