今天小米舉行了春季新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了新一代小米 SU7、小米筆記本 Pro 14、小米手表 S5。

當(dāng)然，我們主要還是來看看「新一代小米 SU7」。

新一代小米 SU7 的外觀一眼看上去沒有大變化，車長 4997mm，軸距 3000mm，外觀主要還是一些細(xì)節(jié)上的改變。

這次新一代小米 SU7 可以選擇卡布里藍(lán)、赤霞紅、靛石綠、霞光紫、流金粉、璀璨洋紅、雅灰、珍珠白、曜石黑共 9 種車漆顏色。

相比外觀，我覺得內(nèi)飾變化會(huì)更大一些，包括方向盤、對(duì)稱式中控臺(tái)、實(shí)體按鈕位置、三層環(huán)繞氛圍燈、升級(jí)壓縮機(jī)冰箱、9 處磁吸點(diǎn)位等。

標(biāo)準(zhǔn)和 Pro 版升級(jí)為了14 揚(yáng)聲器，Max 版標(biāo)配25 揚(yáng)聲器和雙分區(qū)智能調(diào)光天幕，可選超靜謐座艙。

車機(jī)也進(jìn)行了全面升級(jí)，支持車外語音。并且還全系內(nèi)置免費(fèi)激活的 ETC，支持雙 5G 雙卡雙通，UWB 近場控車，哨兵模式更省電。

可以選擇四款不同的內(nèi)飾顏色，也可以選擇 19"-21" 共 6 款不同樣式的輪轂。

新一代小米 SU7 三款車型全系標(biāo)配：

■ 激光雷達(dá)+4D 毫米波雷達(dá)；

■ 700TOPS 輔助駕駛算力；

■ Xiaomi HAD 端到端輔助駕駛；

■ 全域碳化硅高壓平臺(tái)；

■ V6s Plus 超級(jí)電機(jī)；

■ 前 244mm，后 265mm 胎寬；

■ 前雙叉臂，后五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)；

■ 9 個(gè)安全氣囊；

■ 主駕 18 向可調(diào)運(yùn)動(dòng)座椅；

■ 三重安全冗余門把手；

■ 四門靜音夾膠玻璃，防曬隔熱玻璃；

新一代小米 SU7 依舊提供了三個(gè)版本可以選擇，電池和 CLTC 續(xù)航分別是：

■標(biāo)準(zhǔn)版（后驅(qū)）：73kWh ，720km；

■Pro（后驅(qū)）：96.3kWh，902km；

■Max（四驅(qū)）：101.7kWh，835km；

其中標(biāo)準(zhǔn)版和 Pro 版用的是磷酸鐵鋰電池， Max 版用的是三元鋰電池。Pro 版和 Max 版本搭載了閉式雙腔空懸以及CDC 阻尼可變減振器。

Pro 版本在使用了大電池的同時(shí)，由于也只有單電機(jī)，所以 CLTC 續(xù)航達(dá)到了 902km。

總之，新一代小米 SU7 雖然外觀看起來變化不大，但在內(nèi)飾以及各項(xiàng)配置等方面的實(shí)際升級(jí)點(diǎn)還是挺多的。在價(jià)格方面，三款車型的正式售價(jià)為：

■SU7 標(biāo)準(zhǔn)版：21.99 萬元；

■SU7 Pro：24.99 萬元；

■SU7 Max：30.39 萬元；

對(duì)比上一代小米 SU7 雖然價(jià)格漲了幾千元，但配置有了大幅提升，對(duì)于計(jì)劃入手的用戶來說，這個(gè)價(jià)格還是比較有誠意的。當(dāng)然車輛畢竟是大件，大家在鎖單之前一定要先去店里試駕才知道適不適合自己，不要沖動(dòng)鎖單。