小米春季新品發(fā)布會上，小米新一代SU7正式全球首發(fā)。作為小米汽車的核心旗艦車型，時隔兩年，小米以超400億真金白銀的研發(fā)投入為根基，帶來全面進階的新一代SU7。新一代SU7 21.99萬，Pro版24.99萬元，Max版30.39萬元。

新一代SU7延續(xù)了初代經(jīng)典的C級豪華轎跑姿態(tài)，5米車長、3米軸距、2米車寬的黃金比例搭配家族化光環(huán)尾燈，保持了高辨識度的設(shè)計語言。

外觀層面，全新進氣格柵設(shè)計更簡潔運動，內(nèi)置4D毫米波雷達；前后攝像頭新增高壓清洗功能，惡劣天氣下的行車安全大幅提升；105升大容量電動前備箱進一步拓展使用空間。配色上提供9款車身顏色，新增卡布里藍、赤霞紅、電石綠三款全新定制車漆，搭配6款可選輪轂，主打20英寸雙層鍛造梅花輪轂，工藝與質(zhì)感全面升級。

內(nèi)飾層面完成全方位重構(gòu)，對稱式中控臺搭配金屬飾板，車內(nèi)常接觸區(qū)域?qū)崿F(xiàn) 100% 軟質(zhì)包覆，材質(zhì)通過嬰幼兒接觸級認(rèn)證，細(xì)節(jié)處新增豪車級行縫工藝與三層環(huán)繞式氛圍燈，豪華感與沉浸感顯著提升。核心升級聚焦座椅體驗：主駕全系標(biāo)配18項電動調(diào)節(jié)運動座椅、十點式按摩與主動側(cè)翼支撐，兼顧運動支撐性與長途舒適性；副駕配備零重力座椅，支持10點按摩、通風(fēng)與加熱；后排座椅坐墊加厚、躺倒角度提升至121度，新增睡眠頭枕，實現(xiàn)全車座椅舒適體驗無斷板。

同時，新車還帶來多項越級配置升級：獨立壓縮機車載冰箱制冷效率大幅提升；全系標(biāo)配四門靜音夾膠玻璃，靜態(tài)隔音達到 D 級豪車水準(zhǔn)；前擋風(fēng)三層鍍銀、天幕雙層鍍銀，新增雙分區(qū)智能調(diào)光天幕，紫外線、紅外線隔絕率與遮光率均超 99%；聯(lián)合高端香氛品牌聞獻定制三款專屬車內(nèi)香氛，打造更具質(zhì)感的駕乘空間。

作為定位“駕駛之車”的核心產(chǎn)品，新一代SU7完成了三電系統(tǒng)與底盤架構(gòu)的全系大升級。

動力方面，全系搭載 V6S plus 超級電機，最高轉(zhuǎn)速提升至22000轉(zhuǎn)，峰值功率高達392匹；通過分段磁鋼技術(shù)、轉(zhuǎn)子拓?fù)鋬?yōu)化等多項創(chuàng)新，電機綜合效率提升1.5%，電池到車輪的整車能量傳遞效率高達94%，擺脫了單純堆電池的續(xù)航提升邏輯。續(xù)航表現(xiàn)上，Pro 版 CLTC 工況續(xù)航達到902公里，且僅搭載96.3度電，成為100度電以內(nèi)純電量產(chǎn)車?yán)m(xù)航標(biāo)桿；四驅(qū)高性能Max版續(xù)航也達到835公里，遠(yuǎn)超同級高性能競品。補能方面，全系標(biāo)配碳化硅高壓平臺，Max 版897伏高壓平臺實現(xiàn)15分鐘最快補能670公里，標(biāo)準(zhǔn)版752伏高壓平臺15分鐘補能450公里，更創(chuàng)下24小時連續(xù)行駛4264公里的純電量產(chǎn)車耐力紀(jì)錄。

底盤操控層面，新車搭載小米蛟龍高性能智能底盤系統(tǒng)，前雙叉臂 + 后五連桿懸掛搭配雙腔空簧，軟硬剛度差達 42%，可實現(xiàn)運動與舒適雙模式的極致切換；匹配采埃孚 CDC 阻尼可變減震器，12.5:1轉(zhuǎn)向比讓操控更靈活精準(zhǔn)。制動與安全操控上，全系標(biāo)配前四活塞固定卡鉗（Max 版為布雷博卡鉗）、265后寬胎，百公里干地制動距離僅33.3米；全新防滑協(xié)同控制系統(tǒng)響應(yīng)速度提升4倍，濕滑路面車輪打滑量降低40%，搭配專屬濕滑模式，雨雪天氣行車穩(wěn)定性提升30%。

新一代SU7完成了電子電氣架構(gòu)的全面升級，自研四合一域控制器將輔助駕駛、智能座艙、整車控制、通訊模塊深度整合，核心板車規(guī)級耐久測試標(biāo)準(zhǔn)達到行業(yè)兩倍，搭載兩顆4納米旗艦芯片，為全場景智能體驗提供硬件支撐。

智能座艙方面，全系標(biāo)配澎湃智能座艙，后排新增移動控制屏，實現(xiàn)六屏聯(lián)動，車機系統(tǒng)開機快、響應(yīng)快、升級流暢，完美適配人車家全生態(tài)互聯(lián)，蘋果用戶也可獲得優(yōu)質(zhì)互聯(lián)體驗。超級小愛語音實現(xiàn)95%車控功能覆蓋，新增大模型賦能的小愛陪伴功能，支持模糊語義導(dǎo)航、車外語音控制、連續(xù)指令識別，交互更自然、更智能。同時，全車標(biāo)配9處磁吸點，主副駕接口新增27瓦供電，拓展出豐富的車載生態(tài)玩法。

智能駕駛方面，新車實現(xiàn)了全系硬件拉滿，標(biāo)配激光雷達、4D 毫米波雷達、英偉達智駕芯片，700T算力一步到位，為后續(xù)OTA升級預(yù)留充足空間。軟件架構(gòu)升級至XLA認(rèn)知大模型，讓小米智駕從數(shù)據(jù)驅(qū)動邁入認(rèn)知驅(qū)動新范式，可精準(zhǔn)實現(xiàn)大型障礙物智能繞行、全場景語音控車、3000 + 商場車位級領(lǐng)航等核心功能，同時配備25項安全輔助功能，高速突發(fā)事故可實現(xiàn)連續(xù)兩次主動避讓。

安全始終是小米汽車的核心底線，此次以行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)完成了車身與電池安全的雙重升級。車身碰撞安全上，新車采用鎧甲龍式車身，高強鋼與鋁合金占比高達90.3%，關(guān)鍵部位升級2200兆帕小米超強鋼；內(nèi)嵌式防滾架從A柱延伸至C柱，四門防撞梁承載能力提升39%，極端工況下的車身剛性大幅增強。全系標(biāo)配9個安全氣囊，新增后排兩個側(cè)氣囊。

新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）是初代銷冠車型的全面換代產(chǎn)品，初代上市不到2年銷量超38萬輛，登頂20萬以上轎車年度銷冠。如今，新一代小米 SU7 正式發(fā)布，在傳承經(jīng)典設(shè)計的基礎(chǔ)上實現(xiàn)全維度產(chǎn)品力躍升，四大核心升級亮點全面刷新純電C級轎車標(biāo)桿。