下面這個(gè)小號(hào)關(guān)注下，防止失聯(lián)：

3月19日，大盤全面下殺，近5000家公司飄綠。

油氣表現(xiàn)略強(qiáng)之外，其余板塊持倉感受極差。

大A也再次下探到久違的三千多點(diǎn)。

4000點(diǎn)的大盤是個(gè)心理防線，這個(gè)防線一破。

未來有可能會(huì)殺出恐慌盤來。

老股民已經(jīng)見慣了這種走勢(shì)。

這算是牛市里新股民的第一課。

大A是噬血的。

陳x群上個(gè)龍虎榜，新韭菜無腦跟著進(jìn)就能賺錢的日子。

一去不復(fù)返了！

短期內(nèi)，任何能保證盈利的殺手锏，最后都會(huì)失效。

A股沒有捷徑，有的是老股民的血和淚。

老股民也曾經(jīng)是新股民。

建議新股民去問問券商朋友的后臺(tái)賬戶情況。

1000個(gè)賬戶里面，有800個(gè)是僵尸戶。

這些僵尸戶就是新股民賠光了，黯然離去，再也不進(jìn)場(chǎng)了。

還有180個(gè)戶還在交易，但是基本上都是虧損的。

只有剩下的10-20個(gè)賬戶，才是盈利的。

老股民的存活概率也就是1-2%。

拉高誘導(dǎo)新股民高位站崗，這就是大A的第一課。

炒短炒小炒差炒概念，是消滅財(cái)富的最快方式。

在這點(diǎn)上，不得不佩服新股民膽子大。

我們不會(huì)算命，假如未來幾個(gè)交易日繼續(xù)下殺。

很多人的賬戶開年就要虧20-30%了。

如果去年牛市盈利50%，今年開年跌30%，基本上是回到原點(diǎn)。

這種投資方式基本無效。

浪費(fèi)了時(shí)間，分幣不掙。

而且巨大的波動(dòng)，對(duì)人的精神壓力也是拉滿了。

還是好公司，低價(jià)格買，茍住了才是贏家。

再疊加3-4月大量的年報(bào)披露。

2025年整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好，反映在上市公司財(cái)報(bào)里面就是雷。

這段時(shí)間不會(huì)輕松的，做好下跌的心理準(zhǔn)備。

原油的價(jià)格還在往上沖。

隨著布倫特原油價(jià)格一度突破每桶115美元

歐美兩地的終端燃油市場(chǎng)在2026年3月均出現(xiàn)了劇烈的價(jià)格上漲。

歐洲對(duì)國際原油及成品油供應(yīng)鏈的波動(dòng)更為敏感，價(jià)格傳導(dǎo)效應(yīng)非常迅速。

當(dāng)前歐洲多國的汽油和柴油零售價(jià)正逼近、甚至已經(jīng)打破了2022年俄烏沖突初期創(chuàng)下的歷史極值。

在今年2月中旬，荷蘭汽油的日均價(jià)還在2.04歐元/升左右。

短短四周時(shí)間內(nèi)，每升單價(jià)暴漲了近50歐分。

荷蘭2.51歐元/升已創(chuàng)下該國歷史最高紀(jì)錄，打破了2022年2.505歐元的前高。

這意味著普通家庭加滿一箱50升的汽油，要比一個(gè)月前多花20到25歐元。

老美全國汽油平均價(jià)格在最近一個(gè)月內(nèi)經(jīng)歷了極為罕見的垂直攀升。

老美市場(chǎng)價(jià)格漲了近90美分，漲幅31%。

在今年2月中旬，全美平均油價(jià)還處于每加侖2.90美元左右的相對(duì)低位，但受地緣沖突和春季傳統(tǒng)需求回暖的雙重疊加，價(jià)格迅速被推高。

2026年3月中旬，老美全國均價(jià)常規(guī)汽油平均零售價(jià)已飆升至每加侖3.79美元左右。

老美是個(gè)汽車大國，油價(jià)關(guān)乎了老美百姓的生存成本。

油價(jià)一漲，老美通脹必起。

通脹起來了，降息預(yù)期就落空了。

這是目前黃金白銀被壓制的最大利空。

面對(duì)這種環(huán)境，人力基本啥也做不了。

耐心等戰(zhàn)爭(zhēng)停息，耐心等恐慌情緒消散，耐心等年報(bào)披露……

現(xiàn)在唯一能做就是，耐心等。

風(fēng)險(xiǎn)提示：

短期漲跌不預(yù)示未來，如提及個(gè)股或基金不代表投資建議。投資需謹(jǐn)慎。

星球已開，后臺(tái)回復(fù)「星球」，了解詳情請(qǐng)點(diǎn)擊：

寫文不易，大家?guī)兔c(diǎn)點(diǎn)「贊」和「在看」