剛刷到3月16號(hào)的新聞，日本搞了個(gè)新飛機(jī)首飛，結(jié)果第一眼就笑噴——那機(jī)頭鼓得跟鴨嘴獸似的，簡直是電子戰(zhàn)機(jī)里的“顏值災(zāi)難”！這就是他們新一代的EC-2電子戰(zhàn)機(jī)？好多網(wǎng)友看完都問：這丑家伙跟中國的高新13比，到底誰更能打？今天咱就扒扒這倆的底，別光看臉，得看真本事！

說起來日本武器的審美真的謎，陸?？昭b備一個(gè)比一個(gè)“接地氣”。你看他們的主力艦艇，那造型總覺得差點(diǎn)意思，跟歐洲那些流線型的貨比，簡直是“樸素風(fēng)”拉滿。飛機(jī)也一樣，C-2戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)就是個(gè)例子，最大起飛重量141噸，能運(yùn)37噸貨，跟歐洲A400M差不多水平，但人家A400M看著協(xié)調(diào)多了，C-2偏偏用兩臺(tái)大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，怎么看怎么別扭。

EC-2就是在C-2基礎(chǔ)上改的電子戰(zhàn)機(jī)，最顯眼的就是機(jī)頭下方那套J/ALQ-5電子對(duì)抗系統(tǒng)——因?yàn)橄到y(tǒng)太大，機(jī)頭直接鼓成鴨嘴獸了，丑是真丑，但功能肯定是實(shí)打?qū)嵉?。日本為啥急著搞這個(gè)？一方面C-2是他們國產(chǎn)最大的運(yùn)輸機(jī)，改起來平臺(tái)合適；另一方面，面對(duì)解放軍海空軍的實(shí)力，他們壓力不小，得有自己的電子戰(zhàn)能力兜底。

其實(shí)中美日搞電子戰(zhàn)機(jī)的思路差不多，都是拿大型機(jī)當(dāng)平臺(tái)。美國用支線客機(jī)改EA-37B，中國以前是運(yùn)8、運(yùn)9中型運(yùn)輸機(jī)改，比如運(yùn)9LG這些型號(hào)。不過以前咱是沒太多選擇，巧婦難為無米之炊嘛，但現(xiàn)在不一樣了！2020年后運(yùn)20B批量生產(chǎn)了，這可是咱自己的大飛機(jī)，機(jī)內(nèi)空間、航程都甩運(yùn)8/9幾條街。

運(yùn)20B都能改新一代預(yù)警機(jī)了，改電子戰(zhàn)機(jī)肯定沒問題??！能裝更多電子設(shè)備，航程更遠(yuǎn)，滯空時(shí)間更長，這優(yōu)勢可不是EC-2能比的。而且咱還在搞新一代中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，以后特種機(jī)型平臺(tái)能多點(diǎn)開花，不像日本可能就盯著C-2了。

說到日本EC-2，雖然剛首飛，但也不能掉以輕心——畢竟是個(gè)新家伙，說不定藏著點(diǎn)東西。不過咱解放軍早有應(yīng)對(duì)的招兒：體系里有專門打敵方特種機(jī)型的遠(yuǎn)距彈，還有自己的電子戰(zhàn)體系，真要對(duì)上，誰輸誰贏還不一定呢。

再想想日本的武器發(fā)展，其實(shí)一直受限于各種因素，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、電子設(shè)備這些核心技術(shù)，很多還是依賴美國。EC-2的電子系統(tǒng)是不是真的能跟咱的高新13比？這還得打個(gè)問號(hào)。畢竟咱的高新系列是自己一步步摸出來的，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)可能更足。

而且EC-2剛首飛，離定型量產(chǎn)還早著呢，這段時(shí)間咱肯定也在發(fā)展新裝備。運(yùn)20B改的電子戰(zhàn)機(jī)說不定都快出來了，到時(shí)候跟EC-2比，那差距可能更明顯。

其實(shí)看這些裝備對(duì)比，挺有意思的——日本想補(bǔ)短板，但咱的發(fā)展速度更快，平臺(tái)更多樣。丑歸丑，EC-2是個(gè)信號(hào)，但咱不用慌，畢竟咱的家底越來越厚了。

參考資料：央視新聞《日本EC-2電子戰(zhàn)機(jī)首飛》；解放軍報(bào)《中國特種飛機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀》