《奧地利2月份的通貨膨脹率為2.2%》

2026年2月奧地利通貨膨脹率升至2.2%，略高于1月的2.0%。這一數(shù)據(jù)與奧地利統(tǒng)計(jì)局（Statistik Austria）的快速預(yù)測(cè)完全一致。服務(wù)業(yè)是推動(dòng)通脹的主要因素，其中餐飲和酒店業(yè)價(jià)格漲幅最大，同比上漲5.1%。住房、水、電、燃?xì)獾饶茉磧r(jià)格上漲1.5%，高于1月的1.1%。不過(guò)家庭能源價(jià)格仍同比下降3.3%，但降幅較1月的3.9%有所收窄。食品價(jià)格上漲2.4%，略高于整體通脹水平，其中咖啡價(jià)格漲幅高達(dá)11.6%。值得注意的是，受伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)影響，3月油價(jià)上漲尚未體現(xiàn)在2月數(shù)據(jù)中。奧地利政府已宣布下調(diào)礦物油稅以應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲。經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)，若戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)，3月通脹率可能升至3%左右。奧地利財(cái)政國(guó)務(wù)秘書芭芭拉·艾賓格-米德?tīng)枺?VP）認(rèn)為，通脹數(shù)據(jù)穩(wěn)定是政府措施的成果。奧地利工會(huì)聯(lián)合會(huì)（?GB）也對(duì)這一積極信號(hào)表示歡迎，并肯定了政府在租金管制、能源稅減免等方面的政策。

《奧地利社交媒體禁令：政府即將達(dá)成協(xié)議》

奧地利政府正就社交媒體年齡限制問(wèn)題接近達(dá)成一致。副總理兼媒體部長(zhǎng)安德烈亞斯·巴伯勒（社民黨）和數(shù)字化國(guó)務(wù)秘書亞歷山大·普勒爾（人民黨）證實(shí)了相關(guān)媒體報(bào)道，但具體年齡門檻仍在談判中。巴伯勒指出，兒童正被置于一個(gè)他們無(wú)法獨(dú)自應(yīng)對(duì)的世界，面臨不切實(shí)際的審美標(biāo)準(zhǔn)、暴力美化、虛假信息和操縱等問(wèn)題。過(guò)度使用社交媒體可能導(dǎo)致自卑、成癮、網(wǎng)絡(luò)霸凌、孤獨(dú)甚至自殺等風(fēng)險(xiǎn)。普勒爾表示，由于歐洲層面短期內(nèi)難以達(dá)成共識(shí)，奧地利正在準(zhǔn)備國(guó)家層面的解決方案?？偫砜死锼沟侔病な┩锌藸枺ㄈ嗣顸h）此前曾主張推行網(wǎng)絡(luò)實(shí)名制。社民黨強(qiáng)調(diào)，任何方案都必須符合數(shù)據(jù)保護(hù)要求，不會(huì)接受通過(guò)身份證掃描向平臺(tái)傳輸個(gè)人數(shù)據(jù)的做法。目前歐盟委員會(huì)正在研究一種兩步驗(yàn)證模式：用戶先通過(guò)"奧地利數(shù)字身份"（ID Austria）等應(yīng)用驗(yàn)證年齡，該應(yīng)用僅傳輸年齡信息而非完整身份信息。新黨媒體發(fā)言人亨麗克·布蘭德斯托特證實(shí)談判仍在進(jìn)行，但反對(duì)實(shí)名制要求，認(rèn)為這將威脅言論自由，使批評(píng)他國(guó)專制政權(quán)者面臨風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)讓未出柜的同性戀者無(wú)法匿名交流。

《奧地利航空高管：阿聯(lián)酋航空威脅我們的長(zhǎng)途航線》

維也納——已歸屬漢莎航空集團(tuán)旗下的奧地利航空公司（AUA）近日向本國(guó)政府發(fā)出求助，要求拒絕阿聯(lián)酋航空（Emirates）增加迪拜-維也納航線的申請(qǐng)。AUA董事會(huì)成員彼得·馬拉尼克（Peter Malanik）警告稱，若阿聯(lián)酋航空獲準(zhǔn)開通每日第二班飛往維也納的航班，將嚴(yán)重威脅奧地利航空的生存。他指出，這家海灣航司憑借國(guó)家補(bǔ)貼帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)，以及不受歐洲社會(huì)與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)約束的"不公平競(jìng)爭(zhēng)"，將擠壓AUA盈利豐厚的亞洲航線——尤其是印度航線——的利潤(rùn)空間。馬拉尼克估計(jì)，若兩條長(zhǎng)途航線因此虧損，連帶短途接駁航班也將被迫削減，維也納樞紐地位恐將動(dòng)搖，屆時(shí)漢莎集團(tuán)可能被迫采取進(jìn)一步措施。然而，維也納機(jī)場(chǎng)方面對(duì)此持不同立場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)需要吸引更多航空公司入駐，以填滿新建成的Skylink航站樓，因此對(duì)阿聯(lián)酋航空的擴(kuò)張持歡迎態(tài)度。2011年3月起，阿聯(lián)酋航空已將維也納航班從每周7班臨時(shí)增至13班。奧地利與阿聯(lián)酋關(guān)于航空運(yùn)輸協(xié)定的談判于8月初破裂，延期至9月繼續(xù)。AUA要求在協(xié)議中加入"公平競(jìng)爭(zhēng)條款"，允許奧方在懷疑存在不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)暫停阿聯(lián)酋航空的飛行權(quán)，但對(duì)方援引歐盟"開放天空"協(xié)議中已有的競(jìng)爭(zhēng)條款予以反駁。

《伊朗證實(shí)情報(bào)部長(zhǎng)遇襲身亡》

伊朗與以色列之間的緊張局勢(shì)再度升級(jí)。伊朗總統(tǒng)佩澤希齊揚(yáng)證實(shí)，該國(guó)情報(bào)部長(zhǎng)哈提卜（Esmail Khatib）已在一次襲擊中身亡，并將其稱為“懦弱的暗殺”。此前，以色列國(guó)防部長(zhǎng)卡茨布，哈提卜在夜間的一次空襲中被“清除”。根據(jù)其辦公室說(shuō)法，哈提卜不僅在伊朗國(guó)內(nèi)鎮(zhèn)壓行動(dòng)中扮演關(guān)鍵角色，還對(duì)外實(shí)施威脅，因此成為打擊目標(biāo)。哈提卜出生于上世紀(jì)60年代初的伊朗西南部胡齊斯坦省，是一名什葉派神職人員。過(guò)去五年間，他一直擔(dān)任伊朗情報(bào)部長(zhǎng)。在此之前，他曾在伊朗安全機(jī)構(gòu)中擔(dān)任多個(gè)職務(wù)，被視為關(guān)系網(wǎng)絡(luò)深厚的重要人物。盡管伊朗政局在2024年經(jīng)歷重大變化——在總統(tǒng)萊希去世后，改革派政治人物佩澤希齊揚(yáng)上臺(tái)執(zhí)政——哈提卜仍得以留任情報(bào)部長(zhǎng)，顯示其在體制內(nèi)的穩(wěn)固地位。

《燃油價(jià)高致航空公司大減班次》

由于燃油價(jià)格大幅上漲，斯堪的納維亞航空公司（SAS）計(jì)劃在2026年4月取消約1000個(gè)航班，這一舉措反映出當(dāng)前航空業(yè)面臨的巨大成本壓力。近期國(guó)際局勢(shì)緊張，尤其涉及中東地區(qū)沖突，導(dǎo)致關(guān)鍵石油運(yùn)輸通道受阻，從而推高了全球能源價(jià)格，航空燃油成本在短時(shí)間內(nèi)幾乎翻倍。SAS首席執(zhí)行官表示，這種突發(fā)性的成本上升對(duì)公司運(yùn)營(yíng)造成了直接沖擊，盡管公司已通過(guò)提高票價(jià)和此前在3月取消部分航班來(lái)緩解壓力，但仍難以完全消化成本上漲帶來(lái)的影響?？紤]到SAS通常每天運(yùn)營(yíng)約800個(gè)航班，此次大規(guī)模取消航班將對(duì)其整體運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生顯著影響，同時(shí)也可能進(jìn)一步影響旅客出行安排和機(jī)票價(jià)格走勢(shì)。

《建筑許可數(shù)量回升，但德國(guó)住房建設(shè)完全恢復(fù)依舊困難》

德新社18日消息，2026年初德國(guó)建筑許可數(shù)量呈持續(xù)上升趨勢(shì)。聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1月新舊住宅項(xiàng)目獲批的公寓數(shù)量同比增長(zhǎng)8.4%，共發(fā)放約1.6萬(wàn)套新建公寓的建筑許可證，同比增長(zhǎng)6%，即增加約900套。其中，獨(dú)棟住宅許可數(shù)量增幅達(dá)12.6%，雙拼住宅更是增長(zhǎng)26.1%。多戶住宅仍是最常見(jiàn)的建設(shè)類型，其許可數(shù)量也增長(zhǎng)約7%。漢斯·伯克勒基金會(huì)（Hans-B?ckler-Stiftung）宏觀經(jīng)濟(jì)與商業(yè)周期研究所科學(xué)主任杜利恩（Sebastian Dullien）表示，新年伊始建筑業(yè)勢(shì)頭較強(qiáng)，但增長(zhǎng)動(dòng)能已有所放緩。他指出，地緣沖突推高能源價(jià)格，可能削弱居民購(gòu)買力，從而影響自建住房需求。同時(shí)，通脹壓力或?qū)е碌盅嘿J款利率上升。

《特朗普抨擊德英等北約盟國(guó)》

《世界報(bào)》18日?qǐng)?bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普抨擊德國(guó)、英國(guó)等北約盟國(guó)，稱其不參與伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)以及護(hù)航霍爾木茲海峽的決定“令人震驚”且“愚蠢”。特朗普認(rèn)為，北約盟國(guó)正“犯下重大錯(cuò)誤”。此前，特朗普曾要求北約盟國(guó)參與護(hù)航霍爾木茲海峽，保障石油運(yùn)輸通道暢通，但遭到盟國(guó)拒絕。特朗普稱美國(guó)在烏克蘭問(wèn)題上對(duì)歐洲提供了幫助，但現(xiàn)在歐洲卻對(duì)中東戰(zhàn)爭(zhēng)保持距離。他特別指責(zé)德國(guó)“領(lǐng)導(dǎo)層”不愿協(xié)助，卻支持美以打擊伊朗的態(tài)度。德國(guó)聯(lián)邦總理默茨曾明確強(qiáng)調(diào)不參與伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)。

《伊朗證實(shí)最高國(guó)家安全委員會(huì)秘書身亡》

以色列17日上午宣布，在空襲中擊斃了伊朗最高國(guó)家安全委員會(huì)秘書拉里賈尼（Ali Laridschani）。伊朗最高國(guó)家安全委員會(huì)當(dāng)天晚上發(fā)表聲明，證實(shí)拉里賈尼在空襲中身亡。去年6月，在以色列與伊朗為期12天的戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，拉里賈尼再次被任命為最高國(guó)家安全委員會(huì)秘書。在2005年至2007年之間，他曾擔(dān)任過(guò)這一職位。作為最高安全委員會(huì)秘書，他負(fù)責(zé)該國(guó)國(guó)防，并協(xié)調(diào)軍隊(duì)和安全部隊(duì)。有專家認(rèn)為，在伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)開始后，拉里賈尼之死是自伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊被擊斃以來(lái)，對(duì)伊朗領(lǐng)層最嚴(yán)重的打擊。以色列軍方稱，在哈梅內(nèi)伊身亡后，拉里賈尼“是伊朗事實(shí)上的領(lǐng)導(dǎo)人”。

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